Lotus E20 specificaties en info

1

overwinning

2e

Beste kwaliteit

10

Podiums

303

Punten

Autoprofiel

Team Lotus F1 Seizoen 2012 Aannemers P4 303 pts Races 20 (40 starts)

Motor en banden

Motor Renault RS272.4 V8 Ook aangedreven door Caterham CT01, Red Bull RB8, Williams FW34 Banden Pirelli

Bestuurders van de Lotus E20

9 KimiRäikkönen P3 1 winnen · 207 pts

10 RomeinsGrosjean P8 3 podia · 96 pts

10 Jerômed'Ambrosio P19 0 pts

Eindposities 2012

1e 1

2e 4

3 5

4 1

5 4

6 5

7 5

8 1

9 2

10 1

13 1

14 1

18 1

19 1

DNF 7

DNF Heeft niet afgerond

Race voor race in 2012

20 Grote Prijs

Kimi Räikkönen

7514239825323566571610

Romeins Grosjean

DNFDNF634DNF2DNF6183DNF-71979DNF7DNF

Jerôme d'Ambrosio

------------13-------

1podium 7Punten 14Buiten de punten DNFNiet geclassificeerd

Statistieken actueel tot: Maart 21 2023

Lotus' F1 auto voor 2012

Technische specificaties Lotus E20 F1 auto

Chassis: gegoten koolstofvezel en aluminium honingraatcomposiet monocoque, geproduceerd door Lotus F1 Team en ontworpen voor maximale sterkte met minimaal gewicht. RS27-2012 V8-motor geïnstalleerd als een volledig belast lid.
Voorvering: Boven- en onderdraagarmen van koolstofvezel bedienen een binnenboord-rocker via een pushrod-systeem. Deze is verbonden met een torsiestang en demperunits die aan de voorzijde van de monocoque zijn gemonteerd. Aluminium staanders en OZ gefreesde magnesium wielen.
Achterwielophanging: draagarmen van koolstofvezel boven en onder met torsieveren die door trekstangen worden bediend en dwarsgeplaatste demperunits die boven in het versnellingsbakhuis zijn gemonteerd. Aluminium staanders en OZ gefreesde magnesium wielen.
Transmissie: Halfautomatische titanium versnellingsbak met zeven versnellingen en achteruitversnelling. "Quickshift"-systeem in werking om de schakelsnelheid te maximaliseren.
Brandstofsysteem: Kevlar-versterkte rubberen brandstofcel van ATL.
Koelsysteem: Afzonderlijke olie- en waterradiatoren in de sidepods van de auto en gekoeld met luchtstroom van de voorwaartse beweging van de auto.
Elektrisch: MES-Microsoft standaard elektronische besturingseenheid
Remsysteem: carbon schijven en remblokken. Remklauwen van AP Racing. Hoofdremcilinders van AP Racing en Brembo
CockpitVerwijderbare bestuurdersstoel van anatomisch gevormd koolstofcomposiet, met zes- of achtpuntsgordel van OMP Racing. Het stuurwiel is voorzien van schakel-, koppelings- en achterspoilerverstellers.
KERS: Motor-generatoreenheid die voor de motor rijdt met batterijen als energieopslag. Motorgenerator geleverd door Renault Sport F1. Elektronische regeleenheid van Magneti-Marelli.

Afmetingen

Spoorbreedte voor: 1450 mm
Spoorbreedte achter: 1400 mm
Totale lengte: 5038 mm
Totale hoogte: 950 mm
Totale breedte: 1800 mm
Totaal gewicht: 640 kg, met chauffeur, camera's en ballast

Motor

Kenmerk: Renault RS27-2012
Configuratie: 2.4l V8
Aantal cilinders: 90° V8
Aantal kleppen: 32
Verplaatsing: 2400 cc
Gewicht: 95kg
Toerental: 18,000
Brandstof: TOTAAL
Olie: TOTAAL
Uitgangsvermogen: ca. 750 pk
Bougies: halfzijdige ontlading
Ontstekingssysteem: hoge energie inductief
Zuigers: aluminiumlegering
Motorblok: aluminiumlegering
Krukas: genitreerd gelegeerd staal met contragewichten van wolfraamlegering
Drijfstangen: titaniumlegering
Gashendelsysteem: 8 vlinders