DRS - Система снижения аэродинамического сопротивления

An F1 заднее крыло с DRS Открывается на прямой Кеммель на трассе Спа, где секундный отрыв от впереди идущего автомобиля позволяет разблокировать закрылок.

An F1 заднее крыло с DRS Открывается на прямой Кеммель на трассе Спа, где секундный отрыв от впереди идущего автомобиля позволяет разблокировать закрылок.

В течение 14 сезонов система снижения сопротивления (DRS) определили, как выглядел обгон в Формуле-1. Закрылок на заднем антикрыле, кнопка на руле и секундный отрыв от впереди идущей машины были достаточны, чтобы превратить длинную прямую в возможность для обгона. Регламент 2026 года отменен. DRS В пользу полностью активной аэродинамики, однако система, появившаяся в 2011 году, по-прежнему формирует представление целого поколения гонщиков, инженеров и болельщиков о гонках Гран-при.

Что такое DRS в Формуле-1?

DRS управляется водителем. FIA— Регулируемая система помощи при обгоне, введенная в сезоне Формулы-1 2011 года. Она позволяет преследующему гонщику открывать закрылок на заднем антикрыле на определенных участках трассы, уменьшая аэродинамическое сопротивление и увеличивая скорость на прямых участках. Цель была проста: F1 Автомобили стали настолько зависимы от аэродинамики, что ехать вплотную за другим автомобилем стало крайне сложно, и в результате обгоны стали практически невозможны. FIA ввела DRS чтобы обеспечить автомобилю, едущему следом, калиброванный прирост скорости без изменения основной концепции этих автомобилей.

Как DRS Принцип работы: объяснение принципа работы заднего закрылка.

Система использует привод для подъема закрылка в верхней плоскости заднего антикрыла. При закрытом закрылке заднее антикрыло создает прижимную силу, на которую и рассчитана конструкция автомобиля. При открытом закрылке площадь поверхности резко уменьшается, сопротивление снижается, и автомобиль разгоняется свободнее на прямой. По оценкам FIA, типичное увеличение скорости составляет примерно... 10–12 км/ч (примерно 6–7.5 миль/ч) к концу зоны активации. Водитель открывает DRS При нажатии кнопки на рулевом колесе заслонка автоматически закрывается в тот момент, когда водитель отпускает педаль тормоза или касается ее.

Когда водитель может использовать DRS?

Правило одной секунды и точки обнаружения

В гонке, DRS Эта функция становится доступной только тогда, когда преследующий водитель находится в пределах одной секунды от впереди идущего автомобиля в соответствующий момент времени. точка обнаружения. Каждый DRS В этой зоне на рельсах нанесена собственная линия обнаружения, за которой следует следующая линия. линия активации и вертикальныйDRSПанель, обозначающая начало самой зоны. Разница в одну секунду измеряется только в точке обнаружения, поэтому водитель, отстающий более чем на секунду в момент обнаружения, не может использовать эту зону. DRS в этой зоне, даже если они сблизятся на десятую долю до активации.

Практика и квалификация

С 2011 по 2012 год водители могли использовать DRS В любой точке трассы во время тренировок и квалификации. FIA, по рекомендации технического делегата Чарли Уайтинга, ужесточила правило на 2013 год, так что... DRS Использовать его можно было только в специально отведенных зонах в каждой сессии. Изменение было внесено из соображений безопасности после того, как возникли опасения, что водители открывают дорогу. DRS Слишком рано на выходе из поворотов во время кругов с низкими ставками.

После появления DRS выключен

FIA предусмотрела в системе несколько механизмов блокировки. DRS автоматически недоступно:

  • для первые два круга расы;
  • для первые два круга после каждого возобновления игры под машиной безопасности или красным флагом;
  • недооценивают ее желтые флаги покрывая DRS зона;
  • in влажные или влажные условия если руководство гонки сочтет поверхность небезопасной.

Блокировка заднего антикрыла на мокрой дороге — самая серьезная из четырех. При открытом заднем антикрыле автомобиль теряет прижимную силу, а на мокрой поверхности резко возрастает риск аквапланирования. Диспетчерская служба может повторно включить блокировку. DRS Когда трасса высыхает или дождь прекращается, а на влажных участках без стоячей воды, его иногда снова включают посреди сессии.

