Alain Prost F1 Profilo e statistiche di carriera

Alain Prost Biografia

Alain Prost vince Monaco 1984 F1 GP nella McLaren MP4-2

Il professore, Alain Prost, potrebbe non aver avuto il ritmo eccezionale del suo rivale arcaico Ayrton Senna, o la consistenza implacabile di Michael Schumacher, o anche lo splendore di Juan Manuel Fangio, ma, insieme a quelle tre leggende, forma i quattro più grandi piloti che abbia mai corso in F1.

La prostata era liscia, intelligente e veloce. Il francese detenne la maggior parte degli album, prima di essere superato da Schumacher. Un'incredibile vincita 51 e quattro campionati del mondo fanno di lui un genio.

Prost ha cambiato la F1 nel modo in cui pensava. Ha usato la sua mente per vincere. Era più intelligente e più intelligente di qualsiasi altro pilota sulla griglia. Il suo soprannome, "Il professore", lo testimonia.

Alain Prost, Williams FW15 Renault, Germania GP (1993)

Oltre alla sua mente acuta, Prost sarà ricordato per la sua rivalità con Senna. I due più grandi piloti della loro epoca si sono battuti aspramente per i campionati mondiali alla fine degli anni '80. I livelli di petulanza sono stati raramente visti, ma non lo sono stati neanche il dramma e la brillantezza che hanno creato. Si sono spronati a vicenda. Prost non sarebbe stato così grande senza Senna. Lo stesso si può dire dell'eroe brasiliano.

Senna non era l'unico pilota di classe mondiale che Prost ha combattuto e conquistato. 1980 potrebbe essere stata l'era migliore di F1. I veri grandi come Nelson Piquet, Nigel Mansell and Niki Lauda ha anche corso. Tutti hanno vinto titoli ma nessuno ha eguagliato i quattro vinti da Prost. Era un eroe, un gentiluomo e un pioniere.

I compagni di squadra Senna e Prost peggior momento in Giappone 1989

Nato nella città di Saint-Chamond, vicino alla città di Saint-Etienne, Prost è arrivato in ritardo nel Motorsport. Mentre molti piloti professionisti iniziano a fare go-kart in giovane età, Prost non ha colto l'insetto fino all'età di 14 anni. Tuttavia, il suo talento è stato affinato rapidamente.

Dopo diversi campionati di kart, si unì alla Formula Renault francese, dove vinse il campionato nel 1976. Dopo altri successi nella Formula Renault Europa e nella Formula Tre, il 24enne si unì F1 in 1980 con McLaren.

È stata una prima stagione irregolare con alti e bassi. I punti al suo debutto a Buenos Aires e i successivi punti a Interlagos, Brands Hatch e Zandvoort sono stati accompagnati da numerosi incidenti gravi, uno che ha provocato un polso rotto. Prost ha terminato il suo contratto triennale con la squadra dopo solo una stagione e si è unito Renault, citando i problemi con la macchina e l'atteggiamento negativo della squadra nei suoi confronti per la sua partenza.

Alain Prost, Ferrari 641 (1990)

Dopo un altro inizio di stagione sottosopra, Prost ha ottenuto la sua prima vittoria nella sua gara di casa, il Gran Premio di Francia a Digione. Quello ha concentrato la sua mente e da lì non ha guardato indietro. Altre due vittorie seguite a Zandvoort e monza, mentre ne prese anche due pole posizioni. A 5^th il posto nel campionato del mondo è stato un ottimo risultato e ha concluso a soli sette punti dal campione Nelson Piquet.

Altre due vittorie sono seguite in 1982 e altre quattro in 1983. Si stava avvicinando a un campionato del mondo e ha chiuso a soli due punti da Piquet. Tuttavia, il suo rapporto con la Renault si deteriorò quando lo incolparono per non aver vinto il campionato e lui li incolpò per non aver sviluppato la macchina sufficientemente. Il ritorno alla McLaren per 1984 è stato sigillato.

Jean-Pierre Jabouille (FRA) sulla Renault RS01 e Alain Prost (FRA) Renault Sport F1 Consulente speciale del team Renault RE40.
Gran Premio di Monaco, venerdì 26th maggio 2017. Monte Carlo, Monaco.

McLaren aveva costruito un'auto mostruosa per 1984 e Prost e il suo nuovo compagno di squadra, il doppio campione del mondo Niki Lauda, ​​ha dominato la stagione. Prost ha vinto altre sette gare contro i cinque di Lauda, ​​ma ha perso il campionato con un margine ancora più piccolo rispetto all'anno precedente. Lauda è diventato tre volte campione di mezzo punto. Prost avrebbe vinto il campionato se avesse Gran Premio di Monaco corse per l'intera distanza. L'orrenda pioggia nel principato ha costretto a metà corsa una corsa abbandonata; pertanto i punti assegnati erano la metà di quelli che sarebbero stati normalmente.

Tuttavia, l'attuale 29-year-old ha avuto la sua vendetta nella stagione successiva. Dopo così tante mancate missioni Prost si è lanciato al titolo 1985, vincendo con i punti 20. Dopo che Lauder si ritirò, Prost fu lasciato per difendere il suo titolo contro il Williams coppia di Piquet e Mansell. In una battaglia titanica, Mansell è entrato nella corsa finale destinata a diventare il campione. Tutto quello che doveva fare era finire terzo in Australia, ma a l'insuccesso spettacolare dei pneumatici posteriori ha conferito il titolo a Prost.

