F1 Relatório de qualificação e resultados do Grande Prêmio do Catar de 2023

Evento: Qatar F1 Grand Prix
Track: Circuito Internacional de Losail
Tempo: secar 31.4 ° C
Alcatrão: seco 34.6 ° C
Umidade : 55.0%
Vento: 13.3 km/h S
Pressão: 1007 mbar
Max Verstappen se classificou como o mais rápido pela 30ª vez em sua carreira F1 carreira e pontuado pole posição para o segundo Grande Prêmio do Catar de domingo. O Red Bull O piloto largará do P1 pela primeira vez no Qatar. É o 11º dele pole esta estação. Foi o 94º pole para o Red Bull Time de corrida.
Relatório Q1
Em meio ao ambiente vibrante do iluminado Circuito Internacional de Lusail, Q1 do Catar 2023 F1 O Grande Prêmio foi cheio de momentos de roer as unhas e resultados inesperados.
Drama dentro e fora dos trilhos
Lance Stroll foi capturado pelas câmeras, desabafando sua frustração ao socar uma parede, marcando sua quarta eliminação consecutiva no Q1. Outro destaque foi a notificação dos comissários sobre um incidente envolvendo Hamilton (44), Tsunoda (22), Lawson (40) e Piastri (81) por não seguirem as instruções do diretor de corrida relacionadas aos tempos das voltas.
As tensões aumentaram entre o experiente piloto Fernando Alonso e Leclerc, da Ferrari, com um replay indicando uma manobra de ultrapassagem de Leclerc. Apesar de ambos terem conseguido passar, Alonso não conteve os seus sentimentos, afirmando: “Leclerc destruiu o nosso colo”.
Eliminações e surpresas
Os cinco pilotos que não conseguiram chegar ao Q2 foram Sargeant Stroll, Lawson, Magnussen e Zhou.
À medida que o tempo passava, Nico Hulkenberg conseguiu um desempenho impressionante, subindo para a nona posição. George Russell também mostrou coragem, garantindo a quinta posição. No entanto, foi Alex Albon quem chamou a atenção ao eliminar seu companheiro de equipe na chave de qualificação.
A tensão atingiu seu ápice no último minuto. Tanto Bottas quanto Hamilton se encontraram em posições precárias. Enquanto isso, Verstappen e Norris, aparentemente confiantes, optaram por ir aos boxes.
Performances notáveis
No meio da competição acirrada, Norris apresentou uma velocidade impressionante, marcando 1m 25.131s, embora Verstappen rapidamente o ultrapassasse por um décimo. Carlos Sainz teve que enfrentar um revés momentâneo ao perder tempo, contentando-se com o nono lugar.
À medida que o Q1 avançava, vários pilotos tiveram seus tempos de volta apagados devido a infrações, incluindo Leclerc e Magnussen. Verstappen também tinha palavras para compartilhar no rádio sobre um incidente com Russell.
Rastrear condições e estratégia
A pista apresentou uma evolução rápida, com a colocação da borracha melhorando os níveis de aderência, tornando cada última volta crucial. As estratégias iniciais viram Red Bull optando por pneus macios usados enquanto a Mercedes optou por pneus médios. No entanto, a maior parte do grid logo mudou para pneus mais novos, com o objetivo de maximizar suas chances nas condições da pista em evolução.
O circuito, que recentemente passou por recapeamento, combinado com estratégias mistas e sessões de treinos limitados, preparou o cenário para uma fase de qualificação imprevisível e emocionante.
Embrulhar
Concluindo, Q1 no Qatar F1 O Grand Prix deu um tom emocionante para o fim de semana, com pilotos consagrados e jovens talentos testando seus limites sob as luzes deslumbrantes do Circuito Internacional de Lusail. O palco agora está pronto para uma batalha intensa e estratégica à medida que avançamos para as rodadas de qualificação subsequentes.
