Caterham CT05 характеристики и информация

11

Лучшая отделка

14

Лучшее качество

0

Балы

17

Скачки

Профиль автомобиля

Команду Caterham Время года 2014 Строители P11 0 PTS Скачки 17 (33 запусков)

Силовой агрегат и шины

Блок питания Renault Energy F1-20141.6 V6 турбогибрид Также питается Lotus E22, Red Bull RB10, Toro Rosso STR9 Шины Pirelli

Водители Caterham CT05

10 КамуиКобаяси P19 0 PTS

9 МаркусEricsson P20 0 PTS

45 АндреЛоттерер P21 0 PTS

46 БудетСтивенс P23 0 PTS

Итоговые места 2014 года

11 1

13 2

14 1

15 3

16 2

17 4

18 3

19 2

20 3

DNF 12

DNS 1

DNF Не закончил · DNS Не началось

Результаты гонок 2014 года по каждой гонке

17 главных призов

Камуи Кобаяси

DNF131518DNF13DNF161516DNF–17DNS19DNFDNF

Маркус Ericsson

DNF14DNF202011DNF18DNF18DNF1720151719–

Андре Лоттерер

–––––––––––DNF–––––

Будет Стивенс

––––––––––––––––17

1подиум 7Балы 14Вне точек DNFНе классифицируется

Статистика актуальна по состоянию на: Март 17 2023

Caterham's F1 автомобиль 2014 года

Технические характеристики Caterham CT05 F1 автомобиль

Материал корпуса: углеродное волокно, в основном эпоксидная смола.
Материал кузова: углеродное волокно, в основном эпоксидная смола.
Передняя подвеска: сдвоенный непараллельный поперечный рычаг, с приводом от тяги
Задняя подвеска: сдвоенные непараллельные поперечные рычаги, с приводом от тяги
Амортизаторы: Caterham, Penske Racing Shocks
Рулевое управление: Катерхэм
Коробка передач: Red Bull Технология
Сцепление: AP Racing
Тормоза: карбон на карбоне, суппорты Brembo, различные поставщики колодок и дисков
Система охлаждения: Caterham - Изготовление из алюминиевого сплава
Выхлоп: Caterham - Изготовление сплава Inconel
Радио: Ридель
Телеметрия: McLaren Electronics
Ремни безопасности: Schroth Racing
Рулевое колесо: Caterham
Сиденье водителя: Caterham - корпус из углеродного волокна
Система пожаротушения: Caterham
Диски: OZ - магниевый сплав
Топливный элемент: Caterham и ATL
Топливо: Всего
Смазки: Эльф

Габаритные размеры:

Передняя колея: 1800 мм (макс.)
Задняя колея: 1800 мм (макс.)
Колесная база: более 3000 мм
Общая длина: более 5000 мм
Общая высота: 950mm

Powertrain

Обозначение: Рено Энерджи Ф1-2014
Тип: турбированный, 90°, 1.6 л V6, с кинетической и тепловой системой ERS
Клапанов: 24 (по 4 на цилиндр)
Конструкция двигателя: блок цилиндров из алюминия
Предел оборотов: 15,000 XNUMX об/мин.
Наддув под давлением: одиночный турбокомпрессор, неограниченное давление наддува (типичное максимальное 3.5 бар абс. из-за ограничения расхода топлива)
Диаметр цилиндра: 80 мм
Ход: 53mm
Высота кривошипа: 90 мм
Выхлоп: Один выпускной патрубок, от турбины по осевой линии автомобиля.
Впрыск: прямой впрыск топлива Bosch, ограничение до 500 бар.
Вес: не разглашается (не менее 145 кг)
Общая мощность: примерно 600 л.с. (ДВС) + 160 л.с. (ERS)
Система рекуперации энергии: интегрированная гибридная рекуперация энергии с помощью электрических мотор-генераторов от Renault Sport.
Хранилище энергии: литий-ионный аккумулятор (до 4 МДж на круг), от 20 до 25 кг, от Renault Sport.