Mark Webber F1 Perfil e Estatísticas de Carreira

Biografia de Mark Webber

Mark Webber terminou em 5º em sua primeira F1 GP na Austrália com o Minardi PS02

O termo "coragem e determinação" é uma ótima maneira de descrever o ex-piloto Mark Webber. O australiano lutou duramente ao longo de sua carreira para chegar ao topo do esporte e lutar por campeonatos mundiais. Ele dirigiu para as equipes na frente, meio e verso da grade em uma carreira completa.

Eventualmente, a falta de sucesso que ele estava recebendo em Red Bull viu Webber se aposentar no final de 2013. Ele foi um dos pilotos mais populares da grelha e fará muita falta. Sua carreira mostra que mesmo se você não for escolhido a dedo para o topo, você ainda pode fazê-lo.

Webber inicialmente assinou para peixinhos Minardi in 2002, o carro mais lento na grade. Apesar disso, ele marcou pontos em sua primeira corrida, sua casa grand prix na Austrália. Webber se beneficiou de outros problemas de drivers e finalizou o 5^th em um desempenho notável. O resto de sua temporada de estréia foi gasto lutando para trás, mas Webber se equipou o suficiente para ganhar uma mudança para Jaguar in 2003.

O australiano mostrou ao mundo como era bom ao se qualificar em terceiro lugar na temporada. terceira corrida no Brasil e passou a marcar pontos em cinco das seis corridas na Europa. O australiano passou a ter um ano impressionante e ganhou o prêmio 'Driver of the Year' da Autosport, vencendo Michael Schumacher, Kimi Raikkonen e Juan Pablo Montoya. Este prêmio foi justificado pela estatística notável que mostrou que Webber ainda não foi qualificado pelo seu companheiro de equipe em qualquer grande prêmio em seus dois anos.

Mark Webber correndo em Monza com seu Jaguar R4 (2003)

Jaguar não conseguiu progredir em 2004 e a confiabilidade provou ser o maior problema da equipe quando Webber se aposentou oito vezes. Um decepcionante sete pontos foram coletados nessa temporada, e Webber decodificou o suficiente. Em 2005 ele se juntou Williams. O carro mais rápido ajudou Webber a marcar pontos mais consistentes, e seu primeiro pódio materializou-se com um terceiro colocado em Mônaco. Sua melhor pontuação de pontos 36 e um décimo lugar na classificação dos pilotos encerrou um ano impressionante.

Um padrão indesejado estava surgindo para Webber, já que toda boa temporada vinha ruim. 2006 viu indiscutivelmente o pior carro da Williams em uma década como Webber e companheiro de equipe rookie Nico Rosberg marcou apenas pontos 11 entre eles. No meio da temporada, um acordo foi feito para Webber se juntar Red Bull, uma nova equipe definhando no meio da mesa. O potencial para trabalhar ao lado do gênio do design Adrian Newey foi a força motriz por trás da decisão de Webber.

Inicialmente, não parecia que Webber havia progredido muito mais na grade, já que ele teve uma temporada de altos e baixos. Um segundo pódio da carreira no molhado Grands Prix Europeus no Nurburgring foi cancelado por seu acidente em Japan onde ele estava lutando por uma vitória inaugural. Enquanto corre em segundo nas condições torrenciais por trás Lewis Hamilton's lutando McLaren da safety car saiu. Hamilton freou bruscamente enquanto seguia o carro e Sebastian Vettel, correndo em terceiro, não antecipou a mudança de velocidade e colidiu com a traseira de Webber, levando os dois para fora da corrida.

2008 foi outra temporada medíocre com Webber terminando com pontos 21, mas com as mudanças dramáticas de regras chegando em 2009, Red Bull imaginava suas chances de produzir um carro vencedor. Webber foi acompanhado por Vettel, e imediatamente o carro foi um sucesso como Vettel venceu o Grande Prêmio da China na terceira corrida da temporada. Webber seguiu seu companheiro de equipe em casa em segundo e garantiu seu melhor final de sempre.