Relatório Q2
Em uma sessão cintilante do segundo trimestre sob os holofotes de Lusail, várias reviravoltas inesperadas mantiveram os fãs na ponta dos assentos.
Principais Destaques
- Verstappen brilha: Apesar de usar pneus usados, Verstappen mostrou seu domínio ao estabelecer um tempo de volta com quatro décimos e meio de vantagem sobre o grid.
- A batalha acirrada da McLaren: As McLarens mostraram o seu ritmo com Piastri e Norris registrando tempos de volta com apenas 0.039s de diferença, com Norris conquistando o primeiro lugar momentaneamente.
- Duelo de Mercedes: Russell superou seu companheiro de equipe Hamilton durante toda a sessão. Enquanto Hamilton lutava um pouco, Russell exibia um ritmo impressionante, ficando em segundo, dois décimos atrás.
- Controvérsias: A sessão não foi isenta de polêmicas. Os comissários da FIA anunciaram uma investigação envolvendo Verstappen e Sainz por direção errática. Além disso, o tempo de volta de Perez foi excluído devido a uma violação na Curva 5.
- Saídas de choque: Alguns grandes nomes enfrentaram uma saída surpreendente no segundo trimestre. A lista inclui Sainz, Perez, Tsunoda, Albon e Hulkenberg. Bottas escapou por pouco, garantindo a posição P2.
Outros Pontos Notáveis
- Alonso, apesar de usar pneus macios, foi superado por Verstappen em seu conjunto usado.
- As condições do vento teriam mudado, com rajadas possivelmente afetando os motoristas. Isso ficou evidente quando Leclerc experimentou uma reviravolta na Curva 4.
- Houve um pequeno acidente entre Tsunoda e Norris durante as voltas de resfriamento.
Relatório Q3
Em uma impressionante reviravolta sob os holofotes do Circuito Internacional de Lusail, Max Verstappen Protege pole posição para o Grande Prêmio do Catar de 2023. O Red Bull O desempenho do piloto foi emblemático do seu domínio nesta temporada, já que ele almeja a 14ª vitória recorde.
Show de Verstappen
A volta surpreendente de Max 1m 23.778s mostrou a sua coragem, terminando 0.296s à frente da concorrência. Embora tenha abortado a última corrida devido a um pequeno contratempo, o seu tempo inicial revelou-se imbatível, enfatizando o domínio firme do holandês no campeonato. Posteriormente, ele comentou seu esforço, expressando sua satisfação e almejando repetir o desempenho na corrida.
Controvérsias e exclusões de voltas
A sessão não foi isenta de polêmica. Lando Norris enfrentou um revés quando seu promissor tempo de volta de 1:24.074 foi excluído devido a exceder os limites da pista na Curva 10. Isso foi particularmente frustrante, pois Norris havia comentado anteriormente sobre como era simples não infringir os limites da pista.
Oscar Piastri, o estreante da McLaren, foi outro talento que sentiu a dor dos comissários. Dele 1:24.228 volta foi removida por motivos semelhantes na Curva 14, fazendo com que ele caísse para sexto. Apesar do revés, Piastri manteve uma atitude positiva, ansioso pela próxima corrida Sprint.
Os comissários se mantiveram ocupados
Os comissários tinham mais tarefas, pois tiveram que lidar com as palhaçadas do pit lane, especialmente o atraso de George Russell, que pareceu bloquear alguns competidores. Resta saber se novas ações serão tomadas.
Classificação Final
Atrás de Verstappen, George Russell da Mercedes foi o pacote surpresa, garantindo o segundo lugar no grid. Ele expressou sua alegria, enfatizando a batalha da Mercedes com a Ferrari pela vaga de P2 dos construtores. O terceiro lugar testemunhou um embaralhamento, com Lewis Hamilton em última análise, emparelhando-se com Oscar Piastri na segunda fila.
Fernando Alonso e Charles Leclerc seguiram, com Pierre Gasly, Esteban Ocon, Valtteri Bottas e Norris completando o top 10.
