Хуан-Мануэль Фанхио F1 Профиль и статистика карьеры

Хуан Мануэль Фанхио Биография

Хуан Мануэль Фанхио в Чрезвычайном 1965

«Везде, где можно услышать величественную музыку автоспорта; Через широкие скоростные повороты Спа, мимо освещенных солнцем террас Монако, высоко на берегу Монцы, вниз по исторической полосе дороги, которая является Реймсом, через плоское широкое открытое пространство Сильверстоун или по извилистой трассе Нюрбургринга. Один человек выделяется, хладнокровный и спокойный среди мира, в котором время измеряется долями секунды: Фанхио ».

РГ Грейс, Пеле, Род Лейвер, Джо Дэвис, Бэйб Рут, Бен Хоган. У Формулы-1 есть свой оригинальный мастер, который по-прежнему стоит на подиуме в некорректном и безосновательном клише «кто величайший из когда-либо существовавших». Михаэль Шумахер возможно, выиграл больше всего, Айртон Сенна возможно, был самым быстрым, Ален Прост возможно, был самым умным, и Джим Кларк возможно, был самым харизматичным. Но все они пришли после оригинала: Хуан Мануэль Фанхио.

Хуан-Мануэль Фанхио

Аргентинец, родившийся в 1911 году, мог выступать в Формуле-50 всего восемь лет, но ему все же удалось выиграть пять чемпионатов мира, что стало рекордом за почти 46 лет. Добавьте к этому, что он выиграл 29% всех своих гонок, набор XNUMX. pole должностей и всего этого удалось добиться, когда ему было за сорок.

После успеха в гонках на длинные дистанции в Аргентине Фанхио приехал в Европу на 1948, чтобы участвовать в Формуле-1. Это был тяжелый опыт, когда он ушел из 11^th на решетке в его Simca Gordini в Реймсе и больше не участвовал в гонках в этом сезоне. К счастью, он не откладывал и выиграл четыре из шести гонок в 1949 против сильной оппозиции. Фанхио был настолько впечатляющим, что начинал как фаворит на первом чемпионате водителя в его Alfa Romeo, Из шести гонок Гран При 1950 F1 сезонОн выиграл три. Тем не менее, его товарищ по команде Нино Фарина также выиграл три и занял первое место в чемпионате из-за дополнительного четвертого места.

Mercedes Benz W196 (1954)

Имя Фанхио, возможно, не первое на трофее, но в 1951 он отомстил. Последовали еще три победы в гонках, и он победил итальянца Альберто Аскари на шесть очков, чтобы получить свой первый чемпионат мира. Невероятно, но Фанхио остался без места в гонке 1952 года F1 сезон, когда «Альфа» вышла из спорта из-за изменений в правилах.

К счастью, ему дали спасательный круг Maserati но трагедия почти случилась до того, как партнерство действительно началось. Действующий чемпион согласился участвовать в соревнованиях вне чемпионата МонцаСпустя несколько часов после очередной гонки в Дундроде.

Несмотря на пропуск своего стыковочного рейса, Фанхио добрался до стартовой сетки, но вылетел из Парижа всю ночь и прибыл за полчаса до старта. Понятно, что он сильно устал и разбил машину на втором круге. Аргентинцу повезло выжить, когда машина врезалась в травяной берег и выбросила ничего не подозревающего водителя из машины.

Альберто Аскари и Хуан Мануэль Фанхио

После нескольких месяцев выздоровления Фанхио вернулся в сезон 1953 с Мазерати. В его отсутствие Ferrari of Альберто Аскари стал доминирующим, и чемпион 1952 был бессилен помешать итальянцу снова убежать с титулом. Фанхио занял второе место с одной победой в Монце и тремя подиумами. Фанхио суждено было снова поехать с Мазерати в 1954, пока Mercedes Пришли вместе. С серебряными стрелками он доминировал в сезоне 1954, выиграв шесть из восьми раундов и штурмуя свою вторую мировую корону, а в 1955 он выиграл еще раз.

После недолгого двухлетнего перерыва Mercedes покинул спорт перед сезоном 1956, оставив Фанхио без драйва. Тем не менее, самый известный и успешный гонщик дня ухаживал за самой известной и знаковой гоночной маркой, Ferrari.

