26 maja - Prezydent FIA Jean Todt zaprzeczył potrzebie radykalnego wstrząsania Formułą XNUMX.
Przytłaczająca wiadomość od F1 paddock w ostatnich tygodniach był to kryzys, który sam sobie wyrządziłem, ponieważ Mercedes dominuje, widownia maleje, a małym zespołom grozi upadek.
Todt, postać dyskretna od czasu przejęcia stanowiska od bardziej konfrontacyjnego Maxa Mosleya, przyznał, że w Formule XNUMX nie wszystko jest idealne.
Ale „Moim zadaniem jest spojrzeć na sytuację szerzej” – cytuje Francuza gazeta Nice Matin.
„Formuła XNUMX nadal jest szczytem sportów motorowych, chociaż oczywiście zawsze jest coś do poprawienia.
„Niestety ludzie pracujący w Formule XNUMX nie zawsze niosą pozytywne przesłanie, a koszty w mistrzostwach też są zbyt duże” – przyznał Todt.
Jeśli chodzi jednak o spiralę kosztów, to pierwsze Ferrari szef powiedział, że to nie jest łatwy temat.
„To trudne” – powiedział – „ponieważ bardzo trudno jest negocjować.
„Oczywistym problemem jest podział dochodów między zespoły, ale FIA nie interweniuje. Początkowo wszyscy popierali proponowany system, a teraz niektórzy się co do niego spierają.
„Popieram nowe przepisy dotyczące silników, ale jednocześnie uważam, że są one zbyt drogie.
„Istotne jest, aby dostawcy silników zrozumieli to i zaoferowali bardziej przystępną cenę. Pracujemy nad szeregiem kwestii.
„Mam nadzieję, że znajdziemy rozwiązania i będziemy w stanie je wdrożyć” – dodał Todt.
Odrzucił również argument, że F1 technologia jest obecnie zbyt skomplikowana, co sprawia, że samochody są łatwe w prowadzeniu.
„Właściwie myślę, że to nie jest takie proste” – upierał się Todt.
„Zawsze mówiliśmy, że należy podkreślać związek między samochodami wyścigowymi i drogowymi – nie możemy teraz wrócić do ręcznych skrzyń biegów, gdy wszyscy inni korzystają z komputerów pokładowych!
„Formuła XNUMX to laboratorium rozwoju nowych technologii” – powiedział.
„Uważam, że ogólnie Formuła XNUMX jest w dobrej formie. Być może nie mówimy o tym wystarczająco dużo”.
Todt powiedział także francuskiemu nadawcy Canal Plus, że „nie da się zaprzeczyć”, że przejście F1 na większy zasięg płatnej telewizji wpłynęło na globalną publiczność tego sportu.
„Istnieją problemy tego typu, którymi należy się zająć” – stwierdził.
Ale on także myśli Mercedes„Dominacja nie musi koniecznie oznaczać konieczności zasadniczej zmiany zasad.
„Na Rolland Garros (tenisowy French Open) z ostatnich 10 konkursów 9 wygrał Rafael Nadal – czy to oznacza, że konieczna jest zmiana zasad?
„Nie, po prostu trzeba próbować być lepszym od niego. Podobnie jest w Formule XNUMX” – powiedział Todt.
O autorze
Leopold Pleijsier założył F1-Fansite.com w 2001 roku i śledzi Formułę 1 od początku lat 1980. Pisze o niej codziennie. F1 wiadomości, weekendy wyścigowe, kierowcy i historia tego sportu.
Tematy pokrewne
26 maja - Prezydent FIA Jean Todt zaprzeczył potrzebie radykalnego wstrząsania Formułą XNUMX.
Przytłaczająca wiadomość od F1 paddock w ostatnich tygodniach był to kryzys, który sam sobie wyrządziłem, ponieważ Mercedes dominuje, widownia maleje, a małym zespołom grozi upadek.
Todt, postać dyskretna od czasu przejęcia stanowiska od bardziej konfrontacyjnego Maxa Mosleya, przyznał, że w Formule XNUMX nie wszystko jest idealne.
Ale „Moim zadaniem jest spojrzeć na sytuację szerzej” – cytuje Francuza gazeta Nice Matin.
„Formuła XNUMX nadal jest szczytem sportów motorowych, chociaż oczywiście zawsze jest coś do poprawienia.
„Niestety ludzie pracujący w Formule XNUMX nie zawsze niosą pozytywne przesłanie, a koszty w mistrzostwach też są zbyt duże” – przyznał Todt.
Jeśli chodzi jednak o spiralę kosztów, to pierwsze Ferrari szef powiedział, że to nie jest łatwy temat.
„To trudne” – powiedział – „ponieważ bardzo trudno jest negocjować.
„Oczywistym problemem jest podział dochodów między zespoły, ale FIA nie interweniuje. Początkowo wszyscy popierali proponowany system, a teraz niektórzy się co do niego spierają.
„Popieram nowe przepisy dotyczące silników, ale jednocześnie uważam, że są one zbyt drogie.
„Istotne jest, aby dostawcy silników zrozumieli to i zaoferowali bardziej przystępną cenę. Pracujemy nad szeregiem kwestii.
„Mam nadzieję, że znajdziemy rozwiązania i będziemy w stanie je wdrożyć” – dodał Todt.
Odrzucił również argument, że F1 technologia jest obecnie zbyt skomplikowana, co sprawia, że samochody są łatwe w prowadzeniu.
„Właściwie myślę, że to nie jest takie proste” – upierał się Todt.
„Zawsze mówiliśmy, że należy podkreślać związek między samochodami wyścigowymi i drogowymi – nie możemy teraz wrócić do ręcznych skrzyń biegów, gdy wszyscy inni korzystają z komputerów pokładowych!
„Formuła XNUMX to laboratorium rozwoju nowych technologii” – powiedział.
„Uważam, że ogólnie Formuła XNUMX jest w dobrej formie. Być może nie mówimy o tym wystarczająco dużo”.
Todt powiedział także francuskiemu nadawcy Canal Plus, że „nie da się zaprzeczyć”, że przejście F1 na większy zasięg płatnej telewizji wpłynęło na globalną publiczność tego sportu.
„Istnieją problemy tego typu, którymi należy się zająć” – stwierdził.
Ale on także myśli Mercedes„Dominacja nie musi koniecznie oznaczać konieczności zasadniczej zmiany zasad.
„Na Rolland Garros (tenisowy French Open) z ostatnich 10 konkursów 9 wygrał Rafael Nadal – czy to oznacza, że konieczna jest zmiana zasad?
„Nie, po prostu trzeba próbować być lepszym od niego. Podobnie jest w Formule XNUMX” – powiedział Todt.
O autorze
Leopold
Leopold Pleijsier założył F1-Fansite.com w 2001 roku i śledzi Formułę 1 od początku lat 1980. Pisze o niej codziennie. F1 wiadomości, weekendy wyścigowe, kierowcy i historia tego sportu.
Tematy pokrewne