Ranking: Meus 9 principais emissores Sky (e F1)

Como o coronavírus e a histeria associada e desproporcional agarram a Fórmula 1 (e o mundo) pelo que você sabe, vale a pena pensar um pouco sobre quem pode estar faltando em Melbourne e além. Até agora, todo mundo (especialmente a Liberty Media, que está em negação, cujo preço das ações da FWONK está afundando mais rápido do que uma pedra) parece estar dando uma cara estranhamente corajosa ao que os amplos bloqueios e quarentenas e uma doença altamente contagiosa ainda podem significar o mais discutível famoso circo itinerante mundial este ano.

Mas está fora de dúvida que ir da Europa à Austrália e depois ao Bahrein e ao Vietnã (alerta de spoiler: o Vietnã não vai acontecer) e além será tão simples quanto ouvir um advogado italiano explicar os detalhes técnicos de como a Ferrari é desonesta. 2019 motor funcionou.

Até agora, ouvimos dizer que a emissora alemã RTL - e possivelmente uma ou duas outras emissoras de televisão, incluindo as húngaras - não estão viajando para as corridas de abertura. Mas a Sky Sports da Grã-Bretanha, que - se você não percebeu - agora trabalha muito de perto com a Formula One Management, está mordendo a bala e enviando sua intrépida equipe de repórteres para o início do que pode se tornar uma das mais estranhas F1 estações de todos os tempos.

Portanto, antes que todos comecem a exalar grandes quantidades de vírus de nossas televisões, prestemos homenagem às almas corajosas que levarão a Fórmula 1 às salas de estar de quase todos os fãs de língua inglesa deste ano e prestemos nossos respeitos dessa maneira ...

Classificando-os:

9. Rosana Tennant

Rosanna Tenant

Eu sei, eu sei: ela realmente trabalha para a F1. Mas nós a conhecemos muito bem ao longo F1 testando este ano, e ela normalmente é a única que irrita os pilotos no desfile pré-corrida tanto quanto ela nos irrita.

Minha primeira memória de Rosanna foi quando ela dirigiu um canal no Youtube chamado Pole Position, e ela anunciou com entusiasmo a todos que a razão pela qual a Sauber foi chamada Limpar é porque significa 'limpo' em alemão. Sim.

Recentemente, eu disse a ela no Twitter que minha queixa durante os testes era a maneira como ela continuava fingindo estar animada com os pneus. Quando ela educadamente me agradeceu pelo feedback, eu disse a ela que minha queixa real não está com ela, é com a pressão óbvia que todos esses caras estão sujeitos a estar constantemente animado com um esporte que não é ... sempre emocionante. Portanto, não é nada pessoal. Eu só quero que minhas emissoras sejam sérias.

8.David Croft

David Croft

Eu sei que comecei com Rosanna, mas tenho um problema muito, muito maior com 'Crofty'. Deixe-me colocar desta maneira - no início de cada corrida, mudo o som e, quando penso que é seguro três ou quatro voltas, mudo o som - e mudo imediatamente novamente. Ouvi motosserras com um tom mais suave e prefiro ser acorrentado a uma cadeira e torturado com 1.000 repetições de um filme de Amy Schumer do que ter que ouvir a comédia amadora de Croft.

7. Johnny Herbert

Johnny Herbert

Ah, Johnny Herbert. Ele sempre foi um dos meus favoritos de segunda categoria F1 motoristas, que pareciam sempre amaldiçoados com as consequências de seus tornozelos completamente quebrados e sua péssima sorte. 30 quilos depois, ele ainda é peculiar e adorável, mas sejamos realistas: Joe Biden é melhor em montar uma frase completa.

Mas, novamente, minha maior reclamação não é com esse cara de boa sorte - é com as pessoas que o colocam em situações tolas que deveriam nos fazer rir, mas na verdade nos fazem rir na TV.

6. as meninas

Natalie Pinkham

Também conhecidas como (tive que pesquisar) Rachel Brookes e Natalie Pinkham, todos nós já vimos o suficiente dessas garotas para saber no que elas são boas e... sim. Rachel é muito boa em estudar F1 coisas sem se importar com isso (mas parecendo um pouco como se importasse), e Natalie é muito boa em exibir Natalie. Acredite em mim, não é uma coisa machista quando digo que elas não pertencem às nossas telas, porque eu sinto exatamente a mesma coisa sobre o comediante amador do inferno Crofty.

