Окон снова находит радость: трансформационный переход к Haas
Feb.19 - Эстебан Окон признает переход от Alpine в Haas стало глотком свежего воздуха.
Испорченные отношения француза с Alpine, ранее Renault, внезапно закончился еще до финала сезона в Абу-Даби в конце прошлого года, когда его преемник Джек Духан занял его место cockpit.
Даже товарищ по команде Пьер Гасти, определенно не близкий друг Окона, признал жестокость. «У нас не было возможности попрощаться», — сказал он во вторник.
Однако Окон настаивает, что он занял хорошее место в своей новой команде — «Хаас».
«Есть много разных вещей, но много и позитивных», — рассказал 28-летний мужчина. Команда«Я сразу же почувствовал себя очень комфортно.
«Все слушают меня, широко открыв уши. Это значит, что команда действительно хочет поставить меня в комфортную ситуацию и попытаться улучшить ее. Все, о чем я просил, было реализовано».
Окон дал понять, что в последнее время ему непривычно быть услышанным.
«Мы полностью переделали рулевое колесо, и оно пришло в идеальном состоянии, именно так, как я хотел», — рассказал он. «Это не то, к чему я привык.
«Там, откуда я родом, на это ушло бы восемь или десять месяцев. Здесь это произошло за полтора месяца».
Однако Окон не хотел останавливаться на негативных моментах своего пятилетнего пребывания в Энстоуне.
«Я перевернул страницу в альпийской главе», — сказал он. «Я желаю им всего наилучшего в будущем. Это команда, которая всегда будет занимать важное место в моем сердце».
2 F1 Комментарии фанатов на тему «Окон снова находит радость: трансформационный переход к Haas
💬 Присоединяйтесь к обсуждению — см. последние комментарии от F1 фанаты →
Молодец он, и я удивлен, если ему действительно сделали полную переработку рулевого колеса, учитывая, что Haas никогда не предоставляла такой возможности ни одному гонщику, то есть у каждого гонщика, который участвовал в этом проекте с 2016 года, все всегда оставалось точно таким же, начиная от расположения кнопок/переключателей и внешнего вида дисплея и заканчивая всем остальным. DRS Индикаторные лампы, поэтому внезапное предоставление исключения одному водителю было бы противоречивым.
Это возвращается к дополнительному спонсорству Haas и призовым фондам WCC, в течение 25 сезонов GH не нужно открывать свой кошелек, так что больше денег на разработку нового колеса, все просто на самом деле