
Michael Schumacher F1 Perfil e Estatísticas de Carreira

Michael Schumacher
F1 Carreira: 1991 - 2012
Perfil do Motorista
| País | |
| Altura | 1.77 metros / 5 pés 10 polegadas1.77 m / 5'10" |
| Local de nascimento | Hürth-Hermülheim |
| Data de nascimento | 3 de janeiro de 1969: 57 anos de idade |
| Família | SãoMick SchumacherBrotherRalf Schumacher |
| Entradas de temporada | 319 (1991–2006, 2010–2012) |
| Número do carro | 7 |
Títulos de Campeonato
- 1994Benetton1 claro de Damon Hill
- 1995Benetton33 claro de Damon Hill
- 2000Ferrari19 claro de Mika Häkkinen
- 2001Ferrari58 claro de David Coulthard
- 2002Ferrari67 claro de Rubens Barrichello
- 2003Ferrari2 claro de Kimi Raikkonen
- 2004Ferrari34 claro de Rubens Barrichello
F1 Histórico da equipe de carreira
Estatísticas completas da carreira
| Títulos dos condutores | 17 |
| Inscrições para o Grande Prêmio | 308 |
| Início do Grande Prêmio | 307 |
| Total de pontos | 1566.00 |
| Média Pontos por GP | 5.08 |
| Vitórias no Grande Prêmio | 291 (% 29,5) |
| Ganha de pole | 240 (% 13,0) |
| Pole Vagas | 268 (% 22,1) |
| A primeira fila começa | 2116 (% 37,7) |
| Médio. GP Grade | 4.9 |
| GP Pódios | 2155 (% 50,3) |
| GP Voltas mais rápidas | 177 (% 25,0) |
| GP Pontos Finalizados | 3221 (% 71,8) |
| Médio. GP Posição | 3.7 |
| Truques de chapéu | 122 (% 7,1) |
| GP DNFs | 68 (% 22,1) |
| Segurança GP Laps | 16.746 |
Principais marcos da carreira
F1 Posições de Conclusão de Carreira
Detalhamento de Desempenho
Mercadoria de Michael Schumacher
Todos os 4 itens de Michael SchumacherScuderia Ferrari F2002 - Michael Schumacher - Grande Prêmio da Hungria - Pôster de Edição Limitada de 2002
Pôster de edição limitada do capacete de Michael Schumacher de 1991
Pôster da Scuderia Ferrari F2000 Michael Schumacher Campeão Mundial de 2000
Scuderia Ferrari F2002 - Michael Schumacher - Grande Prêmio da Alemanha - Pôster de Edição Limitada de 2002
Biografia de Michael Schumacher
No momento, vamos esquecer as três temporadas em Mercedes e se concentrar puramente nas temporadas completas do 15, ele correu em sua 'primeira carreira'. Se você fizer isso, muitos chegarão à conclusão de que Michael Schumacher é um dos maiores pilotos de Fórmula 1 que eles viram e até mesmo o Maior de todos os tempos.
Muito poucas pessoas mudam de esporte sozinhas, mas Schumacher o fez e ele detém todos os recordes que contam: Sete Campeonatos Mundiais, 91 vitórias em Grand Prix, 155 pódios. Ele também obteve 68 Pole Posições (segundo de todos os tempos) e 1566 pontos na carreira. Nenhum superlativo poderia dar justiça a essas estatísticas.
O nome Schumacher chegou pela primeira vez ao esporte em 1991. Se você fosse um homem rico, se tivesse usado o seu código de bônus de inscrição na caixa de fósforos por apostar em seus últimos registros. O alemão ganhou um passeio no meio da temporada com Jordânia substituindo o aprisionado Bertrand Gachot.
Em uma sessão de testes em SilverstoneEddie Jordan se perguntou se eles haviam encurtado a pista, já que Schumacher estava indo tão rápido.
Apesar de ser extremamente afortunado em pousar, ele impressionou com a magia estância termal circuito e se classificou em sétimo antes de se aposentar na primeira volta em sua primeira corrida.
