Red Bull RB7: 2011 F1 Specifiche e statistiche dell'auto

David Coulthard fa le ciambelle nel RB7 durante il Red Bull Spettacolo di corse ad aprile 20, 2019 ad Hanoi, in Vietnam

Red Bull's F1 auto per il 2011

Specifiche tecniche Red Bull RB7 F1 auto

Telaio: struttura monoscocca composita, progettata e costruita internamente, che porta il suo motore come componente completamente sollecitato
Trasmissione: cambio a sette marce, montato longitudinalmente con sistema idraulico per l'azionamento di powershift e frizione.
Frizione: AP Racing
Ruote: OZ Racing (anteriore: 12.0 pollici x 13 pollici / posteriore: 13.7 pollici x 13 pollici)
Pneumatici: Pirelli PZero
Sospensione anteriore: montanti in lega di alluminio, composito di carbonio, doppio braccio oscillante con molle e barra antirollio, azionata da asta di spinta
Sospensione posteriore: montanti in lega di alluminio, doppio braccio oscillante in carbonio composito con molle e barra antirollio, tirante azionato
Ammortizzatori: Multimatic
Freni: pinze Brembo, dischi e pastiglie in carbonio Brembo
Elettronica: Centralina standard FIA (MESL).
Carburante: Gruppo totale

motore

Designazione: motore Renault RS27-2011
Configurazione: V8 in bancata a 90° con 32 valvole in totale
Capacità: 2400cc
Massimo. RPM: 18,000 RPM (come limitato dalle normative)
Costruzione: Blocco cilindri in fusione di alluminio
Gestione motore: Centralina standard FIA (MESL) TAG310B
Olio: gruppo totale
Peso: peso minimo FIA di 95 kg