Olhando para o futuro
Com a grelha do Grande Prémio definida, as atenções voltam-se agora para o formato Sprint, que promete uma corrida emocionante. Notavelmente, Verstappen tem a chance de conquistar seu terceiro título consecutivo se o Sprint seguir seu caminho.
As equipas vão reagrupar-se para o Sprint Shootout de amanhã, utilizando diferentes estratégias de pneus, o que certamente irá confundir ainda mais a grelha. Todos os olhos estarão voltados para Verstappen enquanto ele busca encerrar um fim de semana potencialmente histórico.
Os tempos mais rápidos do setor durante a qualificação foram:
- Setor 1: 30.791 seg. por Max Verstappen (Red Bull RB19)
- Setor 2: 28.437 seg. por Lewis Hamilton (Mercedes W14)
- Setor 3: 24.451 seg. por Max Verstappen (Red Bull RB19)
O pole tempo de volta de posição para o último GP em 2021 foi um 1:20.827 min estabelecido por Lewis Hamilton com o Mercedes W12.
Quali Times 2023 Catar F1 GP
| Pos | Não | Dirigir | Time | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
| 1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:25.007 | 1:24.483 | 1:23.778 | 19 |
| 2 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:25.334 | 1:24.827 | 1:24.219 | 21 |
| 3 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:26.076 | 1:24.381 | 1:24.305 | 20 |
| 4 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:25.223 | 1:25.241 | 1:24.369 | 21 |
| 5 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:25.452 | 1:25.079 | 1:24.424 | 26 |
| 6 | 81 | Oscar Piastri | McLaren | 1:25.266 | 1:24.724 | 1:24.540 | 23 |
| 7 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 1:25.566 | 1:24.918 | 1:24.553 | 23 |
| 8 | 31 | Esteban Ocon | Alpine | 1:25.711 | 1:24.928 | 1:24.763 | 24 |
| 9 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:26.038 | 1:25.297 | 1:25.058 | 21 |
| 10 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1:25.131 | 1:24.685 | sem tempo | 21 |
| 11 | 22 | Yuki tsunoda | Alfa Tauri | 1:26.058 | 1:25.301 | 16 | |
| 12 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:25.808 | 1:25.328 | 18 | |
| 13 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:25.991 | 1:25.462 | 16 | |
| 14 | 23 | Alex Albon | Williams | 1:26.118 | 1:25.707 | 15 | |
| 15 | 27 | Nico Hülkenberg | Haas | 1:25.904 | 1:25.783 | 12 | |
| 16 | 2 | Sargento Logan | Williams | 1:26.210 | 10 | ||
| 17 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:26.345 | 10 | ||
| 18 | 40 | Liam Lawson | Alfa Tauri | 1:26.635 | 10 | ||
| 19 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 1:27.046 | 9 | ||
| 20 | 24 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 1:27.432 | 9 |
✅ Não deixe de conferir nosso Antevisão do Grande Prêmio de Fórmula 2023 do Catar de 1.
Sobre o autor
Leopold
Leopold Pleijsier fundou o F1-Fansite.com em 2001 e acompanha a Fórmula 1 desde o início dos anos 1980. Ele escreve diariamente sobre as corridas. F1 Notícias, fins de semana de corrida, pilotos e a história do esporte.
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Como eu disse o serviço normal foi retomado
Antes de mostrarem o erro de limite de pista do VER em sua 2ª volta rápida, pensei que ele tinha estacionado cedo e dado uma volta no pit lane sabendo que ninguém iria vencê-lo. Eu estava rindo muito.
O serviço normal foi retomado em Suzuka.
Um Q1 agitado com tempos de volta chegando e sendo invalidados constantemente.
Um Checo sem brilho novamente.
Sainz foi surpreendentemente lento, assim como os comissários, ao invalidar a última volta de Norris, apesar de ser um caso claro imediatamente, e a de Piastri também demorou desnecessariamente.