F1 lancio Williams FW35 a Barcellona

Williams F1 Il team ha lanciato la sua auto da corsa del 2013, la FW35, al Circuit de Catalunya in Spagna oggi.

L'ultima Williams è il culmine di oltre 12 mesi di ricerca e sviluppo da parte dei reparti tecnici del team a Grove e presenta miglioramenti in diverse aree chiave rispetto alla FW34 vincitrice dello scorso anno. "Data la stabilità delle regole durante l'inverno", afferma il direttore tecnico della Williams Mike Coughlan, "sono soddisfatto dei miglioramenti che siamo stati in grado di ottenere con questa vettura. È un'auto di Formula 34 migliore e più raffinata della FWXNUMX e penso che tutti coloro che sono coinvolti nel progetto possano sentirsi orgogliosi del lavoro che hanno svolto ".

Nonostante sia un'evoluzione della vettura del 2012, oltre l'80% della FW35 è nuovo. Ha un nuovo cambio, un nuovo posteriore sospensioneSono stati installati nuovi radiatori, un nuovo pianale, nuovi scarichi, una nuova carrozzeria, un nuovo muso e si è ottenuto anche un notevole risparmio di peso.

Con molte nuove parti sulla macchina, la squadra ha svolto un sacco di lavoro di affidabilità durante l'inverno. Il cambio da solo ha già completato 3200kms sul banco di prova, molti dei quali sono stati condotti sotto forma di cinque weekend consecutivi di Grand Prix.

Williams FW35 rivela di Maldonado, Bottas e Wolff

La presentazione odierna della FW35, tuttavia, con i suoi piloti Pastor Maldonado and Valtteri Bottas è solo l'inizio. Da qui la vettura continuerà ad essere sviluppata durante tutto l'anno, a partire da un aggiornamento aerodinamico in tempo per la prima gara. Entro la fine della stagione si prevede che la FW35 avrà apportato forti miglioramenti prestazionali e Coughlan non ha dubbi sulla principale area di miglioramento. "L'effetto Coanda sarà una cosa importante per noi", afferma Coughlan. "Non c'è stata alcuna chiarificazione del regolamento riguardante quest'area della vettura, quindi lavoreremo a stretto contatto con Renault per massimizzare i guadagni disponibili. L'uso del drs Quest'anno le risorse sono più limitate, quindi le ridurremo per concentrarci su altri ambiti."

Frank Williams, Team Principal, ha aggiunto: "Un gruppo di persone di talento con una buona immaginazione e un sacco di coraggio hanno lavorato insieme per costruire la Williams Renault FW35. Dovremo aspettare fino all'Australia per vedere veramente quello che abbiamo, ma crediamo che sia un passo avanti rispetto alla macchina dello scorso anno, che era anche un veicolo molto competitivo. Pastor è un personaggio delizioso che è un corridore massicciamente determinato, mentre Valtteri è più tranquillo, ma le acque scorrono in profondità e lui è un pilota molto dotato.

"Williams è stato al top molte volte negli ultimi 30 anni. È nella natura dello sport avere alti e bassi, ma quando siamo giù combattiamo sempre per tornare indietro. Spero che con l'attuale team che abbiamo in atto, il nostro nuovo FW35, il talento combinato di Pastor, Valtteri e Susie e il continuo supporto dei nostri partner, saremo in grado di sfidare i migliori".

Pastor Maldonado

Pastor Maldonado: "Iniziare la mia terza stagione con la Williams è importante sia per me che per la squadra. Abbiamo lavorato duramente per sviluppare l'auto e migliorare le nostre prestazioni. L'anno scorso abbiamo vinto una gara ed eravamo competitivi, ma in questa stagione dobbiamo essere ancora più competitivi, che credo sia possibile. La coerenza sarà il nostro obiettivo per colmare il divario tra le squadre di fronte. Ci sono una serie di cambiamenti in questa stagione, ho un nuovo ingegnere di regata e un nuovo compagno di squadra in Valtteri, ma in questo momento c'è una bella atmosfera perché siamo tutti competitivi e ci conosciamo bene. Essere parte della famiglia Williams è molto speciale come autista e voglio ringraziare Frank per avermi dato non solo l'opportunità di farlo
guidare per lui, ma anche per consegnare una vittoria. Il mio obiettivo è quello di aiutare a riportare la squadra in cima. "

Valter Bottas

Valtteri Bottas: "È bello essere promosso pilota della Williams in questa stagione. È un grande passo e non vedo l'ora di farlo. Mi sono allenato molto, ho incontrato i miei ingegneri e lavorato nel simulatore in preparazione; quindi mi sento pronto. Sappiamo di aver migliorato la nostra vettura dalla scorsa stagione, ma non vedo l'ora di vedere come si confronta in pista. Abbiamo un programma di test impegnativo ma sono davvero eccitato. Il momento in cui le luci di partenza si spengono a Melbourne è un momento che ho costruito per tutta la mia carriera ".

Susie Wolff

Susie Wolff: "Sono incredibilmente orgoglioso ed entusiasta di aver aumentato il mio ruolo con Williams quest'anno. È stato un inizio impegnativo per me in attesa dell'arrivo di FW35, ma considero altamente Mike Coughlan e il suo team e hanno fatto un ottimo lavoro. Essere il primo a mettersi al volante di FW35 a Idiada è stato un vero onore. È stata una sensazione speciale guidare il FW35 fuori dal garage per la prima volta e completare con successo i suoi primi chilometri di fronte a molti membri del team che hanno dedicato molto impegno alla progettazione e alla realizzazione ".

Il team ha otto giorni di test in pista in Barcelona programmato con la nuova auto, prima di partire per il Gran Premio australiano all'inizio di marzo.

Ogni altra squadra ha messo le macchine in servizio recentemente a Jerez, innescando molte voci e sospetti sul motivo del ritardo del team dell'Oxfordshire.

Il responsabile tecnico Mike Coughlan insiste sul fatto che la Williams voleva semplicemente dedicare più tempo allo sviluppo della nuova vettura presso la base di Grove. E ha affermato che anche la sede del primo test è stata una ragione. "Come pista di prova, Jerez non è molto significativa: si possono effettuare solo controlli di sistema o di affidabilità. "I test seri iniziano qui a Barcellona", ha dichiarato, secondo quanto riportato dalla rivista tedesca. Auto Motor und Sport.

Il corrispondente della pubblicazione Michael Schmidt ha detto che la FW35 "non è una sensazione", ma ci sono alcuni dettagli sull'ala anteriore e sullo scarico "non visti" altrove nel campo del 2013. Infatti, ha detto che la soluzione di scarico Coanda di Coughlan entra "nelle zone grigie dei regolamenti".

Caterham Anche la soluzione del 2013 aveva suscitato perplessità, e martedì Coughlan ha ammesso di essere tra coloro che pensano che la vettura verde potrebbe non essere legale. Tuttavia, ha dichiarato ad Auto Motor und Sport che la sua soluzione per la FW35 "rispetta le regole".

Vedi più immagini HD su Williams FW35 F1 auto.

Circa l'autore

Leopold

Leopold Pleijsier ha fondato F1-Fansite.com nel 2001 e segue la F1 dai primi anni '1980. Scrive di eventi quotidiani. F1 Notizie, weekend di gara, piloti e storia di questo sport.

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