Super Aguri SA05: 2006 F1 Технические характеристики и параметры автомобиля

Автомобиль Формулы-1 2006 года

Супер Агури СА05

11-е место в турнирной таблице | Супер Агури автомобиль

12

Лучшая отделка

17

Лучшее качество

0

Балы

11

Скачки

Профиль автомобиля

Команду	Супер Агури
Время года	2006
Строители	P11 0 PTS
Скачки	11 (22 запускается)
Конструкторы	Марк Престон Технический директорПитер МакКул Главный дизайнер

Сравните с другим автомобилем

Водители Super Aguri SA05

22 ТакумаСато P23 0 PTS

23 YujiОпределение P25 0 PTS

23 СаконЯмамото P26 0 PTS

23 ФранкMontagny P27 0 PTS

Полная статистика по автомобилям

Гран При	11
Гонка начинается	22
Победы	0 (0.0%)
Лучшая сетка	17
Подиумы	0 (0.0%)
Лучшая отделка	12
Очки финишей	0
Балы	0
Выбытия	12 (54.5%)
Водителей	4

Двигатель и шины

Двигатель	Honda RA806E 2.4 V8
Также питается	Honda RA106
Шины	Bridgestone

Ключевые автомобильные достопримечательности

ИмяФамилия

Гонки2006 Бахрейн F1 Гран При2006 BHR F1 GP2006 French F1 Гран При2006 ФРА F1 GP

Итоговые места 2006 года

12 1

13 1

14 1

15 1

16 2

17 2

18 2

DNF 12

DNF Не закончил

Разбивка производительности

Коэффициент завершения

Результаты гонок 2006 года по каждой гонке

11 главных призов

Такума Сато

181412DNFDNF17DNF1715DNFDNF

Yuji Определение

DNFDNF13DNF–––––––

Сакон Ямамото

–––––––––––

Франк Montagny

––––DNFDNF1618DNFDNF16

1подиум 7Балы 14Вне точек DNFНе классифицируется

Статистика актуальна по состоянию на: 1 октября 2026

Супер Агури F1 автомобиль 2006 года

Технические характеристики Super Aguri SA05 F1 автомобиль

Официальное название автомобиля: SA05
Конструкция шасси: Формованная конструкция из углеродного волокна и сотового композита, включающая передние и боковые композитные противоударные конструкции. Встроенные защитные конструкции. Полностью закрытый топливный элемент.
Конструкция кузова: композитная цельная боковая часть и крышка двигателя, отдельная карбоновая секция пола, конструкционная композитная носовая часть и композитные крылья.
Передняя подвеска: поперечные рычаги, торсионы с толкателями и амортизаторы. Механический стабилизатор поперечной устойчивости.
Задняя подвеска: поперечные рычаги, винтовые пружины и амортизаторы с толкателем. Механический стабилизатор поперечной устойчивости.
Амортизаторы: Олинс
Колеса: ББС
Шины: Бриджстоун
Тормоза: суппорты AP Racing, материал Hitco
Рулевое управление: SAF1 с помощью силы
Рулевое колесо: SAF1 спецификация и композитная конструкция
Сиденье водителя: карбоновый композитный материал для водителя
Ремни безопасности: ТАКАТА
Топливный элемент: ATL Kelvar, усиленный до SAF1 Спецификация
Аккумулятор: 2.5 Ач свинцово-кислотный
Приборы: SAF1 Спецификация
Трансмиссия: SAF1 Карбоновый композитный корпус. 7-ступенчатая полуавтоматическая электрогидравлическая коробка передач Sachs.

Габаритные размеры:

Колесная база: 3100mm
Передняя колея: 1472 мм
Задняя колея: 1422 мм
Общая длина: 4666mm
Общая высота: 950mm
Общая ширина: 1800mm
Общий вес: 600 кг, включая водителя и камеру
Технические характеристики двигателя
Обозначение двигателя: Honda RA806E
Цилиндры: 90° V8
Емкость: 2398cc
Вес: 95kg
Максимальная мощность: более 700 л.с.
Максимальные обороты: более 19,000 XNUMX об/мин.
Клапанный механизм: Клапанный механизм, 4 клапана на цилиндр, пневматическая система клапанов
Система впрыска: Honda PGM-FI
Дроссельная система: Электрогидравлическая система
Система зажигания: Honda PGM-IG
Свечи зажигания: НГК