Технические характеристики и информация Toro Rosso STR11

Toro Rosso STR11
7-е место в турнирной таблице | Торо Россо автомобиль
Профиль автомобиля
Силовой агрегат и шины
Водители Toro Rosso STR11
Итоговые места 2016 года
Результаты гонок 2016 года по каждой гонке
1подиум 7Балы 14Вне точек DNFНе классифицируется
Торо Россо F1 автомобиль 2016 года
Технические характеристики Toro Rosso STR11 F1 автомобиль
Шасси: Карбоновый монокок
Передняя подвеска: верхние и нижние карбоновые поперечные рычаги, толкатель, торсионные пружины, центральный амортизатор и стабилизаторы поперечной устойчивости.
Задняя подвеска: верхние и нижние карбоновые поперечные рычаги, тяга, торсионные пружины, центральный амортизатор и стабилизаторы поперечной устойчивости.
Амортизаторы: Penske
Тормоза: суппорты, колодки и диски Brembo. Scuderia Toro Rosso тормозит по проводам
Трансмиссия: Toro Rosso, корпус из алюминиевого сплава. Восьмиступенчатая секвентальная с гидравлическим приводом. Red Bull Технологии. Установлен продольно
Сцепление: Пластины из углеродного волокна
Электроника: ECU стандарта FIA и омологированная FIA электронная и электрическая система (предоставленная MES)
Шины: Пирелли
Колеса: Apptech, магниевый сплав
Габаритные размеры:
Высота: 950 мм (без T-камеры)
Ширина колеи: 1,460 мм (спереди); 1,416 мм (сзади)
Вес: 702 кг (минимум FIA; включая водителя и смазочные материалы, бак пустой)
Powertrain
Обозначение: Ferrari 059/4 (окончательная спецификация 2015 г.)
Тип: турбированный, 90°, 1.6 л V6, с кинетической и тепловой системой ERS
Клапанов: 24 (по 4 на цилиндр)
Предел оборотов: 15,000 XNUMX об/мин.
Наддув под давлением: одиночный турбокомпрессор, неограниченное давление наддува (типичное максимальное 3.5 бар абс. из-за ограничения расхода топлива)
Диаметр цилиндра: 80 мм
Ход: 53mm
Высота кривошипа: 90 мм
Выхлоп: Один выпускной патрубок, от турбины по осевой линии автомобиля.
Впрыск: Непосредственный впрыск топлива, ограниченный до 500 бар
Зажигание: свечи зажигания SKF
Вес: не разглашается (не менее 145 кг)
Общая мощность: Более 600 л.с. (ДВС) + 160 л.с. (ERS)
Система рекуперации энергии: интегрированная гибридная рекуперация энергии с помощью электрических мотор-генераторов.
Хранилище энергии: литий-ионный аккумулятор (до 4 МДж на круг), от 20 до 25 кг.
Система охлаждения: Secan/Marston
ГСМ: Шелл









последние F1 Комментарии

Сионнах on 2026 Отчет и результаты Гран-при Испании Формулы-11 час назад 
Муха on 2026 Отчет и результаты Гран-при Испании Формулы-15 часов назад 
Сионнах on 2026 Отчет и результаты Гран-при Испании Формулы-16 часов назад
Все F1 Комментарии фанатов