Экклстоун: выход Росберга «не годится» для F1

Декабрь 13 - Берни Экклстоун и новые F1 Директор Чейз Кэри находится в контакте с Тото Вольфом по поводу личности Нико Росберг's Mercedes преемник.

Так утверждает уважаемый бразильский корреспондент Ливио Ориккио, поскольку немецкий гигант продолжает бороться с шокирующим решением Росберга уйти в отставку.

В статье для Globo Esporte Ориккио утверждает: F1 Верховный суд Экклстоуна обеспокоен тем, что Паскаль Верхлейн, Mercedesмладший и ведущий кандидат не будет равняться Льюис Хэмилтон в следующем году.

Итак, учитывая, что Mercedes выиграл почти все гонки в эпоху «силовых агрегатов», абсолютное доминирование Хэмилтона, вероятно, не пошло бы на пользу F1 бренд.

Действительно, хотя немец мягок в отличие от Хэмилтона, Экклстоун признает, что Росберга будет не хватать.

«Хорошо, не так популярен, как Льюис, но Нико был очень популярным водителем», - сказал он агентству PTI. «Так что его отсутствие, безусловно, плохо для Формулы-XNUMX».

Mercedes хотел заполучить такое громкое имя, как Фернандо Алонсо or Себастьян Феттель, Но McLaren-Хонда и Ferrari соответственно, похоже, отказываются их отпускать.

Герман Феттель сказал швейцарской газете Blick: «Стоп! Это не проблема. У меня есть контракт с Ferrari в 2017. "

И Экклстоун сказал: «Многие люди связывают Алонсо с Mercedes но я бы хотел подождать и посмотреть, какое решение примет команда ».

С ними вне кадра, Mercedes босс Вольф обратился к водителю, которым он управляет, Валттери Боттас, и сделал предложение Уильямс для его освобождения.

Но мюнхенская газета TZ цитирует слова Вольфа: «Они (Уильямс) очень крепко привязаны к нему ".

На то есть три причины. Во-первых, Боттас Уильямс протеже, а во-вторых, он будет важным наставником для 18-летнего новобранца Lance Stroll в следующем году.

И, как сообщает газета Bild, третьим важным фактором является Уильямс'главный спонсор, Мартини.

«По маркетинговым причинам алкогольному гиганту нужен более старый водитель», - говорится в отчете.

Об авторе

Леопольд

Леопольд Плейсиер основал F1-Fansite.com в 2001 году и следит за Формулой-1 с начала 1980-х годов. Он пишет о повседневных событиях. F1 Новости, гоночные уикенды, пилоты и история этого вида спорта.

Похожие темы