Diffuser

De diffuser Het bevindt zich aan de achterkant van de vloer, waardoor de luchtstroom terugkeert naar de omgevingsdruk en de vloerefficiëntie wordt verhoogd.

De diffuser De hellingbaan aan de achterkant van de vloer van een Formule 1-auto is een van de belangrijkste aerodynamische oppervlakken van de hele machine. Het zet de luchtstroom die onder de vloer is versneld weer uit tot omgevingsdruk, waardoor de neerwaartse druk die de onderkant van de auto kan genereren, wordt vermenigvuldigd. Bij moderne auto's met grondeffect... diffuser Het is geen bijrol, het is de clou.

Wat is een diffuser in de Formule 1?

A diffuser is een naar boven gebogen gedeelte aan de achterkant van de bodemplaat. Wanneer lucht die onder de auto stroomt de bodemplaat binnenkomt. diffuserDoor de toenemende dwarsdoorsnede vertraagt ​​de stroming en stijgt de druk weer tot de omgevingsdruk. Omdat de druk stroomafwaarts van de vloer de druk overal stroomopwaarts bepaalt, zorgt een goed ontworpen vloer ervoor dat... diffuser Hierdoor kan de hele vloer onder lagere druk werken, en lagere druk betekent meer neerwaartse druk.

Hoe een diffuser Bedrijven

De natuurkunde is een rechtstreekse toepassing van het principe van Bernoulli. Lucht versnelt door de smalle Venturi-kanalen onder de vloer, waardoor de druk daalt. Zonder een diffuserdat de lagedruklucht aan de achterkant de omgevingsdruk zou ontmoeten, wat zou leiden tot een chaotische, losgekoppelde stroming. diffuser Het zorgt voor een gecontroleerd expansiepad terug naar de omgeving, waardoor de stroming aan de lucht blijft kleven en de lagedrukzone onder de vloer behouden blijft. Dit is het verschil tussen een Venturi-tunnel die werkt en een die vastloopt.

Diffuserdoor de tijdperken heen

De jaren van het grondeffect, 1977 tot 1982.

DiffuserDe tunnels in de zijpods werden voor het eerst een doorslaggevend onderdeel tijdens het oorspronkelijke tijdperk van grondeffecten, dat werd ingeluid door de Lotus 78 en 79. De tunnels in de zijpods eindigden in agressieve diffuserwaardoor het hele chassis de weg op werd gezogen.

Het dubbele diffuser controverse van 2009

Vanaf 2009 Brawn GP, Toyota en Williams maakten gebruik van een maas in de wet om een ​​"dubbeldekker" te laten rijden. diffuserwaarbij een tweede luchtstroomkanaal boven het primaire kanaal werd toegevoegd. De FIA ​​verklaarde het concept na protest legaal, en het was bepalend voor dat seizoen en hielp Jenson Button en Brawn GP Een kampioenschap winnen dat niemand had voorspeld.

geblazen diffusers, 2010 tot 2013

Tussen 2010 en medio 2013 hebben verschillende teams uitlaatgassen naar de diffuser om de luchtstroom te stimuleren en extra neerwaartse druk te genereren. FIA De praktijk werd geleidelijk aan verboden omdat deze de motorkalibratie begon te verstoren en de kosten verhoogde.

De terugkeer van het grondeffect in 2022

De huidige regelgeving heeft vloeren met grondeffect opnieuw ingevoerd, en de diffuser is wederom het uitbetalingsoppervlak voor de Venturi-tunnels onder de vloer. Ongeveer 60 procent van de neerwaartse druk op een moderne F1 auto hangt af van hoe goed de diffuser vergroot de luchtstroom onder de vloer.

Laatste diffuser nieuws

• 

  20 november 2012

  Massa's oude diffuser werkte beter dan Alonso's nieuwe versie tijdens de Amerikaanse competitie.

Veelgestelde vragen over de diffuser

Wat is een diffuser in F1?

De diffuser Het naar boven gebogen gedeelte aan de achterkant van de vloer zorgt ervoor dat de luchtstroom onder de vloer weer uitzet tot de omgevingsdruk, waardoor de lagedrukzone onder de vloer behouden blijft en neerwaartse druk wordt gegenereerd.

Hoe werkt een diffuser Downforce genereren?

Door de versnelde, lagedruklucht onder de vloer op gecontroleerde wijze terug te brengen naar de omgevingsdruk, diffuser Hierdoor kan de hele vloer onder lagere druk werken. Een lagere druk onder de auto betekent meer neerwaartse druk.

Wat was de dubbele diffuser?

Het dubbele diffuser was een maas in de wet uit 2009 die werd uitgebuit door Brawn GP, Toyota en Williams dat een tweede luchtstroomkanaal boven de hoofdstroom toevoegde diffuserDe FIA ​​verklaarde het na protest legaal, en het hielp de winnaar van het kampioenschap van 2009 te bepalen.

Wat is een geblazen diffuser?

Een geblazen diffuser leidt uitlaatgassen naar of rondom de diffuser om de luchtstroom te stimuleren en de neerwaartse druk te vergroten. Deze techniek werd tussen 2010 en 2013 veelvuldig gebruikt, voordat de FIA ​​deze geleidelijk aan verbood.

Hoe belangrijk is de diffuser op een moderne F1 auto?

Zeker. Volgens de grondeffectregels van 2022 is ongeveer 60 procent van de neerwaartse druk van de auto afhankelijk van de Venturi-tunnels onder de vloer en de diffuser dat vergroot hun luchtstroom.