2017 F1 Klasyfikacja mistrzowska

Hamilton łączy Vettela z masterclassem

Sezon 2016 był już za sobą, kiedy cyrk Formuły 1 przybył do Australii na pierwszą rundę 2017. Ferrari wydawało się wystarczająco konkurencyjne, by walczyć z Mercedesem w pierwszym roku nowej ery aerodynamicznej z większymi, bardziej „groźnymi” samochodami i szerszymi oponami, które wyglądały niesamowite.

Przepisy techniczne miały na celu poprawę i dalsze zwiększenie prędkości na zakrętach, większe opony były dobrym sposobem na znalezienie większej przyczepności mechanicznej w celu zwiększenia wydajności na zakrętach.

Jeśli chodzi o kierowców i zmiany w zespole, Nico Rosberg, mistrz świata 2016, wycofał się ze sportu po spełnieniu marzeń z dzieciństwa. Valtteri Bottas przeniósł się z Williamsa do Mercedesa, aby zastąpić mistrza. Felipe Massa, który przechodził na emeryturę pod koniec 2016 roku, wrócił do partnera mistrza Europy F2016 3, Lance Stroll w Williamsie.

Manor Racing MRT został zamknięty w marcu po tym, jak jego firma macierzysta Just Racing była administrowana od stycznia.

Inne znaczące zmiany obejmowały przejście Niemca Nico Hulkenberg z Force India do Renault, z Esteban Ocon, mistrz 2015 GP3 Series i były kierowca Manor, zajmujący wolne miejsce w Force India.

Tak więc, Carlos Sainz Przejście z Toro Rosso do Renault od wyścigu w USA było znaczącą zmianą. Toro Rosso ogłosił, że będą wyposażone w silniki Hondy na 2018 rok McLaren będzie napędzać jednostki Renault Power Units od 2018 roku w przebojowej transakcji.

Gorący początek dla Vettela i Ferrari

W Melbourne Mercedes wyglądał na faworyta do pierwszego zwycięstwa w sezonie, ale Ferrari było wyraźnym zagrożeniem dla wyścigu. Lewis Hamilton got Pole Pozycja w sobotę, ale to Sebastian Vettel triumfował w niedzielę z niesamowitym tempem i zawsze wywierając presję na Hamiltona w pierwszym przejeździe, co okazało się kluczowe. Vettel przedłużył swój pierwszy przejazd dłużej niż Hamilton i wyłonił się z boksów na prowadzeniu, aby wygrać wygodnie.

Bottas zdobył swoje pierwsze podium dla Mercedesa w pierwszym wyścigu. Hamilton po swojej stronie klasnął w Szanghaju dominującym pokazem. Vettel i Red Bull'S Max Verstappen (w swoim pierwszym pełnym sezonie z zespołem) stanął na podium wyścigu z mokrej na suchą, w którym trzej zdobywcy podium byli gwiazdami.

Ferrari ponownie wygrał w Bahrajnie, a Vettel pokonał dwóch Mercedesów, którzy zablokowali pierwszy rząd w kwalifikacjach, a Bottas osiągnął swój pierwszy w historii Pole Pozycja. Hamilton zajął drugie miejsce, za niemieckim kierowcą.

Ferrari wydawało się najlepszym samochodem na wyścigowym wykończeniu, ale zaszokowali Mercedesa w Soczi wynikiem 1-2 w kwalifikacjach. Hamilton walczył w ten weekend, ale Bottasowi udało się objąć prowadzenie od Vettel na początku, zsuwając się z Ferrari. Bottasowi udało się pokonać Vettela w Rosji za swoje pierwsze zwycięstwo w Grand Prix i utrzymać doskonały rekord Mercedesa na torze w Soczi.

Piąta runda odbyła się w Hiszpanii, a tor w Barcelonie funkcjonował jak tradycyjne miejsce ulepszeń. Trzy najlepsze zespoły, Ferrari, Mercedes i Red Bull, wszystkie miały kilka ulepszeń z Red Bull mając nadzieję zbliżyć się do pierwszej dwójki.

W kwalifikacjach Hamilton wyprzedził Vettela o pierwsze miejsce, Bottas trzeci, a Raikkonen czwarty. Mniej niż trzy dziesiąte pokrywały cztery górne z Red Bulljest daleko wstecz.

Vettel wystartował lepiej niż Hamilton i prowadził w pierwszej części wyścigu. Virtual Safety Car Pomógł Hamiltonowi zmniejszyć stratę do Vettela, aż Anglikowi udało się wyprzedzić Ferrari na prostej głównej na 44. okrążeniu. Ostatecznie Hamilton wygrał wyścig, ale ulepszenia Mercedesa nie były tak duże, jak oczekiwano, a Ferrari ponownie prezentowało się równie mocno, jeśli nie mocniej niż Srebrne Strzały. Daniel Ricciardo zajął trzecie miejsce, stając na podium po raz pierwszy w tym roku.