5. Simon Lazenby e Ted Kravitz

Ted Kravitz

Juntei os dois porque, como as garotas acima e o execrável David Croft, também não são ex-pilotos de corrida. Mas Murray Walker (sim, eu sei que ele corria um pouco) também não era um piloto, e ele ainda era o Murray insubstituível. Da mesma forma, Simon e Ted definitivamente pertencem à F1.

Simon é o apresentador consumadamente profissional, com uma personalidade encantadora e o que parece ser uma paixão genuína (e provavelmente recente) pelo esporte. Resumindo, ele é apenas simpático e não muito mais, e é por isso que ele está lá. E Ted, que está sempre presente, muitas vezes não pode suportar toda a tolice de que Crofty está vomitando em seu microfone, porque aqui está o negócio: embora com formação em rádio, se você cortar as veias de Kravitz, ele sangra combustível de Fórmula 1 (com 5.75 % de bio-componentes, se você entende o que eu quero dizer).

4. Damon Hill

Damon Hill

Eu tenho um fraquinho por Damon Hill, como eu cresci odiando Michael Schumacherinimigo de meados dos anos 90 e finalmente percebi que isso realmente faz de Damon uma parte importante da minha paixão formativa por este esporte. Ele frequentemente aparece nas corridas, aparentemente sem ler um único pedaço de F1 notícias desde a última, e ele pode ser estranho, mas chutando para fora Ayrton Senna e Alain ProstO antigo companheiro de equipe seria um grande erro.

3. Mais ex-pilotos de corrida

Nico Rosberg

Ok, então nem sempre conseguimos ver Jenson Button e Nico Rosberg, mas se você gosta ou odeia (a confiança de Nico pode ser irritante, 'sim?'), queremos saber o que pensam os campeões mundiais recentes - e eles são bons em nos informar, sem ter que passar toda hora da comédia. nos.

Quanto à Formiga Davidson, as situações em que o colocam fazem você sentir que sua descrição de trabalho é sempre puxar o canudo mais curto, mas ele é na verdade um comunicador muito astuto quando se trata de descrever como F1 motoristas dirigem. Karun Chandhok Demorou um pouco para eu me acostumar, mas quando você se acostuma com o sotaque, percebe que são motoristas apaixonados como esses que devem estar sempre na linha de frente F1 transmissão. E finalmente, Paul di Resta Ele tinha a personalidade de uma flanela quando era motorista de verdade, mas, como radiodifusor, ele é um rapaz pequenino adorável e muito inteligente para ouvir.

2. Martin Brundle

Martin Brundle

Era uma vez, Martin Brundle disse a um amigo meu que minhas notícias sobre Fórmula 1 são "uma merda". E sabe de uma coisa? Realmente doeu. Por quê? Porque, por melhor piloto de corrida que ele seja, ele é um comentarista muito melhor. Minha única reclamação? Ele pode ser um pouco arrogante. Mas, principalmente, sua competência é melhorada apenas por sua paixão óbvia pela transmissão de Fórmula 1 - que eu presumo que seja realmente sobre ter mais uma oportunidade de dirigir um velho F1 carro. Martin, eu te perdôo.

1. Will Buxton

Will Buxton (à direita)

Estou colocando Will no número 1 por alguns motivos (e sim, eu sei que ele trabalha para a F1, não para a Sky).

Primeiro, é porque eu costumava concordar com muitos de vocês que acham que Will é uma porcaria. Não ele não é. Até Martin Brundle pode estar errado, e você também.

O estilo ... er ... de Will pode demorar um pouco para se acostumar, mas uma vez que seu cérebro parou de interpretá-lo como extremamente irritante, ele é claramente um radiodifusor trabalhador, sério, divertido, altamente competente e incrivelmente apaixonado, cujo A missão é, obviamente, espremer e expor a humanidade dos personagens robóticos e de equipes altamente corporativas, com demasiada frequência, a que todos somos colados durante grande parte de nossas vidas. Enquanto Ted Kravitz realmente se deita em cima de um assento de macaco, Will encontra sua libertação em deixar o motorista relaxado o suficiente para mostrar quem ele realmente é, enterrado sob todos esses milhões e personalidades comprometidas. Bravo!

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Sobre o autor

Andrew

Proprietário e editor opinativo da Global Motorsport Media, uma F1 figura importante na mídia desde 2001. Escreve sobre o esporte desde antes de Max Verstappen nascer.

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