Williams veloce e Red Bull lento nel grafico della velocità massima

Williams ha l'auto più veloce in 2015.

Questo non è il ritrovamento del cronometro, ma lo speedtrap al test di Barcellona della scorsa settimana.

Valtteri Bottas'la velocità massima di 337.5km / h sul rettilineo anteriore ha dimostrato non solo la potenza del Mercedes motore, ma la bassa resistenza della macchina FW37.

Solo 1km / h dietro è la nuova Lotus, ora anche alimentata dalla Mercedes, dopo aver faticato la scorsa stagione con la Renault. Romain Grosjean, nel frattempo, ha ottenuto il miglior tempo complessivo a Barcellona la scorsa settimana.

"L'anno scorso eravamo i più lenti sul rettilineo" Pastor Maldonado sorrise all'auto Motor und Sport della Germania, "e ora siamo al fronte.

"Questo dimostra che ora abbiamo un'auto completamente diversa."

La Ferrari, tuttavia, ha anche fatto progressi nel reparto elettrico del cavallo da 2014, con il cliente Pulire la terza auto più veloce in linea retta al Circuit de Catalunya con il suo 335.4km / h.

La Renault, d'altra parte, potrebbe ancora essere in difficoltà, nonostante Speed ​​Week riferisca che un deficit di energia per cavalli 60-75 lo scorso anno avrebbe potuto essere dimezzato.

Ma l'auto a motore francese più veloce a Barcellona è stata la Toro Rosso, a 330km / h, mentre i lavori Red Bull era morto ultimo con il suo 325km / h.

Il dott. Helmut Marko ha insistito: "Misurateci nelle curve lente e siamo i migliori".

Alla massima velocità, tuttavia, Red Bull-La Renault è stata battuta anche dalla F1 la new entry McLaren-Honda, la cui velocità massima di 326 km/h sorprende rispetto ai 327 km/h della Mercedes ufficiale, posizionandosi dietro alla Ferrari ufficiale.

"O la Mercedes non è ancora al massimo", si legge nel rapporto dei media tedeschi, "oi suoi ingegneri hanno messo tutto nel carico aerodinamico".

In effetti, la Sauber non celebra necessariamente il suo "podio" piazzandosi nelle migliori classifiche di velocità, con un ingegnere che ammette: "Potrebbe significare che ci manca un po 'di effetto suolo".

Circa l'autore

Leopold

Leopold Pleijsier ha fondato F1-Fansite.com nel 2001 e segue la F1 dai primi anni '1980. Scrive di eventi quotidiani. F1 Notizie, weekend di gara, piloti e storia di questo sport.

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