| Kraj |  Włochy |
| Wpisy sezonowe | 4 (2024–2026) |
| Wszystkich kierowców | 5 |
| Inżynierowie wyścigowi | Aleksander Iliopoulos (LL #30)Pierre Hamelin (AL #41) |
| Samochód | VCARB 03 |
| Jednostka mocy | Red Bull Ford DM011.6 V6 turbo hybrydowy |
| Najlepsze kwalifikacje | 3rd - 2024 Sao Paulo F1 GP |
| Najlepszy wynik | 3rd - 2025 holenderski F1 GP |
| Szef zespołu | Alan Permane |
| kierowcy |  Liama Lawsona Arvida Lindblada |
| Pochodzący z | Alfa Tauryń (2024) |
| Tytuły konstruktorów | 0 |
| F1 Tytuły kierowców | 0 |
| Zgłoszenia do Grand Prix | 66 |
| Rozpoczyna się Grand Prix | 66 |
| Suma punktów | 230 |
| Śr. Punkty na lekarza rodzinnego | 3,48 |
| Grand Prix wygrywa | 0 |
| Pole Pozycje | 0 |
| GP Podium | 1 (% 1,5) |
| GP Najszybsze okrążenia | 1 (% 1,5) |
| GP DNFs | 14 |
| Cena produktu z VAT: GP Okrążenia | 7199 |
| Start sprintu | 18 |
| Zwycięstwa w sprincie | 0 |
| Podium Sprintu | 0 |
| Punkty Sprintu | 18 |
Oszczędź 40%
Oszczędź 30%
Oszczędź 30%
Oszczędź 30%
P201 pt| Tytuły kierowców | 0 |
| Zgłoszenia do Grand Prix | 117 |
| Rozpoczyna się Grand Prix | 114 |
| Suma punktów | 121.00 |
| Śr. Punkty na lekarza rodzinnego | 1.03 |
| Grand Prix wygrywa | 0 |
| Pole Pozycje | 0 |
| Śr. GP Krata | 12.9 |
| GP Podium | 0 |
| GP Najszybsze okrążenia | 1 (% 0,9) |
| GP Punkty Zakończ | 34 (% 29,1) |
| Śr. GP Stanowisko | 12.2 |
| GP DNFs | 15 (% 12,8) |
| Cena produktu z VAT: GP Okrążenia | 6.199 |
| Laps Led | 5 |
| Start sprintu | 25 |
| Zwycięstwa w sprincie | 0 |
| Podium Sprintu | 0 |
| Punkty Sprintu | 12 |
| Tytuły kierowców | 0 |
| Zgłoszenia do Grand Prix | 53 |
| Rozpoczyna się Grand Prix | 53 |
| Suma punktów | 121.00 |
| Śr. Punkty na lekarza rodzinnego | 2.28 |
| Grand Prix wygrywa | 0 |
| Pole Pozycje | 0 |
| Śr. GP Krata | 12.0 |
| GP Podium | 0 |
| GP Najszybsze okrążenia | 0 |
| GP Punkty Zakończ | 23 (% 43,4) |
| Śr. GP Stanowisko | 10.7 |
| GP DNFs | 7 (% 13,2) |
| Cena produktu z VAT: GP Okrążenia | 2.946 |
| Start sprintu | 16 |
| Zwycięstwa w sprincie | 0 |
| Podium Sprintu | 0 |
| Punkty Sprintu | 7 |
| Tytuły kierowców | 0 |
| Zgłoszenia do Grand Prix | 18 |
| Rozpoczyna się Grand Prix | 17 |
| Suma punktów | 38.00 |
| Śr. Punkty na lekarza rodzinnego | 2.11 |
| Grand Prix wygrywa | 0 |
| Pole Pozycje | 0 |
| Śr. GP Krata | 11.6 |
| GP Podium | 0 |
| GP Najszybsze okrążenia | 0 |
| GP Punkty Zakończ | 11 (% 61,1) |
| Śr. GP Stanowisko | 10.1 |
| GP DNFs | 0 |
| Cena produktu z VAT: GP Okrążenia | 1.001 |
| Start sprintu | 6 |
| Zwycięstwa w sprincie | 0 |
| Podium Sprintu | 0 |
| Punkty Sprintu | 1 |
| Kierowca | GP | 1 | 2 | 3 | Strąk | Pole | Okrążenia | FL | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Liama Lawsona | 42 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2318 | 0 | 95 |
 Yuki tsunoda | 29 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1542 | 0 | 34 |
 Izaak Hadjar | 23 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1342 | 0 | 51 |
 Daniel Ricciardo | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 996 | 1 | 12 |
 Arvida Lindblada | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1001 | 0 | 37 |
Yuki tsunoda (22) Visa Cash App Racing Bulls VCARB 02 na torze podczas treningu przed F1 Grand Prix Australii na torze Albert Park Grand Prix Circuit, 14 marca 2025 r. (zdjęcie: Zak Mauger/LAT Images)
Co fani teraz wiedzą jako Wyścigi Byków jest najnowszym rozdziałem jednej z najbardziej charakterystycznych kontynuacji Formuły 1: Zespół z siedzibą w Faenzie który rozpoczął życie jako Minardi, stał się Scuderia Toro Rosso, przemianowany na Alfa Tauryń, a następnie ścigał się jako RB na podstawie umowy o sponsoringu tytularnym i od tego czasu jest szeroko nazywany Wyścigi Byków tożsamość.
