Caterham F1 Статистика и история команды
Caterham
Участвовал в сезонах: 2010 - 2014
Профиль команды
| Страна |  Великобритания |
| Сезонные записи | 5 (2010-2014) |
| Всего водителей | 10 |
| Авто | Caterham CT05 |
| Блок питания | Renault Energy F1-20141.6 V6 турбогибрид |
| Лучший отборочный | 13th - 2010 бельгийский F1 GP |
| Лучший результат | 11th - (2 раз) |
| Руководитель команды | Кирилл Абитебул |
Поставщики двигателей
Полная статистика команды
| Названия конструкторов | 0 |
| F1 Титулы водителей | 0 |
| Заявки на Гран-при | 94 |
| Гран-при стартует | 94 |
| Общее количество очков | 0 |
| Победы в Гран-при | 0 |
| Pole позиции | 0 |
| GP Подиумы | 0 |
| GP Самые быстрые круги | 0 |
| GP DNFs | 48 |
| Всего GP Внапуски | 9162 |
Ключевые моменты в карьере команды
Финальные позиции команды
Разбивка производительности
Caterham F1 Водителей
| Титулы водителей | 0 |
| Заявки на Гран-при | 76 |
| Гран-при стартует | 75 |
| Общее количество очков | 125.00 |
| Среднее Очки за GP | 1.64 |
| Победы в Гран-при | 0 |
| Pole позиции | 0 |
| Передний ряд начинается | 1 (1,3%) |
| Ср. GP сетка | 14.3 |
| GP Подиумы | 1 (1,3%) |
| GP Самые быстрые круги | 1 (1,3%) |
| GP Очки Финиш | 27 (35,5%) |
| Ср. GP Позиция | 10.8 |
| GP DNFs | 22 (28,9%) |
| Всего GP Внапуски | 3.556 |
Шлем Камуи Кобаяши
| Титулы водителей | 0 |
| Заявки на Гран-при | 97 |
| Гран-при стартует | 97 |
| Общее количество очков | 18.00 |
| Среднее Очки за GP | 0.19 |
| Победы в Гран-при | 0 |
| Pole позиции | 0 |
| Ср. GP сетка | 16.8 |
| GP Подиумы | 0 |
| GP Самые быстрые круги | 0 |
| GP Очки Финиш | 11 (11,3%) |
| Ср. GP Позиция | 13.9 |
| GP DNFs | 24 (24,7%) |
| Всего GP Внапуски | 4.891 |
Шлем Маркус Эрикссон
Достижения Caterham F1 драйверы
| Водитель | GP | 1 | 2 | 3 | Стручок | Pole | Внапуски | FL | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Хейкки Ковалайнен | 57 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3028 | 0 | 0 |
 Ярно Трулли | 36 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1731 | 0 | 0 |
 Giedo van der Garde | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 922 | 0 | 0 |
 Виталий Петров | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1036 | 0 | 0 |
 Чарльз Пик | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 969 | 0 | 0 |
 Маркус Эрикссон | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 701 | 0 | 0 |
 Камуи Кобаяши | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 664 | 0 | 0 |
| Уилл Стивенс | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 54 | 0 | 0 |
 Карун Чандхок | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 56 | 0 | 0 |
 Андре Лоттерер | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Caterham F1 Автомобили
-
- Андре Лоттерер Caterham CT05 Renault (2014)
-
- Caterham CT03 запущен в Хересе (2013)
-
- Виталий Петров гоняет свой Caterham CT01 в Бразилии (2012)
-
- Team Lotus T128, которую вел Ярно Трулли на Сильверстоуне во время британского GP 2011
-
- Лотус Т127 (2010)
Caterham F1 История
Lotus T127 (2010)
Амбициозный план Берни Экклстоуна в 2009 году по представлению четырех новых команд в сезоне 2010 года дал существенный ответ. American Racing не попала в стартовую сетку и когда HRT выбыл после сезона 2012 года, остались только две новые команды.
Из этих двух Caterham более успешны, но их короткое пребывание в спорте было нелегким, и им еще предстоит набрать очки. Команда принадлежит малазийскому бизнесмену Тони Фернандесу, который первоначально назвал Team Lotus после того, как приобрел название у компании Lotus. Но не имел ничего общего с легендарной командой Коллина Чепмена, которая закончила гонки в 1994 году. Родственники Чампмана не хотели, чтобы Фернандес больше использовал имя Team Lotus.
Хейкки Ковалайнен и Тони Фернандес
Когда этот контракт был расторгнут, он переименовал его в Caterham. Вот почему мы также изменили все результаты 2010 и 2011 годов с Lotus на Caterham. Команды F1 До сих пор карьера была потрачена на борьбу за то, чтобы не оказаться последним. У них было преимущество опытных водителей Хейкки Ковалайнен и Ярно Трулли, но с наступлением кредитного кризиса F1 им, как и многим другим, пришлось искать водителей с предоплатой.
Это оставило команду еще дальше от получения первого чемпионского очка. А в спорте, где богатые становятся богаче, а бедные беднеют, маловероятно, что в ближайшее время команда появится впереди или даже в центре поля.
Есть аргумент, что спорту было бы лучше без медленных команд сзади. Верно это или нет, но их, наверное, еще не упустили. Но битва между Caterham и Marussia обычно оказывается зрелищной. В последние годы Marussia одержала верх, и в условиях значительного сокращения расходов в Caterham вряд ли это скоро изменится.