Хуан Мануэль Фанхио в 1955

Так же, как Шумахер сделал 40 несколько лет спустя, Фанхио переехал в Ferrari, проинформировав его о возвращении мировой короны команде Энцо. Это был сомнительный сезон, и у машины Фанхио были постоянные механические проблемы. В частых случаях, когда он ломался, ему вручили машину его товарища по команде, чтобы закончить гонку, и они разделили очки. В последнем туре чемпионата товарищ по команде Фанхио, Питер Коллинз, прошел круг 15 от завоевания мировой короны, а затем был вынужден передать свою машину Фанхио. Годовалый 45 выиграл гонку, и с распределенными очками он выиграл свой третий чемпионат подряд и четвертый в общем зачете.

Энцо Феррари и его звездный гонщик не всегда сходились во мнении, и неудивительно, что Фанхио ушел из этого сезона, чтобы вернуться в Мазерати, который все еще использовал тот же автомобиль, который Фангио водил в 1954. Три победы в первых трех гонках, казалось, привели Фанхио на путь к другой мировой короне. Однако выход на пенсию в Британии оставил ему работу в Германии.

Хуан-Мануэль Фанхио

Гран-при 1957 Германии на Нюрбургринге - самая знаковая гонка F1. Ошибочный приговор Фанхио показал, что ему нужно сразиться намного раньше, чем он предполагал, и ужасная остановка поставила его на 50 на несколько секунд позади пары Ferrari Майка Боярышника и Питера Коллинза. Затем Фанхио создал самый быстрый гоночный ход, когда-либо виденный в F1. Он снова и снова побивал рекорд круга, что привело к тому, что 20 на круге оказался на 11 секунд быстрее, чем Ferrari. Оставшись на одном круге, он выследил их и прошёл мимо них обоих, чтобы добиться знаменитой победы. В тот день он завоевал свою пятую мировую корону и свою последнюю победу.

После этого он сказал: «Я никогда раньше не ездил так быстро, и я не думаю, что когда-либо смогу сделать это снова».

Перед началом сезона 1958 на гонке на Кубе Фанхио был похищен под дулом пистолета. Его похитители надеялись заставить гонку отказаться от политического протеста против правительства. Они держали Фанхио в течение часов 29, прежде чем отпустить его, и даже позволили ему послушать гонку по радио. После Гран-при Франции 1958 Фанхио удалился. В своей последней гонке лидер Майк Хоторн обошел великого человека на последнем круге, прежде чем замедлиться, чтобы он сначала пересек линию, чтобы он мог завершить гонку. Он вышел на пенсию в 47 с пятью чемпионатами мира. Этот великий рекорд длился годами 46, и он до сих пор держит пять записей:

Хуан-Мануэль Фанхио

Самый высокий процент побед - 47.1% (24 выигрывает от стартов гонки 51)

Самый высокий процент Pole Позиции- 55.7% (29 Poleс 52 старта гонки)

Самый высокий процент стартов в первом ряду - 94,1% (48 от стартов гонки 51)

Старейший чемпион мира - 46 лет, 41 дней

Чемпион мира с большинством команд - 4 (Альфа Ромео, Феррари, Мерседес, Мазерати)

Фанхио называют одним из величайших спортсменов Аргентины. Его псевдоним El maestro, El mejor (Мастер, лучший) свидетельствует о его влиянии и статусе в истории F1. Михаэль Шумахер, также считающийся одним из величайших в истории, прекрасно подводит итог безупречной карьеры Фанхио

«То, что он сделал, стоит один».

Хуан Мануэль Фанхио - Эль Маэстро, Эль Мейор.

Результаты чемпионата имени Хуана Мануэля Фанхио

Хуан-Мануэль Фанхио F1 Резюме сезонов

Год	Команду	Двигатель	GP	1	2	3	Стручок	Pole	Внапуски	FL	Avg Pts	Балы
1958	Maserati	Maserati	2	0	0	0	0	1	130	1	3.50	7
1957 🏆	Maserati	Maserati	7	4	2	0	6	4	458	2	6.57	46
1956 🏆	Ferrari	Ferrari	10	3	2	0	5	6	458	4	3.30	33
1955 🏆	Mercedes	Mercedes	6	4	1	0	5	3	421	3	6.83	41
1954 🏆	Maserati Mercedes	Maserati Mercedes	8	6	0	1	7	5	520	3	7.14	57.1
1953	Maserati	Maserati	10	1	3	0	4	2	397	2	2.95	29.5
1951 🏆	Alfa Romeo	Alfa Romeo	8	3	2	0	5	4	425	5	4.63	37
1950	Alfa Romeo	Alfa Romeo	7	3	0	0	3	4	350	3	3.86	27