Force India VJM07: 2014 F1 Технические характеристики и параметры автомобиля

3

Лучшая отделка

4

Лучшее качество

1

подиум

155

Балы

Профиль автомобиля

Команду Force India Время года 2014 Строители P6 155 PTS Скачки 19 (37 запусков)

Сравните с другим автомобилем

Силовой агрегат и шины

Блок питания Mercedes PU106A Hybrid1.6 V6 турбогибрид Также питается McLaren MP4 / 29, Mercedes W05, Williams FW36 Шины Pirelli

Drivers of the Force India VJM07

27 НикоХюлькенберг P9 96 PTS

11 СерхиоПерез P10 1 подиум · 59 PTS

Итоговые места 2014 года

3 1

5 4

6 4

7 4

8 4

9 4

10 6

11 2

12 2

15 1

DNS 1

DNF 5

DNS Не началось · DNF Не закончил

Результаты гонок 2014 года по каждой гонке

19 главных призов

Нико Хюлькенберг

65561055987DNF10129812DNF86

Серхио Перез

10DNS399DNF1161110DNF8771010DNF157

1подиум 7Балы 14Вне точек DNFНе классифицируется

Статистика актуальна по состоянию на: 24 сентября 2026

Форс Индия F1 автомобиль 2014 года

Технические характеристики Force India VJM07 F1 автомобиль

Шасси: композитный монокок из углеродного волокна с боковыми защитными панелями из Zylon.
Передняя подвеска: стойки из алюминиевого сплава с поперечными рычагами, рулевой тягой и толкателем из углеродного волокна. На внутреннем шасси установлены торсионные пружины, амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости. Задняя подвеска: стойки из алюминиевого сплава с поперечными рычагами, поперечной рулевой тягой и тягой из углеродного волокна. На внутренней коробке передач установлены торсионные пружины, амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости в сборе.
Колеса: кованые диски Motegi Racing в соответствии со спецификацией Sahara Force India.
Шины: Пирелли
Тормозная система: AP Racing
Материал тормоза: карбоновый диск и колодки
Амортизаторы: Penske

Powertrain

Обозначение: Mercedes-Benz PU106A Hybrid
Тип: с турбонаддувом, 90°, 1.6 л V6, с кинетической и тепловой системой ERS
Количество клапанов: 24 (4 на цилиндр)
Впрыск топлива: прямой впрыск под высоким давлением (макс. 500 бар, одна форсунка/цилиндр)
Наддув: одноступенчатый компрессор и выхлопная турбина на общем валу.
Диаметр цилиндра: 80 мм
Ход: 53mm
Высота кривошипа: 90 мм (минимально допустимая)
Система рекуперации энергии: интегрированная гибридная рекуперация энергии с помощью электрических мотор-генераторов от Mercedes AMG HPP.
Магазин энергии: решение для литий-ионных аккумуляторов весом от 20 до 25 кг от Mercedes AMG HPP.