Прощание в 2026 году: DRS заменен активной аэродинамикой

После четырнадцати сезонов, DRS Система активной аэродинамики (АА) исключается из Формулы-1. В техническом регламенте 2026 года она заменена полностью интегрированной системой активной аэродинамики, которая регулирует как переднее, так и заднее крыло. Инженеры выделяют два режима: X-режимрежим с низким сопротивлением, используемый на прямых участках, в целом выполняющий роль DRS раньше играл, и Z-режимЭто режим с высокой прижимной силой по умолчанию, используемый в поворотах. Важно отметить, что водители смогут переключаться между режимами, не отставая от впереди идущего автомобиля менее чем на секунду, хотя зоны X-Mode по-прежнему будут определяться для каждой трассы. Новая система также включает в себя возможность ручного управления выдвижением батареи, что дает преследующему водителю дополнительный прирост энергии на прямых участках.

Почему DRS разделил фанатов

В современном мире мало изменений в правилах. F1 вызвали немало споров. Сторонники отмечают, что DRS спасли спорт от застоя в эпоху обгонов и дали руководству гонки инструмент, который можно настраивать под каждую трассу. Критики возражают, что "DRS Обгоны могут казаться искусственными, особенно на длинных прямых, где отстающий гонщик фактически проезжает мимо без серьезной борьбы. Истина всегда находилась посередине: удачно расположенный обгон DRS Зона активной аэродинамики приводит к ожесточенной борьбе колес на торможении, а неправильно расположенная зона создает ситуацию, когда обгон становится невозможным и его невозможно предотвратить. Правила активной аэродинамики 2026 года — это попытка сохранить преимущества, устранив при этом асимметрию.

 

Последние новости о DRS

 

Часто задаваемые вопросы о DRS

Когда было DRS Впервые появилось в Формуле-1?

DRS Эта система была введена в начале сезона Формулы-1 2011 года. Она была разработана для решения проблемы недостаточной возможности обгона, вызванной трудностями движения вплотную за другим автомобилем в условиях турбулентности.

Насколько быстрее DRS сделать F1 автомобиль?

По оценкам FIA, система добавляет примерно 10–12 км/ч (около 6–7.5 миль/ч) к концу зоны активации. Точное увеличение зависит от трассы, конфигурации крыла и длины прямой.

Почему можно DRS Использовать только в пределах одной секунды от впереди идущего автомобиля?

Правило одной секунды, измеряемое в специально отведенной точке обнаружения перед каждой зоной, является определяющим фактором. DRS Это должно служить средством обгона, а не бесплатным ускорением. Без этого промежутка система просто будет тянуть все машины по прямым участкам с одинаковой более высокой скоростью, что не поможет при обгоне.

Зачем был создан сайт DRS Инвалидность под дождем?

Открытие заднего антикрыла уменьшает прижимную силу. На мокрой или влажной поверхности эта прижимная сила имеет решающее значение для предотвращения аквапланирования, поэтому система Race Direction отключает её. DRS Система активируется всякий раз, когда скопление стоячей воды или интенсивность дождя делают вероятную потерю сцепления с дорогой на высокой скорости.

Зачем был создан сайт DRS Недоступно на старте гонки?

Из соображений безопасности DRS Ограничение движения действует в течение первых двух кругов любой гонки, а также в течение двух кругов после каждого выезда машины безопасности или рестарта под красным флагом. Плотная группа гонщиков в начале отрезка создает риск столкновений, которые DRS скорее усилят, чем облегчат.

Будет DRS Будут ли они существовать в 2026 году?

Нет. Технический регламент Формулы-1 2026 года отменяет это. DRS полностью заменить её активной аэродинамикой. На прямых участках автомобили будут работать в режиме X с низким сопротивлением, а в поворотах — в режиме Z с высокой прижимной силой, при этом переключение режимов не будет зависеть от правила одной секунды до поворота. Возможность ручного включения батареи даст преследующему водителю дополнительный прирост энергии.

Последнее обновление: