Diffuser

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Migliori diffuser Si posiziona nella parte posteriore del pavimento, espandendo il flusso d'aria fino alla pressione ambiente e moltiplicando l'efficienza del pavimento.

Migliori diffuser è la rampa nella parte posteriore del fondo di una vettura di F1 ed è una delle superfici aerodinamiche più importanti dell'intera macchina. Espande il flusso d'aria che è stato accelerato sotto il pavimento riportandolo alla pressione ambiente e, così facendo, moltiplica la quantità di deportanza che il sottoscocca può produrre. Sulle moderne auto a effetto suolo il diffuser Non è un elemento di supporto, è il culmine della performance.

Che cos'è un diffuser in F1?

A diffuser è una sezione curva verso l'alto nella parte posteriore del sottoscocca. Quando l'aria che scorre sotto l'auto entra nel diffuser, l'aumento dell'area della sezione trasversale fa sì che il flusso deceleri e la sua pressione risalga fino a raggiungere quella ambiente. Poiché la pressione a valle del pavimento determina la pressione ovunque a monte, un sistema ben progettato diffuser consente all'intero pavimento di funzionare a una pressione inferiore, e una pressione inferiore significa maggiore deportanza.

Come a diffuser lavori

La fisica è una semplice applicazione del principio di Bernoulli. L'aria accelera attraverso gli stretti canali di Venturi sotto il pavimento, diminuendo la sua pressione. Senza un diffuser, che l'aria a bassa pressione incontrerebbe la pressione ambiente sul bordo di uscita in un groviglio di flusso separato. diffuser Consente un percorso di espansione controllato verso la pressione ambiente, mantenendo il flusso aderente e preservando la zona di bassa pressione sotto il pavimento. È la differenza tra un tunnel Venturi funzionante e uno che si blocca.

Diffuserattraverso le epoche

Gli anni dell'effetto suolo, dal 1977 al 1982

Diffusers divenne per la prima volta un componente decisivo durante l'era originale dell'effetto suolo inaugurata dalla Lotus 78 e 79. I tunnel delle pance laterali terminavano in modo aggressivo diffuserche risucchiavano l'intero telaio sulla strada.

Il doppio diffuser controversia del 2009

in 2009 Brawn GP, Toyota e Williams hanno sfruttato una scappatoia normativa per far correre un "doppio piano" diffuser, aggiungendo un secondo percorso di flusso d'aria sopra il canale primario. La FIA ha dichiarato il concetto legale dopo una protesta, e ha definito quella stagione e ha aiutato Jenson Button and Brawn GP vincere un campionato che nessuno aveva previsto.

Blown diffuserda 2010 a 2013

Tra il 2010 e la metà del 2013 diverse squadre hanno convogliato i gas di scarico nel diffuser per energizzare il flusso e generare maggiore deportanza. FIA La pratica è stata progressivamente vietata in quanto ha iniziato a falsare la calibrazione del motore e ad aumentarne i costi.

Il ritorno dell'effetto suolo del 2022

Le normative attuali hanno reintrodotto i pavimenti ad effetto suolo e il diffuser è ancora una volta la superficie di appoggio per i tunnel Venturi sotto il pavimento. Circa il 60% della deportanza su un moderno F1 l'auto dipende da quanto bene diffuser espande il flusso sotto il pavimento.

Ultimissime diffuser notizie

Domande frequenti sul diffuser

Che cos'è un diffuser nella F1?

Migliori diffuser è la sezione curva verso l'alto nella parte posteriore del pavimento che espande il flusso d'aria sotto il pavimento riportandolo alla pressione ambiente, mantenendo la zona di bassa pressione sotto il pavimento e generando deportanza.

Come funziona a diffuser generare deportanza?

Espandendo l'aria accelerata a bassa pressione sotto il pavimento fino alla pressione ambiente in modo controllato, diffuser Consente all'intero pianale di funzionare a una pressione inferiore. Una pressione inferiore sotto la vettura si traduce in maggiore deportanza.

Qual era il doppio? diffuser?

Il doppio diffuser era una scappatoia del 2009 sfruttata da Brawn GP, Toyota e Williams che ha aggiunto un secondo percorso di flusso d'aria sopra quello principale diffuserLa FIA lo dichiarò legale dopo le proteste, e ciò contribuì a decidere il campionato del 2009.

Che cos'è un soffiato? diffuser?

Un soffiato diffuser convoglia i gas di scarico all'interno o intorno al diffuser per energizzare il flusso d'aria e aumentare la deportanza. La tecnica è stata ampiamente utilizzata tra il 2010 e il 2013, prima di essere progressivamente vietata dalla FIA.

Quanto è importante il diffuser su un moderno F1 auto?

Molto. Secondo le normative sull'effetto suolo del 2022, circa il 60% della deportanza della vettura dipende dai tunnel Venturi sotto il pianale e dal diffuser che espande il loro flusso d'aria.

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