
Mika Salo F1 Perfil e Estatísticas de Carreira

Mika Salo
F1 Carreira: 1994 - 2002
Perfil do Motorista
| País | |
| Altura | 1.75 metros / 5 pés 9 polegadas1.75 m / 5'9" |
| Local de nascimento | Helsinque |
| Data de nascimento | 30 de novembro de 1966: 59 anos de idade |
| Entradas de temporada | 8 (1994–2000, 2002) |
| Número do carro | 24 |
| Melhor qualificação | 4th - 1999 alemão F1 GP |
| Melhor resultado | 2º - 1999 alemão F1 GP |
F1 Histórico da equipe de carreira
Estatísticas completas da carreira
| Títulos dos condutores | 0 |
| Inscrições para o Grande Prêmio | 111 |
| Início do Grande Prêmio | 110 |
| Total de pontos | 33.00 |
| Média Pontos por GP | 0.30 |
| Vitórias no Grande Prêmio | 0 |
| Pole Vagas | 0 |
| Médio. GP Grade | 14.6 |
| GP Pódios | 2 (% 1,8) |
| GP Voltas mais rápidas | 0 |
| GP Pontos Finalizados | 16 (% 14,4) |
| Médio. GP Posição | 8.7 |
| GP DNFs | 43 (% 38,7) |
| Segurança GP Laps | 5.442 |
Principais marcos da carreira
F1 Posições de Conclusão de Carreira
Detalhamento de Desempenho
Biografia de Mika Salo

Alan McNish da Escócia e Toyota (à direita) e Mika Salo da Finlândia e Toyota posam com o novo carro Toyota TF102 durante o lançamento da equipe Toyota de Fórmula 1.
Mika Salo nasceu em 30 de novembro de 1966, em Helsinque, Finlândia. Enquanto crescia, Salo era um ávido piloto de kart e rapidamente desenvolveu uma paixão pelo automobilismo. Ele logo passou dos karts para a Fórmula Ford e subiu na classificação para a Fórmula 3000 e a Fórmula XNUMX.
Salo estreou na Fórmula 1994 em 1995 com a equipe Lotus, substituindo Alessandro Zanardi. Apesar de não ter um carro competitivo, Salo impressionou pela velocidade e consistência. Em XNUMX, mudou-se para a equipe Tyrrell e marcou seus primeiros pontos em sua corrida de estreia pela equipe no Brasil. Ele também marcou pontos em Mônaco e na Alemanha, terminando a temporada com um total de cinco pontos.
Em 1996, Salo foi contratado pela equipe Arrows, onde passaria duas temporadas. Ele teve um início de temporada difícil, mas melhorou com o passar do ano, marcando pontos em três das últimas quatro corridas. Em 1997, Salo marcou pontos em quatro corridas, incluindo um pódio no Grande Prêmio de Mônaco, onde terminou em terceiro, atrás de Michael Schumacher e Rubens Barrichello.
As atuações de Salo em 1997 chamaram a atenção da Ferrari, e ele foi contratado como piloto de testes para a temporada de 1998. Ele também fez sua estreia pela equipe no Grande Prêmio da Alemanha, substituindo o lesionado Michael Schumacher. Salo terminou em segundo, marcando seu primeiro e único pódio para a Ferrari.
Em 1999, Salo mudou-se para a equipe BAR, onde fez parceria com Jacques Villeneuve. Ele marcou pontos em quatro corridas, incluindo um quinto lugar no Grande Prêmio da Europa. No entanto, foi substituído por Ricardo Zonta nas duas últimas corridas da temporada.
A última temporada de Salo na Fórmula 2002 foi em 33 com a equipe Toyota. Ele marcou seu ponto final no Grande Prêmio da Austrália de abertura da temporada. Salo se aposentou da Fórmula XNUMX no final da temporada, com XNUMX pontos somados e dois pódios na carreira.
Depois de se aposentar da Fórmula 2, Salo tornou-se treinador de pilotos e gerente de equipe. Ele também competiu em corridas de carros esportivos, vencendo a classe GT2008 nas 24 Horas de Le Mans de XNUMX. Hoje, Salo continua envolvido no automobilismo, atuando como comentarista da televisão finlandesa e como comissário de pilotos nas corridas de Fórmula XNUMX.
A carreira de Mika Salo na Fórmula XNUMX pode não ter sido tão bem-sucedida quanto a de alguns de seus colegas, mas ele era um piloto confiável e consistente que sempre dava o melhor de si. Ele conquistou o respeito de seus colegas e fãs e sempre será lembrado como um dos melhores pilotos da Finlândia.
Resultados do Campeonato Mika Salo
Mika Salo F1 Resumo das Estações
| Ano | Time | Motor | GP | 1st | 2nd | 3rd | Vagem | Pole | Laps | FL | Pts médios | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 |
|
| 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 924 | 0 | 0.12 | 2 |
| 2000 |
|
| 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 872 | 0 | 0.35 | 6 |
| 1999 |
|
| 9 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 490 | 0 | 1.11 | 10 |
| 1998 |
|
| 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 506 | 0 | 0.20 | 3 |
| 1997 |
|
| 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 903 | 0 | 0.12 | 2 |
| 1996 |
|
| 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 693 | 0 | 0.31 | 5 |
| 1995 |
|
| 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 956 | 0 | 0.29 | 5 |
| 1994 |
|
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 98 | 0 | 0.00 | 0 |
Últimas notícias de Mika Salo


Prost fica ferido em ataque à sua casa na Suíça enquanto Salo se recupera em

Wolff e Salo lideram as homenagens da F1 a Zanardi em Miami.

Salo elogia Antonelli e destaca a forma "absolutamente dominante" da Mercedes.
1
Legado nas corridas: a filha de Hakkinen poderia ser a próxima? F1 Estrela?
6
Nova era da Cadillac: Bottas apoiado pelo ex-piloto Salo
1Veja por que Salo alerta a Cadillac contra a contratação do "inconsistente" Perez
6
Ex-piloto da Ferrari espera retorno de Piastri após fim de semana 'off' em Mônaco

Sainz assume o comando: o que sua direção da GPDA significa em meio à controvérsia
1
Mika Salo inseguro sobre continuar em F1 Função de mordomo
5
Ler mais Mika Salo Notícias »




