Force India VJM08: 2015 F1 Especificações e estatísticas do carro

sec 6

Melhor Acabamento

sec 5

Melhor Qualidade

31

Pontos

7

Pontuação Final

Perfil do carro

Time	Force India
Épocas	2015
Construtores	P5 31 pts
Corridas	8 (16 partidas)
desenhadores	Andrew Green Diretor técnicojaneiro Hall Designer chefeSimon Phillips Chefe de aerodinâmica

Compare com outro carro

Motoristas do Force India VJM08

11 SergioPérez P9 78 pts

27 NicoHulkenberg P10 58 pts

Estatísticas completas do carro

Grandes Prêmios	8
Corrida começa	16
Vitórias	0 (% 0.0)
Melhor grade	sec 5
Pódios	0 (% 0.0)
Melhor Acabamento	sec 6
Pontuação Final	7
Pontos	31
Aposentadoria	1 (% 6.3)
Drivers	2

Unidade de potência e pneus

Unidade de energia	Mercedes PU106B Hybrid 1.6 V6 turbo híbrido
Também alimentado	Lotus E23, Mercedes W06, Williams FW37
Pneus	Pirelli

Principais pontos de referência para carros

Primeiro nomeSobrenome

Corrida2015 australiano F1 Grand Prix2015 AUX. F1 GP2015 Austríaco F1 Grand Prix2015 AUT F1 GP

Pontos2015 australiano F1 Grand Prix2015 AUX. F1 GP Hulkenberg2015 Austríaco F1 Grand Prix2015 AUT F1 GP Pérez

Posições finais de 2015

sec 6 1

sec 7 2

sec 8 2

sec 9 1

sec 10 1

sec 11 3

sec 13 3

sec 14 1

sec 15 1

DNF 1

DNF Não terminei

Detalhamento de Desempenho

Taxa de conclusão de pontos

Taxa de término

2015 Corrida a corrida

8 Grandes Prêmios

Sergio Pérez

1013118137119

Nico Hulkenberg

714DNF13151186

1Pódio 7Pontos 14Fora dos pontos DNFNão classificado

Estatísticas atualizadas em: 24 setembro 2026

Força da Índia F1 carro para 2015

Especificações técnicas Force India VJM08 F1 carro

Chassis: Monocoque em fibra de carbono
Suspensão dianteira: montantes de liga de alumínio com fúrculas de fibra de carbono, molas de torção internas, amortecedores e conjunto de barra estabilizadora, acionados por push-rods
Suspensão traseira: montantes de liga de alumínio com fúrculas de fibra de carbono, molas hidromecânicas internas, amortecedores e conjunto de barra estabilizadora, acionados por tirantes
Amortecedores: Koni
Freios: pinças AP Racing com pastilhas e discos de fibra de carbono da Carbon Industries
Transmissão: Mercedes AMG F1 Caixa de câmbio sequencial de 8 velocidades com troca rápida e carcaça de carbono, ativada hidraulicamente. Montado longitudinalmente
Embreagem: placas de fibra de carbono
Eletrônica: ECU padrão da FIA e sistema eletrônico e elétrico homologado pela FIA (conforme fornecido pelo MES)
Volante: Sahara Force India F1
Pneus: Pirelli
Rodas: Motegi Racing, liga de magnésio forjada

Dimensões

Altura: 950 mm (menos câmera T)
Largura da via: 1,460 mm (frente); 1,416 mm (traseira)
Peso: 702kg (mínimo FIA; incl. motorista e lubrificantes, tanque vazio)

Powertrain

Designação: Mercedes-Benz PU106B Híbrido
Tipo: Turboalimentado, 90° 1.6l V6, assistido por ERS cinético e térmico
Nº de válvulas: 24 (4 por cilindro)
Injeção de combustível: Injeção direta de alta pressão (máx. 500 bar, um injetor/cilindro)
Carga de pressão: Compressor de estágio único e turbina de exaustão em um eixo comum
Furo: 80mm
Curso: 53mm
Altura da manivela: 90mm (mínimo permitido)
Sistema de recuperação de energia: Recuperação de energia híbrida integrada por meio de unidades geradoras de motores elétricos
Armazenamento de energia: solução de bateria de íon-lítio, entre 20 e 25 kg
Combustível: PETRONAS Primax
Lubrificantes: PETRONAS Syntium
Caixa de engrenagens e óleo hidráulico: PETRONAS Tutela