Компания Pirelli возвращается на агрессивный курорт Сепанг с составами средней жесткости.
Три гонки, две философии. Pirelli выбирает самые мягкие шины для городских трасс в Баку и Сингапуре, а затем немного смягчает их на агрессивной трассе Сепанг, которая не обновлялась с 2017 года.
Компания Pirelli сообщила командам, какие составы резины будут доступны для трехэтапной серии гонок, которая начнется с Гран-при Азербайджана в конце сентября и завершится Гран-при Сингапура в начале октября.
В Баку и Сингапуре проходят уличные гонки, и в обоих случаях используются три самых мягких варианта шин: C3 — жёсткие, C4 — средние и C5 — мягкие. Один вариант находится между ними. Гран-при Бахрейна, который пройдёт в Сепанге со 2 по 4 октября, получит шины C2, C3 и C4.
Почему в Сепанге пройдет Гран-при Бахрейна
Название не является опечаткой. Формула-1 и FIA подтвердили в июле, что Малайзия присоединится к чемпионату. 2026 календарь В качестве места проведения Гран-при Бахрейна, который пройдет между Азербайджаном и Сингапуром, Бахрейн останется без изменений. Соглашение предусматривает, что Бахрейн позволит провести свою гонку в другом месте, а не отменит ее совсем.
«Мы рады подтвердить, что Гран-при Бахрейна пройдет в Малайзии». 2026«В очередной раз этот вид спорта продемонстрировал свою способность адаптироваться, находить решения и добиваться результатов», — сказал Стефано Доменикали.
Президент FIA Мохаммед Бен Сулайем назвал это сотрудничеством, заявив, что он «невероятно гордится» соглашением, которое позволит Малайзии провести гонку «на легендарной трассе Сепанг в конце этого года». Наследный принц Бахрейна Салман бин Хамад Аль Халифа в официальном заявлении упомянул «постоянные региональные проблемы».
Девять лет с тех пор F1 последняя гонка там
Трасса Сепанг вошла в календарь соревнований в 1999 году и исчезла из него после 2017 года. Макс Верстаппен Победа, которая тогда считалась прощальным успехом на этой трассе. Никто из нынешних участников не выступал там на автомобиле этого поколения, а покрытие трассы за это время сильно износилось.
В этом и заключается суть решения о выборе состава резины. «Асфальт в Куала-Лумпуре особенно абразивен и не обновлялся с момента последней гонки Формулы-1, проходившей там в 2017 году», — отметили в Pirelli, добавив, что малазийская трасса «создает среднюю нагрузку на шины по сравнению с масштабом, охватывающим все трассы в календаре чемпионата».
Что именно изменяет составной этап
Полезно помнить, что «Твёрдый», «Средний» и «Мягкий» — это относительные понятия, а не фиксированные значения. 2026 Диапазон жесткости шин на сухой поверхности варьируется от C1 (самая жесткая) до C5 (самая мягкая), при этом C6 отсутствует после того, как этот состав был исключен из состава в этом сезоне. Pirelli выбирает три из пяти типов шин для каждого уикенда, и самая жесткая из этой тройки становится шиной Hard с белыми боковинами, независимо от ее абсолютного значения.
Переход на шины на одну ступень мягче, чем самый жесткий из доступных, сокращает продолжительность отрезка и уменьшает преимущество во времени круга, которое в противном случае обеспечили бы жесткие шины. В этом случае гонка с двумя пит-стопами приближается к гонке с одним пит-стопом по общему времени, что в точности соответствует заявленному результату от Pirelli: этот выбор «направлен на сокращение разницы во времени круга между гонкой с одним и двумя пит-стопами, тем самым поощряя более широкий спектр потенциальных гоночных стратегий».
В Баку и Сингапуре проблема прямо противоположная. Гладкий асфальт с низким коэффициентом сцепления предъявляет меньшие требования к... шиныТаким образом, вопрос заключается в том, чтобы довести резину до нужной температуры, а не в том, чтобы она выдержала испытание временем.
Веха на пути к 2027 году
Сокращение разрыва между стратегиями — это не разовая идея для Сепанга. Это та же самая логика, которую Pirelli использовала для сохранения пяти типов шин в 2027 году и их масштабирования вместо добавления шестой, работа над которой сейчас утверждается в рамках программы испытаний прототипов, проводимой по всей линейке шин. 2026 сезонКомпания Pirelli остаётся единственным поставщиком шин для Формулы-1 до конца 2028 года, поэтому этот фактор ещё долгое время будет влиять на ситуацию в этом виде спорта.
Связанный: Растет путаница по поводу цен на билеты на Гран-при Бахрейна в Сепанге.
