Ferrari F92AT: 1992 F1 Технические характеристики и параметры автомобиля
Профиль автомобиля
| Команду | |
| Время года | 1992 |
| Строители | P4 5 PTS |
| Скачки | 5 (7 запускается) |
| Конструкторы | Стив Николс Технический директорЖан-Клод Мижо Главный дизайнер |
Пилоты Ferrari F92AT
Полная статистика по автомобилям
| Гран При | 5 |
| Гонка начинается | 7 |
| Победы | 0 (0.0%) |
| Лучшая сетка | 3 |
| Подиумы | 0 (0.0%) |
| Лучшая отделка | 4 |
| Очки финишей | 2 |
| Балы | 5 |
| Выбытия | 5 (71.4%) |
| Водителей | 3 |
Двигатель и шины
| Двигатель | Ferrari 038 3.5 V12 |
| Также питается | Даллара БМС-192 |
| Шины | Goodyear |
Ключевые автомобильные достопримечательности
Итоговые места 1992 года
Разбивка производительности
Результаты гонок 1992 года по каждой гонке
1подиум 7Балы 14Вне точек DNFНе классифицируется
модели автомобилей Ferrari
Все 6 товаров FerrariМодель гоночного транспортера Scuderia Ferrari Iveco S-Way 570 с одним автомобилем в масштабе 1:43.
Scuderia Ferrari HP F1 Шлем Лего Шарля Леклера
Гоночный автомобиль Ferrari SF-24 F1® LEGO®
Scuderia Ferrari HP F1 Шлем Льюиса Хэмилтона из Лего
Феррари F1 автомобиль 1992 года
Технические характеристики Ferrari F92AT F1 автомобиль
Внутреннее имя: Феррари 644
Передаточное отношение: переменное в зависимости от гусеницы
Шасси: Композит: сотовый заполнитель из углеродного волокна
Передняя подвеска: Торсионные рычаги
Задняя подвеска: Торсионные рычаги
Тормоза: Вентилируемые диски из углеродного волокна.
Шины: 13 дюймов спереди и сзади, Goodyear.
Трансмиссия: Задний привод, продольная полуавтоматическая 6-ступенчатая коробка передач + задний ход с электронным управлением, самоблокирующийся дифференциал
Габаритные размеры:
Длина: 4,350 мм
Ширина: 2,135 мм
Высота: 978 мм
Передняя колея: 1,810 мм
Задняя колея: 1,678 мм
Вес: 505 кг (с водой и маслом)
Двигатель
Обозначение: Тип Е1 А-92
Тип: Установленный сзади 65° V12
Унитарный и полный рабочий объем: 291.49/3,497.96 куб.см
Макс. Выходная мощность: 700 л.с.
ГРМ: 5 клапанов на цилиндр
Подача топлива: электронный цифровой впрыск Weber-Marelli
Зажигание: Электронное, статическое Magneti Marelli
Система смазки: Сухой картер














последние F1 Комментарии

Муха on Отчет о гонке и результаты 2026 США F1 Гран При10 часов назад 
Никто не идеален on Отчет о гонке и результаты 2026 США F1 Гран При11 часов назад 
Джере Юряля on Отчет о гонке и результаты 2026 США F1 Гран При11 часов назад
Все F1 Комментарии фанатов