Honda RA108: 2008 F1 Dane techniczne i statystyki samochodu

Honda RA108
Samochód Formuły 2008 z 1 roku

Honda RA108

9. miejsce w klasyfikacji | Honda wózek

3
Najlepsze wykończenie
9
Najlepsza jakość
1
podium
14
Punkty

Profil samochodu

Zespół Honda
Pora roku2008
KonstruktorzyP9 14 pkt
Wyścigi18 (36 starty)
ProjektanciJörg Zander Dyrektor technicznyLoïc Bigois Szef aerodynamikiShuheia Nakamoto Dyrektor techniczny
Porównaj z innym samochodem

Kierowcy Hondy RA108

17 RubensBarrichello P14 1 podium · 11 pkt
16 Jenson Snickers JensonPrzycisk P18 3 pkt

Pełne statystyki samochodu

Grand Prix18
Początek wyścigu36
Zwycięstwa0 (% 0.0)
Najlepsza siatka9
Podium1 (% 2.8)
Najlepsze wykończenie3
Punkty za wykończenie4
Punkty14
Emerytury8 (% 22.2)
Dyskwalifikacje1
kierowcy2

Silnik i opony

silnikHonda RA808E
2.4 V8
Również zasilanySuper Aguri SA08A
OponyBridgestone

Kluczowe punkty orientacyjne w samochodzie

Wyścig2008 australijski F1 Grand Prix2008 AUS F1 GP2008 Brazylijczyk F1 Grand Prix2008 BRA F1 GP
podium2008 brytyjskie F1 Grand Prix2008 Wielka Brytania F1 GP Barrichellotylko raz
Punkty2008 hiszpański F1 Grand Prix2008 ESP F1 GP Przycisk2008 brytyjskie F1 Grand Prix2008 Wielka Brytania F1 GP Barrichello

Pozycje końcowe w 2008 roku

3 1
6 2
7 1
9 1
10 1
11 5
12 1
13 4
14 3
15 3
16 3
17 2
DNF 8
DSQ 1
DNF Nie skończyłemDSQ Zdyskwalifikowany

Podział wydajności

2008 Wyścig po wyścigu

18 Grand Prix
Rubens Barrichello
DSQ1311DNF1467143DNF1616DNF17DNF131115
Jenson Przycisk
DNF10DNF6111111DNFDNF17121315159141613

1podium 7Punkty 14Poza punktami DNFNie sklasyfikowany

Statystyki aktualne na dzień:
Jenson Button prowadzący Hondę RA108 w Monako (2008)

Honda's F1 samochód z 2008 roku

Dane techniczne Honda RA108 F1 wózek

Konstrukcja: formowana struktura kompozytowa z włókna węglowego i plastra miodu
Zawieszenie: wahacze i sprężyny skrętne aktywowane popychaczem i wahacze
Amortyzatory: Showa
Koła: kuty magnez BBS
Opony: Bridgestone Potenza
Hamulce: zaciski Alcon
Hamulec: tarcze/klocki Carbon/Carbon
Układ kierowniczy: Zębatka i zębnik ze wspomaganiem Hondy
Kierownica: konstrukcja z włókna węglowego Hondy
Elektronika: Standardowy ECU FIA i homologowany przez FIA układ elektroniczny i elektryczny

Transmisja

Skrzynia biegów: Obudowa główna z kompozytu węglowego: jednostka 7-biegowa, elementy wewnętrzne Hondy
Bieg: wybór Sekwencyjny, półautomatyczny, uruchamianie hydrauliczne
Sprzęgło: Płyta karbonowa

Wymiary

Całkowita długość: 4700mm
Całkowita wysokość: 950mm
Szerokość całkowita: 1800 mm

silnik

Nazwa: Honda RA808E
Pojemność skokowa: 2.4 litry
Konfiguracja: V8 - wolnossący
Kąt V: 90 stopni
Maksymalna moc: ponad 700 KM
Maksymalne obroty: 19000 obr./min (ograniczone przepisami)
Układ zaworów: 4 zawory na cylinder - pneumatyczny układ zaworów
Układ przepustnicy: Elektroniczny układ sterowany hydraulicznie
Świece zapłonowe: NGK
Olej: ENEOS

Ostatnio zaktualizowany:

Honda RA108: Często zadawane pytania

Który zespół ścigał się Hondą RA108?
W sezonie 2008 Formuły 1 Honda ścigała się samochodem Honda RA108, zajmując 9. miejsce w klasyfikacji konstruktorów i zdobywając 14 punktów.
Kto jeździł Hondą RA108?
Rubens Barrichello i Jenson Button jechali Hondą RA108 w 2008 roku.
Ile wyścigów wygrała Honda RA108?
Honda RA108 nie wygrała Grand Prix, ale w 2008 roku stanęła na podium tylko raz, a jej najlepszym wynikiem było 3. miejsce.
Jaki silnik napędzał Hondę RA108?
W Hondzie RA108 zastosowano silnik Honda RA808E, 2.4 V8.