Force India osiągnęło najlepszy wynik roku w Hiszpanii, a Sergio Pérez prowadził w drużynie 4: 5, a Ocon za nim.

W Monako Ferrari ponownie było samochodem do pokonania, a ich kierowcy zablokowali pierwszy rząd, chociaż Kimi Raikkonen był na Pole Pozycja po raz pierwszy od Grand Prix Francji w 2008 roku. Hamilton miał problemy i nie zdołał przejść do drugiej części kwalifikacji z powodu wypadku Stoffela Vandoorne'a z McLarena. Raikkonen prowadził w pierwszej części wyścigu, ale overcut przez Vettela skutecznie zapewniło zespołowi solidne 1-2, w kolejności, w jakiej sobie tego życzył, a Vettel wygrał i powiększył swoją przewagę w mistrzostwach.

Było to pierwsze 1-2 przez Ferrari od Grand Prix Niemiec w 2010 roku, a twarz Raikkonena pokazała, że ​​do pewnego stopnia był to również kontrowersyjny wyścig. Ricciardo ponownie zajął trzecie miejsce, podczas gdy siódme miejsce Hamiltona dało Vettelowi 25-punktową przewagę w WDC, a Ferrari również zajęło pierwsze miejsce w klasyfikacji konstruktorów, 17 punktów przed Mercedesem.

Mercedes i Hamilton zaczynają się wspinać

Hamilton zwyciężył w niesamowitym wyścigu w Kanadzie z imponującym tempem w Mercedesie 1-2, pierwszym roku dla niemieckiego zespołu, po tym jak w karierze Ayrtona Senny osiągnął 65. Pole Pozycje. Następnie Hamilton zaczął od Pole Pozycja na pierwszym w historii Grand Prix Azerbejdżanu, który był kontrowersyjnym wyścigiem. Vettel podążał za Hamiltonem przez kilka okresów Safety Car, ponieważ wyścig był pełen wydarzeń. W jednym z tych okresów Vettel uderzył w tył Mercedesa, przygotowując się do ponownego uruchomienia. Niemiec myślał, że Hamilton przetestował go na złamanie i dogonił mistrza Wielkiej Brytanii i odwrócił się, by uderzyć jego W08 w odwecie.

Ostatecznie Vettel otrzymał 10-sekundową karę stop-go, ale Hamilton nadal finiszował za nim, ponieważ jego zagłówek poluzował się podczas prowadzenia wyścigu. Ricciardo wygrał przed Bottasem i Stroll, który zajął pierwsze podium w swojej karierze, co było dopiero jego drugim występem z punktacją.

W następnym wyścigu Hamilton musiał znieść karę pięciu miejsc za nieplanowaną zmianę skrzyni biegów, ale mógł polegać na Bottasie, aby zająć Pole i wygraj wyścig przed ładującym Vettelem.
Mimo to Vettel miał solidną 20-punktową przewagę nad kierowcą Mercedesa po dziewięciu wyścigach.

Hamilton następnie zdominował Grand Prix Wielkiej Brytanii na oczach rodzimej publiczności. Ferrari miało fatalny wyścig na Silverstone po przebiciu obu samochodów pod koniec wyścigu. Vettel zajął siódme miejsce, co dało Hamiltonowi zaledwie jeden punkt straty.

Było to piąte zwycięstwo Hamiltona w Grand Prix Wielkiej Brytanii, łączące rekord Jima Clarka i Alaina Prosta.

Ferrari kończy pierwszą połowę w wielkim stylu na Węgrzech

Ponownie, Hamilton miał problemy z kontrolowaniem temperatury swoich opon w kwalifikacjach i zakwalifikował się dopiero na czwartym miejscu, podczas gdy Ferrari ponownie zablokowało pierwszy rząd na krętym torze. W wyścigu Vettel przezwyciężył problem z kierownicą, aby poprowadzić 1-2 Ferrari w wyścigu, w którym Hamilton był trzeci, ponieważ Bottas go przepuścił, ale Anglik pozwolił swojemu koledze z drużyny przejść w ostatnim zakręcie, tak jak wcześniej uzgodnione z zespołem. Również w wyścigu Verstappen zabrał swojego kolegę z drużyny Ricciardo na początku wyścigu.

Mercedes uderza z powrotem w torach napędzanych

Spadek o 14 punktów po 11 wyścigach, Hamilton wrócił z przerwy wakacyjnej z ogromną prędkością, biorąc Pole na torze Spa-Francorchamps i trzymanie ładującego Vettela podczas wyścigu w Ferrari SF70H, które nie znajdowało się daleko od Mercedesa na wymagających mocach prostych na wspaniałym torze Spa. Z jego Pole Pozycja na Spa, Hamilton wyrównała Michael Schumacher na szczycie tabeli wszechczasów z 68 P1 w soboty.