Depois disso, ele tinha um contrato em princípio para correr pela Jordânia na temporada seguinte. Mas controversamente ele acabou em Benetton onde ele impressionou ainda mais chegando em terceiro no campeonato e reivindicando sua primeira vitória em um spa molhado. Um único sucesso também seguiu 1993 em Portugal mas Schumacher e Benetton fizeram sua verdadeira marca no 1994.
Tragicamente, a morte do herói brasileiro Ayrton Senna tirou a oportunidade de ver dois dos maiores de todos os tempos de diferentes gerações batalhar pelo campeonato. Schumacher havia vencido Senna duas vezes antes do acidente e uma temporada clássica parecia estar na loja.
Damon Hill levou o desafio ao alemão e apenas uma jogada suspeita feita por Schumacher na última corrida em Adelaide impediu o homem britânico de se tornar campeão.
Schumacher ganhou em vez disso e se tornou o primeiro campeão alemão, envelhecido 25. O ano seguinte foi uma temporada muito mais suave para Michael. Ele dominou o campeonato e ganhou nove corridas no processo para defender confortavelmente seu título.
Schumacher levou o esporte para outro nível. Assim como Fangio, Clark, Lauda e Senna tinha antes, as performances de Schumacher estavam em outro nível e era até o resto para alcançar.
Sua intensidade e níveis de condicionamento físico eram incomparáveis. Mesmo no final de sua carreira na 2012, com a idade de 43, poucos estavam mais em forma. Teve um efeito que hoje é um requisito para todos os pilotos estarem em forma. Mas Schumacher estava à frente dos tempos.
No inverno de 1995, foi feito um acordo que moldaria a Fórmula 1 para sempre. Um gigante trabalhador pediu a necessidade de um piloto importante para arrastá-los de volta ao topo do esporte. Tornou-se oficial rapidamente. Schumacher assinou Ferrari.
O time italiano estava em desordem, pois não conquistava um título há 17 anos. Para seus fãs lendários, os tifosi, isso não era aceitável e Schumacher foi encarregado de torná-los bem-sucedidos novamente.
1996 trouxe três vitórias e um terceiro crível no campeonato. Nada mal, mas a realidade mostrou que eles estavam muito atrás da dominante Williams. Schumacher estava dirigindo soberbamente, como suas vitórias em Espanha e Itália diante dos fãs da Ferrari ficou comprovado. A Ferrari ainda não era uma grande ameaça, mas paddock Sabia que era uma questão de tempo.
1997 foi muito melhor. A Williams de Jacques Villeneuve lutou com Schumacher em uma grande luta pelo título, apesar de Michael estar em um carro inferior. A Ferrari recuperou o seu mojo enquanto lutavam na frente da grelha. No entanto, eles dizem que todos os grandes campeões têm uma tendência maliciosa.
Schumacher, por muito bom que era, fez coisas que não o tornaram popular demais. Na última corrida da temporada em JerezCom o título na linha, Schumacher tentou tirar Villeneuve da estrada. O impacto danificou a Ferrari mais do que a Williams. Schumacher foi forçado a se aposentar, desonrado.
Williams terminou em 1998 e foi substituído por um revitalizado McLaren. Mika Hakkinen sentou-se ao volante. Fresco e rápido, ele foi o piloto que Schumacher escolheu como seu maior rival. Em 1998 eles tiveram uma batalha titânica. Schumacher emocionou as multidões, Mika foi eficiente. Ele desceu para a última corrida em Japan.
Schumacher teve a chance de se tornar um campeão da Ferrari. Com o resultado em suas mãos, ele falhou. Sua parada na linha de partida custou-lhe o campeonato. Hakkinen correu para casa.
Após as grandes decepções dos dois anos anteriores e a perna quebrada que cortou a sua 1999 temporada, parecia que isso nunca aconteceria para a alemã e a Ferrari. O destino estava intervindo. Na virada do século, a Ferrari produziu outro carro competitivo e Schumacher entrou em batalha com o agora campeão duplo Hakkinen.
