
Nick Heidfeld F1 Profil i statystyki kariery

Nick Heidfeld
F1 kariera: 2000 - 2011
Pełne statystyki kariery
| Tytuły kierowców | 0 |
| Zgłoszenia do Grand Prix | 184 |
| Rozpoczyna się Grand Prix | 183 |
| Suma punktów | 259.00 |
| Śr. Punkty na lekarza rodzinnego | 1.41 |
| Grand Prix wygrywa | 0 |
| Pole Pozycje | 1 (% 0,5) |
| Rozpoczyna się pierwszy rząd | 2 (% 1,1) |
| Śr. GP Krata | 11.3 |
| GP Podium | 13 (% 7,1) |
| GP Najszybsze okrążenia | 2 (% 1,1) |
| GP Punkty Zakończ | 70 (% 38,0) |
| Śr. GP Stanowisko | 8.4 |
| GP DNFs | 48 (% 26,1) |
| Cena produktu z VAT: GP Okrążenia | 9.699 |
F1 Historia zespołu kariery
Kluczowe punkty orientacyjne w karierze
F1 Pozycje końcowe kariery
Nick Heidfeld F1 Opis sprzedawcy
„Szybki Nick” Heidfeld był jednym z najgorętszych młodych talentów w połowie lat 90. i stał się solidnym i konsekwentnym zawodnikiem F1 wykonawca od 11 lat.
Chociaż nigdy nie miał okazji ścigać się z jednym z dużych chłopców, Heidfeld udowodnił, że jest jednym z najszybszych kierowców i będzie jednym z najlepszych kierowców, którzy nigdy nie wygrają wyścigu Formuły 1.
Nastąpiła wielka przerwa Niemca Prost in 2000, po kilku latach testów z McLaren kto wydawał się przygotowywać go do siedzenia wyścigowego. Heidfeld współpracował z doświadczonymi Jean Alesii para starała się wydobyć to, co najlepsze z okropnego samochodu, pomimo pokazania błysków prędkości.
In 2001, przełączył się na Sauber i pokonał swojego niedoświadczonego kolegę z drużyny Kimi Raikkonen na punkty i był faworytem do sukcesu Mika Hakkinen w McLarenie.
Jednak zespół wybrał Kimi Raikkonena, co bardzo zdenerwowało Niemca. To musiało być trudne dla Heidfelda. Miał wszystkie kwalifikacje, aby wyróżnić się w zespole goniącym tytuł.
Odrzucenie wydawało się wpływać na jego pewność siebie, gdy minęło kilka przeciętnych lat, w tym bicie przez znacznie starszych Heinz-Harald Frentzen in 2003.
Sauber porzucił obu kierowców pod koniec tego roku, a Heidfeld dołączył do zespołu Jordania. To ożywiło go, gdy odkrył na nowo swój utracony mojo i chociaż samochód był kiepski, prawdopodobnie miał najlepszy rok w Formule 1.
Trzy punkty kończą się jego sprawiedliwością, ale Heidfeld był człowiekiem opętanym w biednym samochodzie Jordan. I w 2005 w końcu dostał nagrodę za przejazd Williams.
Słynna brytyjska drużyna rywalizowała o mistrzostwo świata w poprzednich sezonach, ale rok 2005 był początkiem nowego porządku w F1 i Williams byli ofiarami, gdyż spadli w okolice środka tabeli.
Heidfeld wziął pole na Nurburgring i zdobył kilka podium, w tym genialny drugi w Monako, ale brakowało mu ostatnich pięciu wyścigów po zranieniu się w wypadku na Monzy.
Heidfeld wrócił do Sauber 2006, chociaż zostały przejęte przez BMW. Niemiec był pionierem w agresywnym dążeniu zespołu do zdobycia szczytu tego sportu. Po zachęcającym sezonie, w którym zajęli piąte miejsce w Mistrzostwach Konstruktorów, nastąpił genialny 2007.
Polski kierowca Robert Kubica dołączył do Heidfelda, który przyznał, że utalentowany Kubica zmusił go do większego wysiłku niż kiedykolwiek wcześniej. Wyniki mówiły same za siebie. Nigdy nie zakwalifikował się poniżej dziewiątego i był zdecydowanie najlepszym z pozostałych za McLarenem i Ferrari.
W wyścigach zdobył punkty we wszystkich wyścigach z wyjątkiem trzech i zakończył dwa razy na podium. Na Węgrzech bezbłędnie jechał Fernando Alonso's McLaren z tyłu i zajmuje drugie miejsce w dojrzałym wykonaniu. Pod koniec sezonu zdobył punkty 61 i zajął piąte miejsce w klasyfikacji.
