
Nick Heidfeld F1 Perfil e Estatísticas de Carreira

Nick Heidfeld
F1 Carreira: 2000 - 2011
Perfil do Motorista
| País | |
| Altura | 1.67 metros / 5 pés 6 polegadas1.67 m / 5'6" |
| Local de nascimento | Mönchengladbach |
| Data de nascimento | 10 de maio de 1977: 49 anos de idade |
| Entradas de temporada | 12 (2000 – 2011) |
| Número do carro | 9 |
| Melhor resultado | 2º - (8 vezes) |
F1 Histórico da equipe de carreira
Estatísticas completas da carreira
| Títulos dos condutores | 0 |
| Inscrições para o Grande Prêmio | 184 |
| Início do Grande Prêmio | 183 |
| Total de pontos | 259.00 |
| Média Pontos por GP | 1.41 |
| Vitórias no Grande Prêmio | 0 |
| Pole Vagas | 1 (% 0,5) |
| A primeira fila começa | 2 (% 1,1) |
| Médio. GP Grade | 11.3 |
| GP Pódios | 13 (% 7,1) |
| GP Voltas mais rápidas | 2 (% 1,1) |
| GP Pontos Finalizados | 70 (% 38,0) |
| Médio. GP Posição | 8.4 |
| GP DNFs | 48 (% 26,1) |
| Segurança GP Laps | 9.699 |
Principais marcos da carreira
F1 Posições de Conclusão de Carreira
Detalhamento de Desempenho
Nick Heidfeld F1 Biografia
'Quick Nick' Heidfeld foi um dos jovens promissores em meados dos anos 90 e se tornou um jogador sólido e consistente F1 artista por 11 anos.
Apesar de nunca ter tido a oportunidade de correr para um dos grandes, Heidfeld provou que ele era um dos pilotos mais rápidos e que vai ser um dos melhores pilotos a nunca ganhar uma corrida de Fórmula 1.
A grande chance do alemão veio em Saúde in 2000, depois de alguns anos de testes com McLaren quem parecia estava preparando-o para um assento de corrida. Heidfeld fez uma parceria com a experiente Jean Alesie o par se esforçou para tirar o melhor proveito de um carro horrível, apesar de mostrar flashes de velocidade.
In 2001, ele mudou para Limpar e bateu seu companheiro de equipe novato Kimi Raikkonen em pontos e foi favorito para ter sucesso Mika Hakkinen na McLaren.
No entanto, a equipe escolheu Kimi Raikkonen, o que perturbou muito o alemão. Deve ter sido difícil para Heidfeld tomar. Ele tinha todas as credenciais para se destacar em um time perseguidor de títulos.
A batida de volta pareceu afetar sua confiança como um par de anos medíocres passou por ele, inclusive sendo espancado pelo muito mais velho Heinz-Harald Frentzen in 2003.
Sauber despejou ambos os pilotos no final daquele ano, e Heidfeld passou a se juntar Jordânia. Isso revigorou-o quando ele redescobriu o seu mojo perdido e, embora o carro fosse pobre, ele tinha indiscutivelmente o seu melhor ano na Fórmula 1.
Três pontos finais não fazem justiça às suas atuações, mas Heidfeld era um homem possuído em um pobre carro da Jordânia. E em 2005 ele finalmente conseguiu sua recompensa com uma unidade em Williams.
A famosa equipe britânica já havia competido por campeonatos mundiais em temporadas anteriores, mas 2005 foi o início de uma nova ordem F1 e Williams foram as vítimas, caindo em direção ao meio da tabela.
Heidfeld pegou pole no Nurburgring e marcou alguns pódios, incluindo um brilhante segundo em Mônaco, mas ele perdeu as últimas cinco corridas depois de se machucar em um acidente em Monza.
Heidfeld voltou para a Sauber em 2006, embora tivessem sido tomadas por BMW. O alemão foi a ponta de lança do objetivo agressivo da equipe de chegar ao topo do esporte. Uma temporada encorajadora, que os viu em quinto no Campeonato de Construtores, foi seguida por um brilhante 2007.
