Placa final da asa

Especificações e fatos do Alpine A523

Esteban Ocon (FRA) Alpino F1 Equipe A523. Testes de Fórmula 24, segundo dia, sexta-feira, 2023 de fevereiro de XNUMX. Sakhir, Bahrein.

A placa lateral da asa é o painel vertical em cada extremidade externa da asa dianteira ou traseira de um carro de Fórmula 1, e sua função vai muito além de simplesmente fechar as extremidades do aerofólio. Ela controla os vórtices de ponta, molda o padrão de fluxo de ar proveniente da asa dianteira e define o comportamento da asa em guinada. Uma placa terminal bem projetada pode transformar uma asa mediana em uma asa campeã.

O que é uma placa lateral da asa na Fórmula 1?

A placa lateral da asa é um painel vertical ou quase vertical fixado nas extremidades externas da asa dianteira ou traseira. Estruturalmente, ela mantém os elementos da asa unidos. Aerodinamicamente, ela controla os vórtices que se formam onde a superfície inferior de alta pressão encontra a superfície superior de baixa pressão nas pontas da asa. Sem a placa lateral, a asa perderia fluxo ao redor das pontas e, consequentemente, força descendente.

Qual a função das placas terminais

  • selar a diferença de pressão nas pontas das asas;
  • moldar os vórtices de ponta, seja fortalecendo-os para benefícios a jusante ou minimizando-os para reduzir o arrasto;
  • fluxo de ar direto ao redor das rodas dianteiras nas placas laterais da asa dianteira;
  • gerar força descendente secundária através de diferenças de pressão locais;
  • Defina o comportamento da asa em guinada quando o carro está fazendo uma curva.

Placas laterais da asa dianteira e fluxo de ar externo

Antes de 2022, as placas laterais da asa dianteira eram projetadas para direcionar o fluxo de ar para fora, ao redor dos pneus dianteiros e para longe do assoalho. Esse fluxo de ar externo era um dos maiores geradores de ar sujo, e os regulamentos de 2022 reformularam as regras para as placas laterais da asa dianteira, tornando praticamente impossível um design com foco excessivo nesse fluxo. As placas laterais modernas são mais simples, curvam-se para dentro e são projetadas para direcionar um fluxo mais limpo em direção às entradas de ar laterais e ao assoalho.

Placas laterais da asa traseira e alterações de 2022

As placas laterais da asa traseira também foram drasticamente remodeladas para 2022. FIA Isso exigiu que eles direcionassem seus vórtices de ponta para cima em vez de para fora, razão pela qual as asas traseiras modernas encontram a placa lateral em uma curva contínua e arredondada, em vez de um canto agudo. A mudança foi projetada especificamente para reduzir o ar turbulento atrás do carro e melhorar a aderência.

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Perguntas frequentes sobre placas terminais de asa

O que é uma placa lateral da asa na Fórmula 1?

Uma placa terminal de asa é um painel vertical na borda externa de uma asa. F1 Asa dianteira ou traseira que veda a diferença de pressão na ponta e molda os vórtices de ponta.

Por que as placas terminais das asas são importantes?

Elas impedem que a asa vaze fluxo ao redor de suas pontas, moldam os vórtices para obter benefícios aerodinâmicos a jusante e influenciam diretamente o desempenho em ar turbulento.

Como as regras de 2022 alteraram as placas laterais?

As placas laterais da asa dianteira perderam seu formato que gerava muito fluxo de ar para fora da asa. As placas laterais da asa traseira agora direcionam os vórtices de ponta para cima, em vez de para fora. Ambas as mudanças foram projetadas para reduzir o ar turbulento.

Todas as asas precisam de placas terminais?

Sim. Sem as placas laterais, o fluxo de alta pressão sob a asa vazaria pelas pontas e equalizaria a pressão com a superfície superior, destruindo a geração de força descendente.

As placas laterais das asas são componentes listados pela equipe?

Sim, juntamente com as próprias asas. Cada equipe deve projetar suas próprias placas laterais e não pode licenciar ou compartilhar projetos com outros construtores.

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