Penalidade stop-and-go

Sebastian Vettel sai das boxes depois da grande penalidade durante o GP da Itália 2019

A penalidade de parada e retomada é uma das sanções mais severas em dias de corrida na Fórmula 1, exigindo que o piloto entre no pit lane, pare em seu box por um determinado período de tempo e, em seguida, retorne à corrida. O período de parada obrigatório é de dez segundos, e nenhum trabalho pode ser feito no carro durante essa parada. Somado ao tempo de deslocamento até os boxes, uma parada e arranque completos normalmente custam cerca de 30 segundos de tempo de corrida.

O que é uma penalização de parada e arranque na Fórmula 1?

Uma penalidade de parada e arranque obriga o piloto a entrar nos boxes, dirigir até o box da sua equipe na velocidade permitida nos boxes, parar completamente, permanecer parado por um período determinado (normalmente dez segundos) e, em seguida, sair dos boxes e retornar à corrida. É crucial ressaltar que nenhuma troca de pneus, reabastecimento ou reparo de qualquer tipo é permitido durante o período de parada.

Onde o sistema de parada e arranque se encaixa na escala de penalidades

• Penalidade de cinco segundos (a mais leve, pode ser cumprida em uma parada programada);
• Penalidade de dez segundos (pode ser cumprida em uma parada programada);
• Penalidade no drive-thru (sem tempo de parada, aproximadamente 20 segundos perdidos);
• dez segundos de parada e partida (aproximadamente 30 segundos perdidos);
• desqualificação.

Regras para atendimento em estabelecimentos com parada e partida rápida.

As equipes têm três voltas a partir do momento em que são notificadas para cumprir a penalidade. Ela deve ser cumprida em condições de pista verde, não pode ser combinada com uma parada programada nos boxes e qualquer intervenção realizada durante o período de parada acarreta uma penalidade adicional. A FIA cronometra o período de parada com um cronômetro oficial no pit lane.

Por que os cruzamentos com paradas e arrancadas são usados?

Os comissários utilizam a regra de parada e retomada para infrações que são graves demais para uma simples inspeção de passagem pelos boxes, mas não graves o suficiente para justificar uma desclassificação. Os motivos típicos incluem excesso de velocidade grave nos boxes, violações deliberadas das regras ou acúmulo de infrações menores em uma única corrida. A penalidade é aplicada com parcimônia, pois praticamente garante a perda de posição.

Perguntas frequentes sobre a penalidade de parada e partida

O que é uma penalização de parada e arranque na Fórmula 1?

A regra "stop-and-go" exige que o piloto pare completamente em seu box por dez segundos, sem realizar nenhum trabalho no carro, e depois retorne à corrida.

Quanto tempo custa uma parada e arranque intermitentes?

Normalmente, são cerca de 30 segundos de tempo de corrida, incluindo a passagem pelos boxes e o período de parada.

As equipes podem trocar pneus durante uma parada e arrancada?

Não. Qualquer intervenção no veículo durante o período em que estiver parado transforma a parada e arranque em uma infração às regras, sujeita a penalidades adicionais.

Qual a diferença entre um estabelecimento com parada e partida rápida e um estabelecimento com serviço de drive-thru?

Um drive-through exige que o piloto passe pelo pit lane sem parar. Um stop-and-go exige dez segundos de parada no box. O stop-and-go custa aproximadamente dez segundos a mais.

O que acontece depois de uma infração de trânsito na tabela de penalidades?

Apenas a desclassificação é mais grave. Uma suspensão de uma corrida é possível em casos extremos, mas praticamente nunca é aplicada na F1 moderna.