estratégia de pneus

Sergio Perez faz pit stop durante a temporada 2022 F1 Grande Prêmio do México

A estratégia de pneus é o plano que uma equipe de Fórmula 1 elabora em torno de quando, como e com quais compostos de pneus parar nos boxes durante uma corrida. EQUIPAMENTOS F1 As corridas são quase sempre ganhas ou perdidas na mesa do estrategista antes de serem ganhas na pista, e a interação entre a duração do stint, a escolha do composto, undercut e overcut O timing influencia mais os resultados do que a velocidade pura por si só.

O que é estratégia de pneus na Fórmula 1?

A estratégia de pneus é a sequência de compostos de pneus, tempos de pit stop e durações de stints que uma equipe planeja para uma corrida. Ela é construída em torno dos três ou quatro compostos da Pirelli disponíveis para o evento, da regra obrigatória de uso de dois compostos e da quantidade de pneus que cada piloto tem para o fim de semana. É refinada durante os treinos livres, testada na classificação e executada ao vivo durante a corrida.

Ingredientes-chave da estratégia de pneus

• Escolha do composto por período: Qual composto indicado (duro, médio, macio) será utilizado?
• Duração do período de trabalho: Quantas voltas cada conjunto de baterias aguentará antes que a degradação force uma parada?
• Cronometragem da janela de pit stop: quando a parada ideal para cada turno estiver dentro da distância da corrida;
• Undercut or overcut plano: decidir se deve parar antes ou depois de um rival;
• Plano de contingência para chuva: Opções intermediárias e totalmente molhadas para mudanças climáticas;
• Plano de reação do carro de segurança: Como a estratégia muda se um Safety Car aparecer em diferentes momentos da corrida.

A regra dos dois compostos

De acordo com as regras atuais para corridas em pista seca, a FIA exige que cada piloto utilize pelo menos dois compostos diferentes de pneus Pirelli durante a prova. Isso força pelo menos uma parada nos boxes e impede uma corrida com apenas uma parada. Em corridas com chuva ou bandeira vermelha, essa exigência pode ser dispensada, mas em condições normais de pista seca, ela é aplicada com base no monitoramento em tempo real da equipe de cronometragem.

Undercut contra overcut

Duas das decisões táticas mais importantes são: undercut (parar nos boxes mais cedo, ganhar posição na pista com o ritmo da volta de saída com pneus novos) e o overcut (Permanecer na pista, usar o tempo de volta em pista limpa para ganhar a posição através da cronometragem das paradas nos boxes). Cada uma tem circunstâncias específicas em que funciona: undercutem circuitos de alta degradação com tráfego intenso, overcutem circuitos de baixa degradação com clima frio e aquecimento lento dos pneus.

Perguntas frequentes sobre estratégia de pneus

O que é estratégia de pneus na Fórmula 1?

A estratégia de pneus é o plano que uma equipe elabora para uma corrida, definindo a escolha dos compostos, a duração dos stints e o momento das paradas nos boxes. Esse plano é refinado durante os treinos e executado ao vivo.

Os pilotos são obrigados a usar dois compostos de pneus diferentes em uma corrida?

Sim, em condições normais de pista seca. A FIA exige que cada piloto utilize pelo menos dois compostos diferentes da Pirelli durante uma corrida.

Qual é a diferença entre undercut e overcut?

An undercut Para a pista cedo, coloca pneus novos para ultrapassar um rival na volta de saída dos boxes. overcut Permanece na pista por mais tempo, aproveitando o tempo de volta em pista limpa para ganhar posição através do tempo de parada nos boxes.

Como a entrada do Safety Car altera a estratégia de pneus?

A entrada do Safety Car reduz significativamente o tempo perdido nas paradas nos boxes, pois o pelotão está correndo em ritmo controlado. Isso muitas vezes torna uma parada nos boxes "gratuita" vantajosa e pode redefinir a estratégia em uma única decisão.

Quem planeja a estratégia de pneus para uma equipe?

O estrategista, trabalhando com o engenheiro de pneus e o engenheiro de corrida, planeja a estratégia antes da corrida e a ajusta volta a volta durante o Grande Prêmio.