Primeiro Webber Red Bull Nurburgring 2007

Consistentemente, Webber marcou pontos altos atrás da dominante Jenson Button no Brawn carro. Red Bull melhorou seu carro conforme a temporada avançava e na Alemanha Webber estabeleceu seu primeiro pole posição. Uma corrida agitada, que o viu se recuperar de um drive through penalty, viu o jogador de 32 anos registra sua primeira vitória na Fórmula 1. Uma série de pódios fez com que ele ficasse em segundo no campeonato, mas um patch fraco o levou a terminar o 4^th. Uma segunda vitória no Brasil seguido no final da temporada. Mais do mesmo foi a seguir.

Red Bull entrou 2010 como favoritos ao título; entretanto, Sebastian Vettel foi fortemente cotado para liderar o ataque contra Webber. A renomada coragem e determinação do australiano o levaram a competir com Vettel durante grande parte da temporada, mostrando sua verdadeira classe. Cinco pole posições e quatro vitórias de corrida em Espanha, Mônaco, Grã-Bretanha e Hungria, com os dois primeiros sendo um memorável back to back triunfo, viu Webber liderar o campeonato na metade do caminho. No entanto, as vitórias secaram e ele posteriormente caiu para terminar em terceiro, apenas 14 pontos atrás do campeão Vettel.

Mark Webber e Fernando Alonso no pódio

Os críticos acreditam que este foi seu melhor ano, com Vettel caminhando para o campeonato em 2011 como Webber não conseguiu chegar perto dele. Apenas uma vitória, no Brasil em comparação com 11 de Vettel contou toda a história. Em 2012 novamente o australiano parecia estar com uma chance após uma primeira metade positiva da temporada, que viu vitórias em Mônaco e na Grã-Bretanha. Mas uma história familiar de má forma e má sorte fez com que qualquer desafio realista desaparecesse.

Com o passar do tempo, ficou claro que Vettel tinha uma compreensão única das regras e que Webber não conseguia se ajustar. Sua preferência pelas regras mais antigas que estavam em vigor quando ele entrou pela primeira vez no esporte era bem conhecida. Em 2013 ele parecia desiludido. Vettel e Red Bull foram a classe do campo novamente. As margens entre os companheiros de equipe eram pequenas, mas o alemão sempre tinha a vantagem. Webber não conseguiu vencer uma corrida. Vettel venceu o 13 e o quarto campeonato consecutivo.

A decisão de se aposentar não foi surpreendente. Webber claramente lutou nos últimos 18 meses e o incidente na Malásia em 2013, quando foi ultrapassado por Vettel na batalha pela vitória, quando a equipe disse que não, claramente teve efeito. Ele foi eliminado com nove vitórias e 13 polesNada mal para um cara que começou na Minardi.

Mark Webber F1 Resultados da Temporada do Campeonato

Mark Webber F1 Resumo das Estações

Ano	Time	Motor	GP	1st	2nd	3rd	Vagem	Pole	Laps	FL	Pts médios	Pontos
2013	Red Bull	Renault	19	0	5	3	8	2	1049	5	10.47	199
2012	Red Bull	Renault	20	2	1	1	4	2	1131	1	8.95	179
2011	Red Bull	Renault	19	1	2	7	10	3	1084	7	13.58	258
2010	Red Bull	Renault	19	4	4	2	10	5	1043	3	12.74	242
2009	Red Bull	Renault	17	2	4	2	8	1	916	3	4.09	69.5
2008	Red Bull	Renault	18	0	0	0	0	0	998	0	1.17	21
2007	Red Bull	Renault	17	0	0	1	1	0	749	0	0.59	10
2006	Williams	Cosworth	18	0	0	0	0	0	671	0	0.39	7
2005	Williams	BMW	18	0	0	1	1	0	947	0	2.00	36
2004	Jaguar	Cosworth	18	0	0	0	0	0	787	0	0.39	7
2003	Jaguar	Cosworth	16	0	0	0	0	0	822	0	1.06	17
2002	Minardi	Asiatech	16	0	0	0	0	0	781	0	0.13	2

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