W następnym roku BMW spodziewało się, że poprawi się, ale podczas gdy Kubica osiągnął cel, a nawet wygrał wyścig, Heidfeld walczył. Jego styl jazdy nie pasował do samochodu i choć cztery razy był drugi, kwalifikacje okazały się bardzo trudne. Dzień BMW w słońcu nadszedł w Kanadzie, gdzie Kubica wygrał, a Heidfeld zajął drugie miejsce.
Po trudnym 2009, co zwiastowało tylko punkty 19, Heidfeld opuścił zespół i zobaczył, że szanse stają się bardzo ograniczone. Zaledwie dwa sezony po tym, jak został regularnym finiszerem na podium, Heidfeld nie miał w nim miejsca 2010 po tym, jak BMW wycofało się ze sportu.
Stints as Mercedes a kierowca testowy Pirelli wypełnił swój czas, ale pod koniec sezonu 2010 został sprowadzony przez Saubera w miejsce Pedro de la Rosa, w 2011, wypełnił dla rannego Kubicy w Renault-Lotus.
Kolejne podium, na którym wyrównał rekord liczby podium bez F1 zwycięstwo i 34 punkty, pozwoliły mu zdominować kolegę z drużyny. Ale wyrzucili go w połowie sezonu po kłótni.
Heidfeld, mający wówczas około 30 lat, stał się niepopularnym wyborem w sporcie, w którym liczyli się młodsi kierowcy, co oznaczało, że jego F1 kariera dobiegła końca.
Jak na kierowcę, którego typowano do wielkich rzeczy, Heidfeld nie dostał szansy, na jaką zasługiwał. Spędził najlepsze lata w kiepskich samochodach, ale udowodnił, co potrafi, gdy w końcu dostał szansę. Zapisuje się jako jeden z najlepszych kierowców, którzy nigdy nie wygrali F1 wyścig.
Oficjalna strona internetowa: http://www.nickheidfeld.com
Wyniki Mistrzostw Nicka Heidfelda
Nick Heidfeld F1 Podsumowanie sezonów
| Rok | Zespół | silnik | GP | 1 | 2 | 3 | Strąk | Pole | Okrążenia | FL | Śr | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 |
|
| 11 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 564 | 0 | 3.09 | 34 |
| 2010 |
|
| 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 269 | 0 | 1.20 | 6 |
| 2009 |
|
| 17 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 893 | 0 | 1.12 | 19 |
| 2008 |
|
| 18 | 0 | 4 | 0 | 4 | 0 | 1112 | 2 | 3.33 | 60 |
| 2007 |
|
| 17 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 1026 | 0 | 3.59 | 61 |
| 2006 |
|
| 18 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 981 | 0 | 1.28 | 23 |
| 2005 |
|
| 13 | 0 | 2 | 1 | 3 | 1 | 720 | 0 | 2.15 | 28 |
| 2004 |
|
| 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 907 | 0 | 0.17 | 3 |
| 2003 |
|
| 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 873 | 0 | 0.38 | 6 |
| 2002 |
|
| 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 965 | 0 | 0.41 | 7 |
| 2001 |
|
| 17 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 764 | 0 | 0.71 | 12 |
| 2000 |
|
| 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 625 | 0 | 0.00 | 0 |
Najnowsze wiadomości od Nicka Heidfelda


Czy wiek dogania Lewisa Hamiltona? Heidfeld dzieli się swoimi
1
Niemieccy kierowcy wyścigowi zachęcają Schumachera do trzymania się rezerwowego Mercedesa
5
Dawny F1 kierowca nie lubi „ochrony szczeniaka” Schumachera przez media
1
Berger namawia Bottasa, aby ponownie znalazł swoją formę
2
Russell zwiększa swoją wartość rynkową w samochodach marki Mercedes

Heidfeld: Kontrakt Vettel będzie miał klauzulę równości

Nie ma piątkowych treningów w Mugello dla Schumachera
4
Montezemolo: „Lepiej być cicho” o Ferrari teraz
1
Heidfeld: zaufanie Albona `` mocno nadszarpnięte ''
Czytaj wszystko Nick Heidfeld News »















