Williams FW44: 2022 F1 Autospecificaties en -gegevens

9

Beste afwerking

6

Beste kwaliteit

8

Punten

5

Punten Finish

Autoprofiel

Team	Williams
Seizoen	2022
Aannemers	P10 8 pts
Races	22 (44 starts)
Ontwerpers	François-Xavier Demaison Technisch directeurDavid Wheater Hoofd aerodynamicaDavid Warner Hoofdontwerper

Vergelijk met een andere auto

Coureurs van de Williams FW44

23 Alexalbon P19 4 pts

6 NicholasLatifs P20 2 pts

45 Nyckde Vries P21 2 pts

Volledige autostatistieken

Grand Prix	22
Race Starts	44
Wint	0 (0.0%)
Beste raster	6
Podiums	0 (0.0%)
Beste afwerking	9
Punten Finish	5
Punten	8
Uitgevallen	8 (18.2%)
drivers	3

Aandrijfunit en banden

Vermogen	Mercedes M13 E Performance 1.6 V6 turbo hybride
Ook aangedreven door	Aston Martin AMR22, McLaren MCL36, Mercedes W13
Banden	Pirelli

Belangrijke auto-oriëntatiepunten

Voornaam*Achternaam*

Race2022 Bahrain F1 grote Prijs2022 BHR F1 GPAbu Dhabi 2022 F1 grote Prijs2022 UAE F1 GP

Punten2022 Australische F1 grote Prijs2022 AUS F1 GP albon2022 Japans F1 grote Prijs2022 Japanse kronen F1 GP Latifs

Eindposities 2022

9 3

10 2

11 1

12 5

13 5

14 2

15 4

16 6

17 2

18 5

19 1

DNF 8

DNF Heeft niet afgerond

Prestatie-overzicht

Punten Voltooiingspercentage

Eindpercentage

Race voor race in 2022

22 Grote Prijs

Alex albon

13141011918DNF1213DNF1213171012-DNFDNF13121513

Nicholas Latifs

16DNF1616141615151612DNFDNF18181815DNF917181619

Nyck de Vries

---------------9------

1podium 7Punten 14Buiten de punten DNFNiet geclassificeerd

Statistieken actueel tot: 19 september 2026

Nieuwe regels, nieuwe kans voor Williams

Het Formule 1-seizoen van 2022 bracht de meest radicale reglementswijziging in decennia met zich mee, met de introductie van het grondeffect. aërodynamica, bredere auto's en 18-inch banden. Voor WilliamsNet als voor elk team betekende de reset een nieuwe start, en de FW44 was hun antwoord op het nieuwe technische kader. De auto, die van de grond af aan ontworpen was rond het grondeffectconcept, liet flitsen van echte competitiviteit zien, vooral in de handen van een terugkerende coureur. Alex Albon, die een jaar had doorgebracht als Red Bullreservecoureur na zijn moeilijke tweede seizoen bij het topteam.

Albons opmerkelijke rendement en puntenoogst

De terugkeer van Alex Albon naar het vaste deelnemersveld was een van de meest hartverwarmende verhalen van 2022. Met de FW44 hervond hij snel zijn vorm en behaalde hij consistente resultaten met een auto die onder bepaalde omstandigheden moeite had met het opwarmen van de banden. Zijn beste prestatie leverde hij op de Grand Prix van Miami en op diverse andere circuits waar hij de precieze, vloeiende rijstijl liet zien die hem aanvankelijk zo had geboeid. Red Bull's oog. Albon scoorde meerdere keren punten en sloot het seizoen af ​​als de duidelijke maatstaf voor wat mogelijk was in de Williams, waarmee hij het vertrouwen van het team in zijn komst volledig rechtvaardigde. Nicholas LatifiHij daarentegen had moeite om het niveau van zijn teamgenoot te evenaren en vertrok uiteindelijk aan het einde van het seizoen.

Structurele groei onder Dorilton

Achter de resultaten schuilt een belangrijk jaar voor de structurele veranderingen die zich in Grove voltrokken. Williams bleef onder leiding van Dorilton Capital investeren in personeel, faciliteiten en processen, met als langetermijnvisie het team weer regelmatig punten te laten scoren. Het FW44-team bewees dat de basis solide was, ook al was het tempo nog niet hoog genoeg om de gevestigde middenvelders consistent uit te dagen. De lessen die geleerd werden van de nieuwe regelgeving bepaalden de richting voor de daaropvolgende seizoenen.

Williams FW44 – Technische specificaties