O pêndulo do campeonato girou a cada corrida. Schumacher dominou no começo, mas o finlandês voltou rugindo. Sua batalha em estância termal é lendário, pois Hakkinen conduziu a corrida de sua vida e produziu uma das maiores ultrapassagens do esporte de todos os tempos. Quando parecia que Hakkinen iria para o terceiro título consecutivo, a Ferrari estava caindo.
Mas a dor dos últimos quatro anos inspirou Schumacher. Ele levou para outra penúltima corrida do tipo tudo ou nada. Japan. Schumacher e Hakkinen aceleraram a uma velocidade inacreditável, aproximadamente 1.5 segundos uma volta mais rápida do que seus companheiros de equipe. Desta vez, o resultado foi diferente. Schumacher venceu a batalha, a corrida e o campeonato. Foi o seu maior momento.
Através de 2001 a 2004 Schumacher venceu uma corrida combinada 39 e raramente foi incomodado, pois venceu quatro campeonatos consecutivos, superando o recorde de Fangio. Ele ficou sozinho como o mais bem sucedido de sempre. A F1 era uma procissão naqueles dias, mas a admiração das conquistas de Ferrari e Schumacher foi sentida em todo o mundo.
BUT 2005 trouxe um carro pobre e uma única vitória, no notório 2005 Grande Prémio dos EUA onde apenas seis carros competiram. Mas um retorno para formar em 2006, com a idade de 37, quase mereceu o oitavo título em sua suposta temporada final. Fernando Alonso ele tinha fortuna ao seu lado quando conquistou o campeonato, quando Michael se exilou por três anos.
Aos dez anos de idade, ele decidiu voltar, simplesmente não podia deixar o esporte em paz. Infelizmente, o ritmo especial não estava mais lá, ele era competitivo, mas ele não era bem-sucedido. Finalmente, no 40, ele se despediu.
Em dezembro 2013, enquanto esquiava fora de pista nos Alpes franceses, Schumacher caiu e bateu a cabeça em uma pedra. Ele teve sorte de sobreviver ao impacto. Ele foi levado às pressas para o hospital e colocado em coma induzido por seis meses.
Ele sobreviveu, apenas. Mas sua luta será longa. Esta é a maior luta de sua vida e muitos não seriam capazes de vencer. Mas Schumacher não é um homem comum. Ele é determinado, implacável, corajoso e vencedor.
Continue lutando contra o Michael.
Capacetes de Michael Schumacher
- Capacete Michael Schumacher 2012
- Capacete Michael Schumacher 2006
Michael Schumacher F1 Carros
- Michael Schumacher dirigindo o Mercedes W03 (2012)
- Michael Schumacher Mercedes W02 F1 Carro (2011)
- Michael Schumacher dirigindo o Mercedes W01 no circuito de Gilles Villeneuve, Montreal, Canadá (2010)
- Michael Schumacher Ferrari F2006 Mônaco 2006
- Michael Schumacher, Ferrari F2005 e 2005 Bahrain GP
- Michael Schumacher gira em 2004 chinês F1 GP
- Michael Schumacher pilotando a Ferrari F2003GA em Imola
- Michael Schumacher, Ferrari F2002
- Michael Schumacher, Ferrari F2001, 2001 GP de Espanha
- Michael Schumacher, Ferrari F1-2000, 2000 GP da Áustria
- Michael Schumacher, Ferrari F300 Albert Park Circuit em Melbourne (1998)
- Michael Schumacher Ferrari F310B em Nurburgring (1997)
- Michael Schumacher, Ferrari F310 (1996)
- Michael Schumacher, Benetton B195 Renault. Grande Prémio da Alemanha 1995
- Benetton B193 Ford dirigido por Michael Schumacher no Canadá (1993)
- Benetton B192 Ford conduziu Michael Schumacher em Mônaco (1992)
- Michael Schumacher (DE), Camel Benetton Ford B191B .. Grande Prêmio do México, 22 / 03 / 1992, Cidade do México, México.
