Jochen Rindt F1 Profilo e statistiche di carriera
Jochen Rindt †
F1 Carriera: 1964 - 1970
Profilo del conducente
titoli di campionato
- 1970Team Lotus5 chiaro di Jacky Ickx
Statistiche complete della carriera
| Titoli dei conducenti | 1 |
| Iscrizioni al Gran Premio | 62 |
| Al via il Gran Premio | 60 |
| Punti totali | 109.00 |
| Media Punti per GP | 1.76 |
| Vince il Gran Premio | 6 (% 9,7) |
| Vince da pole | 3 (% 4,8) |
| Pole posizioni | 10 (% 16,1) |
| Inizio della prima fila | 15 (% 24,2) |
| Prezzo medio. GP Griglia | 6.2 |
| GP Podi | 13 (% 21,0) |
| GP I giri più veloci | 3 (% 4,8) |
| GP Punti Arrivo | 21 (% 33,9) |
| Prezzo medio. GP Posizione | 4.2 |
| Triplette | 1 (% 1,6) |
| GP DNFs | 38 (% 61,3) |
| Totale GP giri | 2.520 |
F1 Storia della squadra di carriera
Tappe fondamentali della carriera
1964 austriaco F1 Grand Prix1964 AUT F1 GP 22 anni, 127 giorni22 anni, 127 giorni1970 austriaco F1 Grand Prix1970 AUT F1 GP 28 anni, 120 giorni28 anni, 120 giorni
1968 Francese F1 Grand Prix1968 FRA F1 GP 26 anni, 80 giorni26 anni, 80 giorni1970 austriaco F1 Grand Prix1970 AUT F1 GP 28 anni, 120 giorni28 anni, 120 giorni
1969 Stati Uniti d'America F1 Grand Prix1969 Stati Uniti d'America F1 GP 27 anni, 170 giorni27 anni, 170 giorni
1970 tedesco F1 Grand Prix1970 GER F1 GP 28 anni, 106 giorni28 anni, 106 giorni
1966 belga F1 Grand Prix1966 BEL F1 GP 24 anni, 55 giorni24 anni, 55 giorni1970 tedesco F1 Grand Prix1970 GER F1 GP 28 anni, 106 giorni28 anni, 106 giorni
1969 spagnolo F1 Grand Prix1969 ESP F1 GP 27 anni, 16 giorni27 anni, 16 giorni
1970 Monaco F1 Grand Prix1970 LUN F1 GP 28 anni, 22 giorni28 anni, 22 giorni1965 tedesco F1 Grand Prix1965 GER F1 GP 23 anni, 105 giorni23 anni, 105 giorni1970 tedesco F1 Grand Prix1970 GER F1 GP 28 anni, 106 giorni28 anni, 106 giorni1969 Stati Uniti d'America F1 Grand Prix1969 Stati Uniti d'America F1 GP 27 anni, 170 giorni27 anni, 170 giorni
1970 britannico F1 Grand Prix1970 GBR F1 GP 28 anni, 91 giorni28 anni, 91 giorni1969 Stati Uniti d'America F1 Grand Prix1969 Stati Uniti d'America F1 GP 27 anni, 170 giorni27 anni, 170 giorniuna volta così lontano1970 Stati Uniti d'America F1 Grand Prix1970 Stati Uniti d'America F1 GP 28 anni, 169 giorni28 anni, 169 giorniuna volta così lontanoF1 Posizioni finali di carriera
Ripartizione delle prestazioni
Biografia di Jochen Rindt
Jochen Rindt fuma una sigaretta in Austria (1970)
Purtroppo, Jochen Rindt è l'unico pilota che ha vinto un campionato piloti di F1 dopo la sua morte.
Nato il 18 aprile 1942 a Magonza, in Germania, Karl Jochen Rindt è cresciuto in Austria con i nonni materni dopo che i suoi genitori furono uccisi in un bombardamento in Germania durante la seconda guerra mondiale.
Crescendo, Rindt era un ragazzo dalla mentalità dura che non lasciava che l'autorità appannasse il suo giudizio su qualsiasi situazione. Era pronto ad affrontare il pericolo in ogni aspetto e amava la competizione in tenera età. Il suo primo sguardo nel mondo delle corse è arrivato quando ha partecipato a gare di sci, che lo hanno lasciato con un paio di ossa rotte. Dopo gli infortuni, ha continuato e ha persino avuto successo nel guidare moto da cross. Le corse erano inequivocabilmente nel suo sangue.
Wolfgang von Trips era l'autista che voleva essere, e ha fatto di più. Ha investito i suoi soldi nel mondo delle corse per poter competere in auto da turismo e monoposto. Ha iniziato la sua carriera nel 1961, guidando una Abarth Simca 2000 e una Alfa Romeo GT 1300.
Dopo un gran numero di incidenti e situazioni pericolose, eppure molte vittorie nei suoi primi giorni di gare, acquistò una F2 Brabham nel 1964 ed entrò in campionato.
Rindt è riuscito a vincere una gara di F2 a Crystal Palace, battendo Graham Hill nel processo. La sua vittoria divenne una notizia importante in Gran Bretagna e lo stile laterale di Rindt fu il punto di discussione.
Jochen Rindt Lotus 48B a Monaco nel 1969
La sua carriera in F1 è iniziata con una partecipazione al Gran Premio d'Austria del 1963, che era una gara non di campionato. Si è qualificato 12 ° per la gara, ma la sua Cooper T67 ha avuto problemi meccanici.
Nel 1964, fece il suo debutto ufficiale nel Campionato del mondo nel 1964 Gran Premio d'Austria, al volante di una Brabham BT11 per il Rob Walker Racing Team. Ha iniziato dal 13 ° posto e ha dovuto ritirarsi a causa di un problema relativo allo sterzo.