Zmieniały się nazwy, zmieniał się kolor, a dział marketingu miał czasem więcej frajdy niż komentatorzy. Jedyną stałą jest rola zespołu w Red Bull ekosystem: konkurencyjny F1 nie tylko osobna jednostka treningowa, ale także najsłynniejsza szkoła zawodowa dla młodych talentów.
Historia zaczyna się od Minardi, założony przez Giancarlo Minardi i z siedzibą w Faenza, Włochy. Minardi weszło do Formuły 1 w połowa lat 1980 i szybko stał się paddockUlubiony outsider 'a: rzadko dobrze finansowany, często w mniejszości, ale uparcie obecny i szanowany za dawanie szans kierowcom, którzy później stali się powszechnie znani.
Samochód Minardiego prawie nigdy nie był najszybszy, ale zespół wyrobił sobie reputację osoby, która na tyle dobrze radziła sobie z podstawowymi zadaniami, że potrafiła sprawić niespodziankę, a co ważniejsze, była prawdziwą bramą do Formuły 1. Przez lata kierowcy tacy jak Fernando Alonso, Mark Webber, Jarno Trulli oraz Giancarlo Fisichella wszyscy na początku swojej kariery ścigali się w zespole Minardi.
Na początku XXI wieku Formuła 1 stawała się jednak coraz droższą grą. Przyszłość Minardi jako niezależnego zespołu wyglądała ponuro i właśnie tam Red Bull przybył.
In 2005, Red Bull kupił Minardi i zespół został ponownie uruchomiony jako Scuderia Toro Rosso dla 2006 F1 sezon„Toro Rosso” dosłownie oznacza Red Bull po włosku, co było mniej więcej tak subtelne, jak puszka napoju energetycznego w klasztorze.
Od pierwszego dnia Toro Rosso było pozycjonowane jako Red Bull Siostrzany zespół wyścigowy: miejsce, w którym można rozwijać kierowców, a czasem testować pomysły i partnerstwa bez narażania na szwank aspiracji mistrzowskich głównego zespołu. Etykietka „zespołu juniorskiego” przylgnęła do niego do dziś, czasem niesłusznie, ponieważ Toro Rosso udowodniło również, że potrafi zapewnić odpowiednie F1 chwil.
Przełomowy moment dla Toro Rosso nastąpił w Grand Prix Włoch 2008 at Monza, na mokro, z pewnym Sebastian Vettel.
Vettel wziął udział w słynnym pole position i przekształciłem to w Pierwsze zwycięstwo Toro Rosso w Grand Prix, wynik, który pozostaje jednym z najwybitniejszych osiągnięć ery nowożytnej. Był to pierwszy (i jak dotąd jedyny) raz, kiedy Red BullDrugi zespół Toro Rosso wygrał z kierowcą, który później został wielokrotnym mistrzem świata. To również wyraźnie wzmocniło misję Toro Rosso: wcześnie identyfikować talenty, szybko przydzielać im odpowiedzialność i pozwolić reszcie stawki radzić sobie z konsekwencjami.
Jeśli szukasz jednego zdania opisującego „historię” Racing Bulls, to jest ono następujące: zespół ten jest najbardziej produktywnym źródłem talentów w Formule 1.
Przez lata gry w Toro Rosso drużyna Faenza stała się synonimem Red BullProgram dla kierowców, który prowadził i często ratował kariery, które później rozkwitały gdzie indziej. Lista kierowców, którzy ścigali się dla zespołu i stali się głównymi F1 nazwy są długie, ale do najbardziej znanych należą:
Niektórzy ukończyli studia Red Bull W wyścigach niektórzy stali się gwiazdami na własną rękę, a niektórzy przeszli między obiema drużynami, Red Bull tradycja niemal tak silna jak późne hamowanie.
Toro Rosso odegrało również kluczową rolę strategiczną Red Bull kiedy nawiązał współpracę z Honda.
In 2018, Toro Rosso zostało pierwszym Red Bullzespół, który wykorzystał moc Hondy w nowoczesnej erze turbo-hybrydowej. Ten sezon skutecznie posłużył jako dowód słuszności koncepcji Red Bullszerszy przełącznik i położył podwaliny pod Red Bull Wyścigi przyjąć moc Hondy w 2019.