W Spa Mercedes nie był dominujący zgodnie z oczekiwaniami, ponieważ Bottas mógł zająć piąte miejsce dopiero po wyprzedzeniu przez Ferrari z Raikkonen i Red Bull Ricciardo wyłącznie na zasilaniu przy ponownym uruchomieniu samochodu bezpieczeństwa.

Na Monza Hamilton zakwalifikował się Pole w wyjątkowo mokrej sesji kwalifikacyjnej, pobijając rekord Pole Pozycje z jego 69. Hamilton miał w sobotę kwalifikującego się P2 Verstappena o ponad sekundę, ale z powodu kar na starcie tak się stało Stroll który w niedzielę ustawił się obok mercedesa. Ferrari miało fatalne kwalifikacje, a ich samochody były dopiero na siódmym i ósmym miejscu.

W niedzielę Hamilton poprowadził Mercedesa 1-2, aby objąć prowadzenie w mistrzostwach od Vettela, który zajął trzecie miejsce.

Hamilton nadal wyprzedza siatkę

Oczekiwano, że Ferrari zdominuje wyścig w Singapurze oparty na docisku. Mercedes miał trzeci najlepszy samochód w nocnym wyścigu F1, a Hamilton był dopiero piąty w kwalifikacjach. Vettel zaczął Pole Pozycja, Verstappen drugi. Tym razem był to pierwszy raz F1 zobaczył deszcz w Singapurze, co tylko uczyniło wyścig jeszcze ciekawszym.

Na początku Verstappen i czwarty Raikkonen wyszli na lepszy start niż Vettel, ale potem, gdy Niemiec ekstremalnie zamknął linię, by osłonić Verstappen, a Raikkonen próbował wyprzedzić Red Bull w środku zderzyli się trzej, co spowodowało natychmiastową emeryturę Raikkonena i Verstappena. Vettel przeżył pierwszy zakręt, ale po drugim zakręcił i wycofał się z już uszkodzonym samochodem. Hamilton dobrze wystartował z P5 i wyszedł z linii zewnętrznej na pierwszy zakręt, unikając zderzenia i osiągając drugie miejsce przed spinem Vettela.

Teraz na czele Hamilton kontrolował tempo przed szybszym Red Bull Ricciardo i odniósł 60. zwycięstwo w swojej karierze F1 kariera.

Koszmar Ferrari trwał nadal w Malezji. Czerwony samochód znów był najlepszy na boisku, ale był zawodny. Raikkonen nie był w stanie rozpocząć wyścigu z P2, podczas gdy Vettel wystartował z ostatniego miejsca również z powodu problemów mechanicznych.

Verstappen wygrał w Malezji z Hamiltonem drugim i Vettelem czwartym w Red Bull 1-3.

Walki Ferrari przeniosły się do Japonii, gdzie Hamilton wygrał, a Vettel przeszedł na emeryturę z powodu problemu ze świecą zapłonową. Hamilton miał swoją pierwszą szansę na przypieczętowanie mistrzostwa w Austin, gdzie wygrał, ale drugie miejsce Vettela uniemożliwiło mu zapieczętowanie czwartego tytułu. Verstappen przekroczył linię trzeciego miejsca w USA, ale wyprzedził Raikkonena ze wszystkimi oponami poza torem i otrzymał kontrowersyjną pięciosekundową karę po wyścigu.

Mercedes zapewnił sobie czwarte z rzędu mistrzostwo konstruktorów.

Czwarte Mistrzostwa Świata dla numeru 44

Verstappen wygrał w Meksyku w następnym tygodniu jako polesVettel zderzył się z Hamiltonem na starcie. Ostatecznie Hamilton zajął dziewiąte miejsce, ale Vettel, nie mogąc zająć drugiego miejsca, zapewnił sobie tytuł mistrza świata na korzyść Hamiltona, który odzyskał tytuł po porażce w 2016 roku.

Hamilton stał się piątym kierowcą w historii, który osiągnął co najmniej cztery mistrzostwa świata, dołączając do Juana Manuela Fangio, Alaina Prosta, Michaela Schumachera i Vettela, którego pokonał, zdobywając kolejne tytuły.

Ostatnie dwa wyścigi, w Brazylii i Abu Zabi, przypadły odpowiednio Vettelowi i Bottasowi. Vettel zajął drugie miejsce w mistrzostwach, wygrywając tylko raz w drugiej połowie roku, podczas gdy Bottas zajął trzecie miejsce z trzema zwycięstwami.

Ogromna walka między Mercedesem a Ferrari zakończyła się, gdy Hamilton wrócił na szczyt i jeszcze bardziej wzmocnił swoje dziedzictwo jako jednego z największych kierowców wszech czasów.

Nowa era dała nam odnowione poczucie rywalizacji między najlepszymi zespołami i pokazała niesamowity poziom doskonałości zwycięzców i tych, którzy rywalizują z przodu.