kuilen
Coureurs die in de pits rijden tijdens de 2025 F1 Braziliaanse Grand Prix.
De pitstraat is de rij garages langs het rechte stuk van een Formule 1-circuit, waar teams tussen de sessies en tijdens pitstops aan de auto's werken. Elk team bezet twee naast elkaar gelegen vakken, één per auto, in een strikte kwalificatievolgorde. FIA sets vóór het begin van het seizoen. Alles wat een auto nodig heeft tijdens een raceweekend en wat niet in de auto past. paddock woont in de kuilen.
Wat zijn de pits in de Formule 1?
De pitstraat bestaat uit de garages langs de pitstraat, één rij per team, waar monteurs en technici de auto voorbereiden en repareren tijdens een Grand Prix-weekend. Elk team heeft twee garages, één voor elke auto. Hun uitrusting, reserveonderdelen en racekarren worden daar gedurende het hele evenement bewaard, en de wedstrijdleiding houdt elke garage live in de gaten via een camera tijdens de sessie.
Indeling en toewijzing
- Bestellen: gebaseerd op het constructeurskampioenschap van het voorgaande jaar, waarbij het kampioensteam doorgaans de box inneemt die het dichtst bij de wedstrijdleiding ligt;
- Aantal vakjes per team: twee, naast elkaar;
- Apparatuur: bandenkarren, luchtkrikken, wielmoersleutels, reserveonderdelen voor voor- en achtervleugels, telemetrie-apparatuur en dashboards voor racestrategieën;
- Bemanning: monteurs, hoofdmonteur, race-ingenieurs, bandentechnici en het pitstopteam, plus gastingenieurs die roulerend worden ingezet;
- Ruimte bovenin: Vaak gebruikt als vergaderruimte voor ingenieurs.
Wat gebeurt er in de pitstraat tijdens een race?
Pitstops zijn de meest zichtbare activiteit: auto's komen binnen voor bandenwissels en elite teams voeren een bandenwissel in ongeveer 2.0 seconden uit. Tussen de stops door volgt het pitcrew de race, controleert de bandenspanning op hun laptops en bereidt zich voor op de volgende pitstop. In geval van schade worden in de pitstraat neusvervangingen, voorvleugelwissels en andere snelle reparaties uitgevoerd. Alles wat niet binnen een paar pitstops gerepareerd kan worden, betekent meestal uitval.
De pituitgang en safety car lijn
De pituitgang is de smalle strook waar auto's na een pitstop weer op het circuit terechtkomen. Deze strook is gemarkeerd met een doorgetrokken lijn die coureurs niet mogen overschrijden zolang ze zich in de pitstraat bevinden. Voorbij deze lijn rijdt de coureur weer volledig mee in de race. De wedstrijdleiding gebruikt hier ook een safety car-lijn om te bepalen of een auto daadwerkelijk een pitstop heeft gemaakt of zich nog op de baan bevindt wanneer de safety car wordt ingezet.
Laatste pitstopnieuws
Waarom F1 Pitstops tonen het belang van verificatie aan.
F1 Uitleg: De geheimen van pitcrews met een voormalig lid Red Bull Monteur
Red Bull's "Wat ervoor nodig is": De perfecte F1 Pit Stop
Red Bull's Fasterclass: Een stapsgewijze uitleg van een F1 Pit Stop
Game-Changer? Uitleg over de innovatieve liveryregel van de F1
2
Controversieel idee met twee stops: F1 Bestuurders reageren
Wheatley's leiderschap tilt Sauber naar een hoger niveau F1 Pitstop Elite
Bottas Furious: Sauber's langzame pitstops Slam Team's vooruitzichten
1
F1 Showdown: Pirelli mikt op thrillers met twee stops en Red Bull
1
Veelgestelde vragen over de F1 kuilen
Wat zijn de pits in de Formule 1?
De pitstraat is de garage langs de pitstraat waar teams hun auto's, reserveonderdelen en uitrusting stallen tijdens een raceweekend, en waar ze tussen de sessies door aan de auto werken.
Hoe worden de posities in de pitstraat en de garage bepaald?
De FIA wijst pitboxen toe op basis van het constructeurskampioenschap van het voorgaande jaar, waarbij het kampioensteam doorgaans de pitbox krijgt die het dichtst bij de wedstrijdleiding ligt.
Hoeveel mensen werken er in een pitgarage?
Tijdens een sessie werken zo'n 20 tot 30 teamleden direct in de garage, van monteurs tot ingenieurs en bandentechnici. Boven in de werkplaatsen werken nog meer mensen.
Wat is de pituitgang?
De pituitgang is het punt waar auto's na een pitstop weer de racebaan oprijden. Coureurs moeten binnen de geschilderde lijnen blijven totdat ze de uitgang passeren en weer als deelnemer aan de race worden beschouwd.
Hoe snel is een moderne pitstop?
Eliteteams voltooien een vierwielwissel in ongeveer 2.0 tot 2.3 seconden. Het wereldrecord staat op 1.80 seconden, gevestigd door... McLaren.
Laatst bijgewerkt:
