Truques coreanos F1 regras do motor para 2015

A história da surpresa da Coreia retorna ao F1 calendário para 2015 tomou outro toque bizarro.

Fontes internas ficaram surpresas na quarta-feira quando... FIA Publicou um calendário para 2015 com um número sem precedentes de 21 corridas, incluindo o retorno da remota e impopular Coreia.

O autor do calendário Bernie Ecclestone, havia declarado apenas alguns meses atrás "Eu não quero voltar lá".

E os organizadores do evento de Yeongam, depois de deixar o calendário depois do 2013, declararam que o movimento da FIA para restabelecer uma corrida 2015 foi "unilateral".

Um oficial da raça não identificado disse à AFP que os organizadores estavam basicamente "falidos", que perderam o apoio até mesmo dos moradores locais e que tiveram conversas "malsucedidas" com Ecclestone sobre a redução da taxa anual de hospedagem.

A agência de notícias francesa disse que é possível que a corrida provisória de maio 3 na Coréia no próximo ano possa realmente acontecer nas ruas de Seul.

Mas um casal de F1 Os insiders têm outra teoria.

Eles acham que é a maneira de Ecclestone introduzir um motor extra na alocação de cada F1 motorista no próximo ano.

O F1 A Supremo não é fã da nova era da "unidade de potência" V6, mas os regulamentos devem endurecer ainda mais as restrições de longa vida útil em 2015.

Este ano, os motoristas receberam um máximo de cinco 'unidades de energia' durante toda a temporada, resultando em penalidades, uma vez que os sextos motores não programados foram usados.

Mas, para o 2015, a alocação deve reduzir de cinco para apenas quatro V6s por driver.

"Isso pressupõe que não haja mais de 20 corridas", disse Andrew Benson, um BBC escritor, disse.

Ele identificou a cláusula dando aos pilotos um quinto motor em 2015 "se o número de eventos no campeonato, como originalmente programado, exceder 20".

Alan Baldwin, o correspondente da agência de notícias Reuters, concorda: "As palavras-chave são" originalmente programadas ".

"Agendar a Coreia, mesmo que a corrida não aconteça, deve ser suficiente para garantir que a alocação de unidades de energia permaneça em cinco", explicou.

"Com as mudanças de regras exigindo um acordo unânime das equipes neste último estágio, é mais fácil ajustar o calendário."

Baldwin também citou uma fonte da equipe confirmando que a Coréia é quase certamente "uma maneira elegante de evitar barganhas" ao invés das regras do motor.

Sobre o autor

Leopold

Leopold Pleijsier fundou o F1-Fansite.com em 2001 e acompanha a Fórmula 1 desde o início dos anos 1980. Ele escreve diariamente sobre as corridas. F1 Notícias, fins de semana de corrida, pilotos e a história do esporte.

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