F1 worstelen met het verklaren van de neergang van Ferrari
De F1 paddock staat perplex over de vreemde en plotselinge daling van Ferraride aanval op het kampioenschap van 2018.
Sommigen denken Sebastian Vettelde strijd is omdat de FIA ​​een tweede sensor in de controversiële batterijlayout van zijn auto installeerde.
Op de vraag of hij kon uitleggen waar de sensor voor is, F1 wedstrijdleider Charlie Whiting antwoordde: "Nee.
"Als ik dat deed, zou ik de auto van Ferrari moeten beschrijven en dan zullen de rest van de teams er nog wat meer over weten.
"Ik kan dat niet laten gebeuren."
Mercedes' Lewis Hamilton, nu het commando leidend achter het kampioenschap na Suzuka, is niet zeker waarom Ferrari is afgevallen.
"Ik had het niet verwacht," zei hij.
"Tot het midden van het seizoen waren ze erg sterk en toen kwamen we aan Monza waar ze nog steeds behoorlijk sterk waren, maar toen begon Singapore echt aan te vallen.
"Daar heb ik geen echt antwoord op", voegde Hamilton eraan toe. "Je zou Sebastian moeten vragen."
Een redactioneel artikel in Corriere della Sera, een Italiaanse krant, verbindt de prestatieafname van Ferrari met de dood in juli van Sergio Marchionne.
Correspondent Daniele Sparisci zei dat de voormalige president de "bewaker van het interne evenwicht" was, en dat Ferrari nu in twee strijdende partijen is verdeeld.
Aan de ene kant, naar verluidt, is teambaas Maurizio Arrivabene, en aan de andere kant is Mattia Binotto, die wordt beschouwd als de tweede in de rij voor de troon.
"Er wordt gezegd dat de relaties tussen hen zich op een historisch dieptepunt bevinden," zei Sparisci.
7 F1 Reacties van fans op “F1 worstelen met het verklaren van de neergang van Ferrari"
💬 Doe mee aan het gesprek — bekijk de laatste reacties van F1 fans →
Is het een Ferrari-achteruitgang of een Mercedes-toename in prestaties en Hamilton-magie? Dan kunnen het alleen maar bestuurdersfouten zijn en maakt Ferrari een paar strategische blunders.
Mercedes, momenteel, heerst over de roost, de auto zelf. Of Hamilton een betere bestuurder is, rustiger onder druk dan Vettel, is een tossup. Hamilton was even wispelturig als Vettel toen Rosberg onder druk zou zetten en de titel pakte. De meeste van de openlijke problemen van Ferrari zijn de persoon van Arrivabene. De man is een regelrechte arme opdrachtgever en zijn problemen druppelen naar de rest van de Scuderia.
Het lijkt erop dat Mercedes enkele ontwikkelingen heeft gemaakt die de prestaties sinds Spa hebben verbeterd. Maar Ferrari recente slechte strategische oproepen en Vettel ongedwongen rijfouten zijn de echte verklaring voor de crisis.
Ik ben er zeker van dat er iets is gebeurd in de Ferrari die zowel de prestaties als de gestoorde Seb-focus heeft beïnvloed en die heeft geleid tot het maken van fouten. Mercedes heeft Hamilton veel steun gegeven en hij heeft resultaten geproduceerd die volledig zijn gericht op zijn rol als hoofdrijder.
Ik ben ervan overtuigd dat een groot deel van de prestatiewinst van Ferrari teniet is gedaan door de tweede sensor die de FIA ​​heeft geïnstalleerd, wat mij op zijn beurt doet denken dat dit buiten de regelgeving moet zijn geweest en dat óf de FIA ​​hen heeft opgedragen ermee op te houden, óf Ferrari worden niet ingezet terwijl ze worden gemonitord. Het is jammer, want het was precies wat het kampioenschap nodig had. Wat de zaken moeilijker heeft gemaakt, is dat Mercedes hun problemen met de rijeigenschappen te boven is gekomen, een gebied waarop Ferrari en RedBull duidelijk voorop liepen.
Ik denk ook dat Ferrari misschien iets verborg wat niet strikt was toegestaan. Sensoren die aan de auto's zijn toegevoegd, laten nu Ferrari's echte tempo zien. Ik wil niet zeggen dat er vals gespeeld is, maar.......misschien? Ik denk ook dat als de FIA ​​iets vindt dat niet helemaal klopt met de auto's, ze het stil zullen houden, omdat ze niet willen dat er een bericht uitlekt dat Ferrari van alle teams betrokken is bij een schandaal over wie ze zijn, hun afkomst en het feit dat Mercedes geen andere uitdagers heeft voor de titels.
Arrivabene is een groot probleem. Als je meestal met een gezicht als een geslagen ezel rondloopt en dit afreageert op je personeel als ze hun best doen en doen wat je van ze vraagt, dan moet je naar jezelf gaan kijken.
Ik denk dat de druk op het hele Ferrari-team is toegenomen, omdat de Ferrari een beetje snelheid heeft verloren sinds de introductie van de tweede sensor en dat betekent dat Vettel moet proberen dat beetje meer uit de auto te halen, om het goed te maken want het is verlies van snelheid.
2018 wordt een van Sebs slechtste jaren, meer dan 2017 qua fouten en kan diepe mentale littekens achterlaten, tenzij hij sterk kan finishen. Als ik een gokker was, zou ik zeggen dat dit de reden is waarom Scuderia niet doorgaat met Kimi, maar in plaats daarvan op zoek gaat naar nieuw bloed en hun inzetten effectief afdekt voor het geval Seb het volgend jaar niet kan. Voor de staat van F1 We hebben Ferrari en een topcoureur nodig om Mercedes en Hamilton te pushen.