Motorista polonês Robert Kubica juntou-se a Heidfeld, que admitiu que o talentoso Kubica o fez pressionar mais do que nunca. Os resultados falaram por si mesmos. Ele nunca se classificou abaixo do nono e foi claramente o melhor dos demais por trás da McLaren e Ferrari.
Nas corridas, ele marcou pontos em todas as corridas, com exceção de três, e terminou duas vezes no pódio. Na Hungria, ele dirigiu sem falhas para manter Fernando Alonso McLaren para trás e ficar em segundo lugar em um desempenho maduro. No final da temporada, ele marcou pontos 61 e ficou em quinto na classificação.
No ano seguinte, a BMW esperava melhorar novamente, mas enquanto Kubica se destacou e até ganhou uma corrida, Heidfeld lutou. Seu estilo de pilotagem não combinava com o carro e, apesar de ter terminado em segundo lugar em quatro ocasiões, ele achou a classificação muito difícil. O dia de BMW no sol veio em Canadá onde Kubica ganhou e Heidfeld veio em segundo.
Depois de um difícil 2009, que anunciou apenas pontos 19, Heidfeld deixou a equipe e viu as oportunidades se tornarem muito limitadas. Apenas duas temporadas depois de ter sido finalista regular no pódio, Heidfeld ficou sem piloto 2010 depois que a BMW saiu do esporte.
Entradas como Mercedes e o piloto de testes da Pirelli encheu seu tempo, mas no final da temporada 2010 ele foi trazido de volta pela Sauber no lugar de Pedro de la Rosa. em 2011, ele preencheu o lesionado Kubica na Renault-Lotus.
Mais um pódio, que o viu igualar o recorde de número de pódios sem um F1 vitória, e 34 pontos, o fez dominar seu companheiro de equipe. Mas eles o abandonaram no meio da temporada após uma disputa.
Heidfeld, agora na casa dos 30 anos, tornou-se uma opção impopular para um esporte que perseguia pilotos mais jovens, o que significa que seu F1 carreira acabou.
Para um piloto que foi cotado para grandes feitos, Heidfeld não teve a chance que merecia. Ele passou seus melhores anos em carros ruins, mas provou o que podia fazer quando finalmente teve a chance. Ele é considerado um dos melhores pilotos a nunca ganhar uma F1 corrida.
Website oficial: http://www.nickheidfeld.com
Resultados do Campeonato Nick Heidfeld
sec 11
2011
sec 18
2010
sec 13
2009
sec 6
2008
sec 5
2007
sec 9
2006
sec 11
2005
sec 18
2004
sec 14
2003
sec 10
2002
sec 8
2001
sec 20
2000
Nick Heidfeld F1 Resumo das Estações
| Ano | Time | Motor | GP | 1st | 2nd | 3rd | Vagem | Pole | Laps | FL | Pts médios | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 |
|
| 11 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 564 | 0 | 3.09 | 34 |
| 2010 |
|
| 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 269 | 0 | 1.20 | 6 |
| 2009 |
|
| 17 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 893 | 0 | 1.12 | 19 |
| 2008 |
|
| 18 | 0 | 4 | 0 | 4 | 0 | 1112 | 2 | 3.33 | 60 |
| 2007 |
|
| 17 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 1026 | 0 | 3.59 | 61 |
| 2006 |
|
| 18 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 981 | 0 | 1.28 | 23 |
| 2005 |
|
| 13 | 0 | 2 | 1 | 3 | 1 | 720 | 0 | 2.15 | 28 |
| 2004 |
|
| 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 907 | 0 | 0.17 | 3 |
| 2003 |
|
| 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 873 | 0 | 0.38 | 6 |
| 2002 |
|
| 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 965 | 0 | 0.41 | 7 |
| 2001 |
|
| 17 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 764 | 0 | 0.71 | 12 |
| 2000 |
|
| 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 625 | 0 | 0.00 | 0 |
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