La prima stagione completa di F1 di Rindt divenne nel 1965, guidando per Cooper dopo aver firmato un contratto di tre anni. In un anno afflitto da inaffidabilità nella sua auto, ha segnato quattro punti nel 1965 con un quarto posto in Germania e un sesto posto negli Stati Uniti. Tuttavia, ha vinto la 24 ore di Le Mans per la Ferrari.
Nel 1966, Cooper passò dai motori Climax a Maserati, Rindt si fece strada in F1 e conquistò il suo primo podio nel 1966 Gran Premio del Belgio a Spa con un solido secondo posto. Ha aggiunto un paio di podi e altri tre primi 5 posti per terminare l'anno al terzo posto nel Campionato mondiale piloti.
La stagione successiva, la sua ultima per Cooper, Rindt non ottenne risultati simili a quelli del 1966. Il pilota austriaco finì solo due delle dieci gare a cui partecipò e segnò solo sei punti.
Nella stagione 1968 con la Brabham, in cui concluse due volte sul podio, nella gara inaugurale in Sudafrica e in Germania, ma subì dieci ritiri, nove dei quali dovuti a problemi meccanici con le sue vetture Brabham, la BT24 all'inizio dell'anno e la BT26 in seguito.
Sia nel 1967 che nel 1968, Rindt ha preso parte alla 500 Miglia di Indianapolis, ma i suoi due partecipanti non hanno avuto successo.
Jochen Rindt 1970 GP di Francia
Una mossa a Loto per la stagione di F1 del 1969 si rivelò migliore per Rindt. Sebbene la Lotus 49 fosse una macchina inaffidabile, come disse lo stesso Rindt dopo un brutto incidente in Spagna, che gli causò la frattura della mascella, gli regalò la prima vittoria della sua carriera il 5 ottobre 1969 a Watkins Glen. Nella sua prima vittoria, nella Gran Premio degli Stati Uniti, ha concluso 46 secondi davanti a Piers Courage e due giri davanti al terzo posto John Surtees.
Ha terminato il 1969 con tre podi e il quarto nel WDC.
Per il 1970, Rindt iniziò l'anno con due DNFa causa di un problema meccanico alla sua Lotus, simile a quanto accaduto nella precedente stagione del Campionato del Mondo. Tuttavia, nel 1970 Gran Premio di Monaco, un colpo di fortuna ha portato Rindt al secondo posto con meno di 20 giri rimanenti. Il capo gara, Jack Brabham, è stato catturato dall'aggressivo pilota austriaco e alla fine è stato spinto in un errore nell'ultima curva dell'ultimo giro. Rindt ha preso la vittoria ed è stato emozionato nel podio post gara.
Un problema legato al motore ha posto fine alla sua ricerca della vittoria nel Gran Premio del Belgio del 1970, quando è arrivato secondo sulla griglia. Dopo quella battuta d'arresto, Rindt ha dominato con quattro vittorie consecutive in Olanda, Francia, Gran Bretagna e Germania. Quindi, ancora una volta, il suo motore ha avuto una buona possibilità di vittoria da lui, questa volta nel suo Gran Premio di casa.
Con quattro gare rimaste nel calendario e un vantaggio di 20 punti su Brabham nel WDC, Rindt ha cercato il ritmo per portare a casa il campionato.
Jochen Rindt Lotus 49B tedesco GP 1969
Il 5 settembre, durante le prove del 1970 Gran Premio d'Italia, leader del campionato e beniamino dei tifosi per il suo stile di vita, di gara e di competizione unico, subì un incidente che gli costò la vita all'età di 28 anni. Il suo incidente vicino alla Parabolica portò a un'indagine e a un processo contro il capo della Lotus, Colin Chapman, che si concluse nel 1976 dopo l'assoluzione di Chapman.
Jacky Ickx Ha vinto due delle ultime quattro gare con la Ferrari e ha aggiunto un quarto posto, ma il suo punteggio non è stato sufficiente per strappare il titolo a Rindt. Il pilota nato in Germania, che rappresentava l'Austria, è diventato il primo pilota, e finora l'unico, a vincere il campionato del mondo postumo.
“Alla Lotus, posso essere campione del mondo o morire. Forse non vivrò per raggiungere i 40 anni. Ma, fino a quel momento, avrò sperimentato più cose nella vita di chiunque altro. "
Risultati del campionato Jochen Rindt
1× Campionato del mondo1970–1970 · Team Lotus
Un titolo, vinto in 1970 con il Team Lotus.
- 1970Team Lotus45 Punti5 chiaro di Jacky Ickxsigillato nel 1970 USA F1 GP
Jochen Rindt F1 Riepilogo delle stagioni
| Anno | Team | motore | GP | 1st | 2nd | 3rd | Baccello | Pole | giri | FL | Media Pts | Punteggio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 ???? |
Team Lotus |
Guado | 9 | 5 | 0 | 0 | 5 | 3 | 440 | 1 | 5.00 | 45 |
| 1969 |
Team Lotus |
Guado | 10 | 1 | 1 | 1 | 3 | 5 | 481 | 2 | 2.20 | 22 |
| 1968 |
Brabham |
 Repco | 12 | 0 | 0 | 2 | 2 | 2 | 403 | 0 | 0.67 | 8 |
| 1967 |
Cooper-Maserati |
 Maserati | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 289 | 0 | 0.60 | 6 |
| 1966 |
Cooper-Maserati |
Maserati | 9 | 0 | 2 | 1 | 3 | 0 | 432 | 0 | 2.67 | 24 |
| 1965 |
Cooper-Climax |
Climax | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 417 | 0 | 0.44 | 4 |
| 1964 |
Brabham |
BRM | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 58 | 0 | 0.00 | 0 |
