Modalità diretta

La modalità diretta è la mappa del gruppo propulsore F1 Il guidatore seleziona sul volante, all'ingresso di un lungo rettilineo, la modalità di spinta massima in avanti per il motore a combustione interna (ICE), l'MGU-K e l'MGU-H. Moderno F1 Le auto trasportano decine di mappe per diverse curve, diverse condizioni degli pneumatici e diversi livelli di carburante, e la mappa per i rettilinei è quella che compare per prima sugli schermi dei tempi.

Cos'è la modalità diretta in F1?

La modalità "Straight" è la mappatura motore/ibrida programmata nella centralina per l'utilizzo alla massima velocità sui lunghi rettilinei. In genere prevede la massima potenza di combustione del motore a combustione interna, il pieno utilizzo dell'MGU-K e la priorità di recupero dell'MGU-H dai gas di scarico, in modo che l'Energy Store si ricarichi per la successiva zona di frenata. Sul volante, di solito si trova sotto un selettore rotativo delle mappe, insieme alle modalità "Quality", "Race" e alle mappe difensive.

Come la modalità diretta si inserisce nel moderno F1 potere di gestione

• I conducenti selezionano la modalità rettilineo pochi metri prima dell'inizio di un lungo rettilineo;
• la centralina commuta la calibrazione del motore a combustione interna, il profilo di implementazione dell'MGU-K e la strategia di raccolta dell'MGU-H con un unico comando;
• il pilota quindi tiene l'acceleratore completamente aperto sul rettilineo;
• al termine del rettilineo il pilota passa a una mappatura difensiva o di curva;
• Lo stratega monitora il passaggio tramite telemetria per confermare che il piano venga eseguito.

Modalità di qualificazione contro modalità diretta

Questi due concetti vengono spesso confusi. Modalità di qualificazione è un'impostazione ad alta potenza per l'intero giro, tipicamente utilizzata solo in Q3 e in specifiche finestre di attacco in gara. Modalità diretta La modalità di qualificazione consuma energia elettrica molto più velocemente di quanto consentito da uno stint di gara; la modalità rettilineo è progettata per essere sostenibile per l'intera durata della gara.

Domande frequenti sulla modalità diretta

Cos'è la modalità diretta in F1?

La modalità "Straight" è la mappatura motore e ibrido ottimizzata per la massima velocità in avanti su un lungo rettilineo, combinando la piena potenza del motore a combustione interna con il pieno utilizzo dell'MGU-K e la raccolta prioritaria dell'MGU-H.

Come fa un conducente a selezionare la modalità diretta?

Tramite un selettore rotativo o un pulsante sul volante che richiama una mappa predefinita della centralina. La modifica avviene con un solo comando.

Qual è la differenza tra modalità diretta e modalità di qualifica?

La modalità rettilineo è un'impostazione per singolo rettilineo, utilizzata più volte durante una gara. La modalità qualifica è un'impostazione ad alta potenza per l'intero giro, utilizzata solo per brevissimi intervalli, poiché consuma energia più velocemente di quanto possa fare un intero stint di gara.

I piloti usano la modalità rettilinea a ogni giro?

Sì, sui circuiti con lunghi rettilinei, i piloti utilizzano la modalità rettilineo a ogni giro all'ingresso di ciascun rettilineo. Sui circuiti più stretti, il pilota può utilizzare una singola mappatura continua per interi settori.

La modalità diretta esisterà ancora secondo le regole del 2026?

Sì, in una forma modificata. La power unit del 2026 elimina l'MGU-H, ma il concetto di mappatura della potenza in rettilineo selezionabile dal guidatore rimane invariato.