- Michael Schumacher dirigindo o Jordão (1991)
Resultados do Campeonato de Michael Schumacher

7× Campeonatos Mundiais1994–2004 · Benetton, Ferrari
Sete títulos em onze temporadas, cinco delas com Ferrari e dez anos entre o primeiro e o último.
- 11º lugar de todos os tempos em campeonatos
- 1994Benetton92 pts1 claro de Damon Hillselado em 1994 na Austrália F1 GP
- 1995Benetton102 pts33 claro de Damon Hillselado em 1995 Pacific F1 GP
- 2000Ferrari108 pts19 claro de Mika HäkkinenLacrado em 2000 no Japão F1 GP
- 2001Ferrari123 pts58 claro de David CoulthardSelado em 2001 na Hungria F1 GP
- 2002Ferrari144 pts67 claro de Rubens Barrichelloselado em 2002 francês F1 GP
- 2003Ferrari93 pts2 claro de Kimi RaikkonenLacrado em 2003 no Japão F1 GP
- 2004Ferrari148 pts34 claro de Rubens BarrichelloSelado em 2004 na Bélgica F1 GP
sec 13
2012
sec 8
2011
sec 9
2010
2nd
2006
3rd
2005
1st
2004
1st
2003
1st
2002
1st
2001
1st
2000
sec 5
1999
2nd
1998
NC
1997
3rd
1996
1st
1995
1st
1994
sec 4
1993
3rd
1992
sec 14
1991
Michael Schumacher F1 Resumo da temporada
| Ano | Time | Motor | GP | 1st | 2nd | 3rd | Vagem | Pole | Laps | FL | Pts médios | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 |
|
| 20 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 966 | 1 | 2.45 | 49 |
| 2011 |
|
| 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 927 | 0 | 4.00 | 76 |
| 2010 |
|
| 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 945 | 0 | 3.79 | 72 |
| 2006 |
|
| 18 | 7 | 4 | 1 | 12 | 4 | 1092 | 7 | 6.72 | 121 |
| 2005 |
|
| 19 | 1 | 3 | 1 | 5 | 1 | 1007 | 3 | 3.26 | 62 |
| 2004 🏆 |
|
| 18 | 13 | 2 | 0 | 15 | 8 | 1089 | 10 | 8.22 | 148 |
| 2003 🏆 |
|
| 16 | 6 | 0 | 2 | 8 | 5 | 988 | 5 | 5.81 | 93 |
| 2002 🏆 |
|
| 17 | 11 | 5 | 1 | 17 | 7 | 1090 | 7 | 8.47 | 144 |
| 2001 🏆 |
|
| 17 | 9 | 5 | 0 | 14 | 11 | 1005 | 3 | 7.24 | 123 |
| 2000 🏆 |
|
| 17 | 9 | 2 | 1 | 12 | 9 | 921 | 2 | 6.35 | 108 |
| 1999 |
|
| 9 | 2 | 3 | 1 | 6 | 3 | 543 | 5 | 4.89 | 44 |
| 1998 |
|
| 16 | 6 | 2 | 3 | 11 | 3 | 921 | 6 | 5.38 | 86 |
| 1997 |
|
| 17 | 5 | 3 | 0 | 8 | 3 | 874 | 3 | 4.59 | 78 |
| 1996 |
|
| 16 | 3 | 3 | 2 | 8 | 4 | 721 | 2 | 3.69 | 59 |
| 1995 🏆 |
|
| 17 | 9 | 1 | 1 | 11 | 4 | 965 | 8 | 6.00 | 102 |
| 1994 🏆 |
|
| 14 | 8 | 2 | 0 | 10 | 6 | 851 | 8 | 6.57 | 92 |
| 1993 |
|
| 16 | 1 | 5 | 3 | 9 | 0 | 726 | 5 | 3.25 | 52 |
| 1992 |
|
| 16 | 1 | 3 | 4 | 8 | 0 | 887 | 2 | 3.31 | 53 |
| 1991 |
|
| 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 228 | 0 | 0.67 | 4 |
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