La McLaren non è riuscita a mantenere il proprio dominio su 1987 e Williams ha conquistato il titolo. Prost ha ancora combattuto duramente e la sua vittoria al Gran Premio del Portogallo era il suo 28^th carriera vince, superando il precedente record stabilito da Sir Jackie Stewart. Il possesso di Prost di quel disco sarebbe durato fino a 2001.

Alain Prost (FRA) Renault Sport F1 Consulente speciale del team con Cyril Abiteboul (FRA) Renault Sport F1 Consigliere Delegato.
Grand Prix dell'Azerbaigian, sabato 24th June 2017. Baku City Circuit, Azerbaijan.

Nel 1988 la McLaren firmò con la Honda dopo che i produttori di motori decisero di abbandonare la Williams per non aver assunto un pilota giapponese. La Honda, che era la migliore in circolazione, amava Ayrton Senna. Prost era così desideroso di assicurarsi i motori Honda che convinse la McLaren a ingaggiare l'apprezzato brasiliano. Col senno di poi, potrebbe aver preso una decisione diversa.

La squadra ha dominato e vinto 15 gare su 16, con Prost che ha ottenuto sette vittorie. Ha superato Senna di 11 punti, ma un sistema controverso ha dato a Senna il titolo. Prima del 1990, solo i migliori 11 risultati contano per la classifica del campionato, regalando a Senna il titolo di tre punti.

Nel 1988 i due piloti si rispettavano reciprocamente, ma la loro battaglia per la supremazia giunse al culmine nel 1989. Senna accusa Prost di aver ricevuto un trattamento favorevole dal capo della FISA Jean-Marie Belestre, mentre Prost accusa Senna di “guida pericolosa”.

La coppia ha dominato di nuovo la stagione, visto che Senna ne ha presi 13 pole posizioni. Nel Giappone, l'ultima gara, le tensioni ribollivano. Senna, che aveva bisogno di battere Prost per mantenere vivo il titolo, immerse l'interno del suo rivale nella chicane. Prost, consapevole di ciò che stava facendo, si presentò e la coppia si scontrò. Prost è sceso dall'auto e ha celebrato la vittoria del titolo, ma Senna è riuscita a far andare la sua macchina e ha continuato a vincere la gara. Successivamente, Senna fu squalificata per il taglio della chicane, diventando campione di Prost.

Dopo un tale evento, era impossibile per i due rimanere compagni di squadra e Prost lasciato per Ferrari come partner Nigel Mansell. Mansell e Prost hanno avuto la loro battaglia tra squadre mentre Prost giocava sulla mentalità di Mansell. Altre cinque vittorie per Prost gli hanno dato la possibilità di vincere il titolo, ma ha seguito Senna di nove punti. In Giappone, si sono nuovamente scontrati. All'inizio della gara, Prost ha preso il comando ma Senna li ha deliberatamente battuti entrambi fuori strada, il che significa che questa volta è stato campione. Prost ha etichettato la mossa come "disgustosa".

Ayrton Senna, Alain Prost e Michael Schumacher si affrontano a vicenda (1993).

La Ferrari ha subito molti guasti al motore in 1991. Prost è stato molto critico nei confronti della squadra di Maranello ed è stato espulso prima dell'ultima gara della stagione. Gianni Morbidelli ha guidato l'ultima gara ad Adelaide per il campione francese. Prost si prese un anno sabbatico nel 1992 e tornò nel 1993 con la Williams, un anno dopo che Mansell vinse il titolo.

Dopo aver saputo che avrebbe collaborato con Prost, Mansell ha lasciato la F1. La Williams era ugualmente dominante come nel 1992 e Prost vinse il suo quarto titolo mondiale, resistendo Damon Hill e Senna. Si ritirò alla fine di quella stagione dopo che apparve chiaro che Senna sarebbe arrivata per la stagione 1994. Si è ritirato come quattro volte campione e ha vinto la gara 51.

Prost è tornato nello sport in 1998 con la propria squadra 'Prost Grand Prix ' ma l'esperimento fallì in gran parte mentre lottavano per ottenere risultati mediocri. Hanno foldato alla fine di 2002.

Alain Prost non sarà mai definito il più grande pilota di tutti i tempi. Ma sarà sempre presente tra i primi cinque. La sua determinazione, nous tattico, vesciche la velocità e il carattere energico lo hanno reso uno dei grandi moderni.

Alain Prost F1 Auto

Risultati del campionato Alain Prost

Alain Prost F1 Riepilogo delle stagioni

Anno	Team	motore	GP	1st	2nd	3rd	Baccello	Pole	giri	FL	Media Pts	Punteggio
1993 ????	Williams	Renault	16	7	3	2	12	13	989	6	6.19	99
1991	Ferrari	Ferrari	14	0	3	2	5	0	680	1	2.43	34
1990	Ferrari	Ferrari	16	5	2	2	9	0	859	2	4.56	73
1989 ????	McLaren	Honda	16	4	6	1	11	2	895	5	5.06	81
1988	McLaren	Honda	16	7	7	0	14	2	973	7	6.56	105
1987	McLaren	TAG	16	3	1	3	7	0	845	2	2.88	46
1986 ????	McLaren	TAG	16	4	4	3	11	1	934	2	4.63	74
1985 ????	McLaren	TAG	16	5	2	4	11	2	894	5	4.75	76
1984	McLaren	TAG	16	7	1	1	9	3	819	3	4.47	71.5
1983	Renault	Renault	15	4	2	1	7	3	835	3	3.80	57
1982	Renault	Renault	16	2	2	0	4	5	779	4	2.13	34
1981	Renault	Renault	15	3	2	1	6	2	566	1	2.87	43
1980	McLaren	Guado	11	0	0	0	0	0	472	0	0.45	5

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