Red Bull faz novo teste de colisão com monocoque RB18 mais leve
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Monocoque
Oscar Piastri, McLaren MCL35
O monocoque é a estrutura de fibra de carbono de peça única que forma tanto o chassi quanto a célula de sobrevivência de um carro de Fórmula 1 moderno. Ele transporta o motorista, abriga a célula de combustível, integra as estruturas de proteção frontal e lateral contra impactos e fornece os pontos de fixação para o motor, a caixa de câmbio e a suspensão. É por isso que os motoristas podem sair ilesos de acidentes que destruiriam qualquer outro veículo na estrada.
O que é um monocoque na Fórmula 1?
Um monocoque é uma estrutura que suporta toda a sua carga através da camada externa, em vez de uma estrutura interna. Na Fórmula 1, o monocoque é uma estrutura composta em forma de banheira, feita de lâminas de fibra de carbono pré-impregnadas dispostas em torno de um núcleo de alumínio em formato de colmeia. Ele é curado em autoclave sob calor e pressão e, uma vez curado, torna-se surpreendentemente rígido e leve, tipicamente pesando entre 30 e 35 kg.
Construção monocoque passo a passo
- Um padrão mestre de forma positiva é usinado a partir de um material rígido;
- Um molde feminino é feito a partir do molde mestre, em duas metades;
- Centenas de camadas de pré-impregnado cortadas individualmente são colocadas no molde em uma sequência específica;
- Um núcleo de alumínio em forma de colmeia é colado entre camadas internas e externas;
- O conjunto é embalado a vácuo e curado em autoclave sob temperatura e pressão controladas;
- As duas metades da estrutura são unidas e usinadas até atingirem as tolerâncias finais.
A célula de sobrevivência
O monocoque é legalmente exigido para servir como o veículo do piloto. célula de sobrevivênciaDeve passar por uma série de FIA Testes estáticos e dinâmicos antes de poder competir: impacto frontal, impacto traseiro, impacto lateral, cargas na gaiola de proteção e no halo, e testes de compressão do chassi ao longo da pista. cockpit lados. Somente após a aprovação em todos os testes é que a FIA aprova o tipo de chassi para a temporada.
Monocoque e aerodinâmica
As superfícies externas do monocoque definem a geometria em torno da qual todo o resto do carro é construído. Desde que os regulamentos de 2022 deslocaram a força descendente para o assoalho, o formato da estrutura, a parte inferior do compartimento do piloto e o limite do sidepod tornaram-se decisões aerodinâmicas cruciais, em vez de puramente estruturais.
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Perguntas frequentes sobre o monocoque
O que é o monocoque na Fórmula 1?
O monocoque é a estrutura monobloco de fibra de carbono que forma tanto o chassi quanto a célula de sobrevivência de um carro de Fórmula 1.
Quanto custa um F1 Peso do monocoque?
Um moderno F1 O monocoque pesa entre 30 e 35 kg, antes da adição das estruturas de segurança, suspensão e carroceria.
Como se constrói um monocoque?
Camada por camada, as lâminas de fibra de carbono pré-impregnadas são coladas em torno de um núcleo de alumínio em formato de colmeia e curadas em autoclave sob calor e pressão.
Qual a diferença entre chassi e monocoque?
Na Fórmula 1, os termos são praticamente intercambiáveis. O monocoque é a estrutura física de fibra de carbono. O termo chassi é frequentemente usado de forma genérica para descrever a mesma estrutura ou o conjunto composto por monocoque, suspensão e transmissão.
Quais testes da FIA um monocoque precisa passar?
Um conjunto completo de testes estáticos e dinâmicos: testes de impacto frontal, traseiro e lateral, testes de carga na gaiola de proteção e no halo, e testes de compressão do chassi ao longo do... cockpit lados.
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