Dla samego Toro Rosso współpraca z Hondą miała ogromne znaczenie: pozwoliła zespołowi stać się czymś więcej niż tylko „zespołem B”. Stanowiła kluczowy element partnerstwa producenckiego, które zaowocowało zdobyciem mistrzostwa świata z seniorską drużyną.
Toro Rosso miało jeden ze swoich najlepszych współczesnych sezonów 2019, zdobywając chwałę na podium Grand Prix Brazylii jeśli chodzi o komunikację i motywację Carlos Sainz gotowy trzeci (wynik potwierdzony po karach nałożonych po wyścigu w innym miejscu) i później w tym samym roku Daniil Kvyat wziął trzeci na Grand Prix Niemiec w wyścigu, w którym dominują zmienne warunki i chaos.
Te wyniki miały znaczenie, bo nie były bajkami. Były dziełem zespołu, który nauczył się grać jak poważny pomocnik: błyskotliwa strategia, precyzyjne wykonanie i samochód, który potrafił wykorzystać nadarzającą się okazję.
Dla litu szacuje się 2020, zespół zmienił nazwę na Scuderia Alfa Tauri, dopasowując go do Red BullMarka modowa AlphaTauri. Misja pozostała znajoma: zacięta rywalizacja, rozwijanie talentów, ale zmiana nazwy nie osłabiła charakteru wyścigów. AlphaTauri od razu przyniosła efekt, wokół którego można zbudować całą prezentację marki.
Na Grand Prix Włoch 2020, ponownie w Monza, Pierre Gasly dostarczona Pierwsze zwycięstwo AlphaTauriTo był znakomicie zorganizowany i perfekcyjnie oceniony wyścig, który od początku był częścią wyścigu pit-stopowego, zapewniając zespołowi drugie zwycięstwo w klasyfikacji generalnej Formuły 1 (po triumfie Vettela w 2008 roku).
Najbardziej konkurencyjnym sezonem AlphaTauri w tej erze był 2020, kiedy się skończyło szóste miejsce w klasyfikacji konstruktorów, co jest świetnym powrotem dla drużyny, która działa w najtrudniejszym miejscu w tym sporcie: w środku pola.
AlphaTauri dodała także kolejny nowoczesny akcent 2021, Przy Gasly gotowy trzeci na Grand Prix Azerbejdżanu, stawiając drużynę z powrotem na podium w erze hybrydowej bez konieczności stosowania scenariusza Monza.
przed 2024, zespół ponownie zmienił nazwę, ścigając się jako RB na podstawie umowy o sponsoringu tytularnym (często określanej jako Aplikacja Visa Cash RB w tym okresie). Ta zmiana była kolejnym przypomnieniem, że ta ekipa żyła już kilka razy, nie zmieniając miejsca zamieszkania: ta sama główna działalność, to samo bicie serca Faenzy, inna odznaka na kombinezonie.
W tym okresie etykieta „Racing Bulls” zaczęła być powszechnie używana jako skrót od projektu, co było trafne, biorąc pod uwagę długoletnie powiązania zespołu z Red Bull branding i jego tożsamość jako bardziej wyrazistego rodzeństwa w szerszym kontekście Red Bull F1 Struktura.
Jeśli pominąć historię nazewnictwa, miejsce Racing Bulls w tym sporcie staje się jasne i wyjątkowo cenne:
W mistrzostwach pełnych dopracowanych narracji korporacyjnych historia Racing Bulls jest orzeźwiająco prawdziwa: zespół, który nie był faworytem, przetrwał, został odrodzony, a następnie stał się jednym z najbardziej wpływowych twórców talentów, jakich Formuła 1 kiedykolwiek widziała.
Czytaj wszystko Wiadomości z wyścigów byków »
| Pos | F1 Konstruktorzy | CT |
|---|---|---|
| 1 |  Ferrari | 16 |
| 2 |  McLaren | 10 |
| 3 |  Williams | 9 |
| 4 |  Mercedes | 8 |
| 5 |  Team Lotus | 7 |
| 6 |  Red Bull | 6 |
| 7 |  Renault | 2 |
| 8 |  Brabham | 2 |
| 9 |  Cooper-Climax | 2 |
| 10 |  Benetton | 1 |
| Pos | F1 Zespoły | Punkty | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | | Mercedes | 607 | |
| 2 | | Ferrari | 474 | |
| 3 | Awans o 1 miejsce w porównaniu z poprzednią rundą | | Red Bull | 355 |
| 4 | Spadek o 1 miejsce w porównaniu z poprzednią rundą | | McLaren | 355 |
| 5 |  | Wyścigi Byków | 102 | |
| 6 |  | Alpejski | 69 | |
| 7 |  | Haas | 30 | |
| 8 |  | Audi | 23 | |
| 9 | | Williams | 12 | |
| 10 |  | Aston Martin | 7 | |
