Круг установки

Серхио Перес из Мексики за рулем (11) Oracle Red Bull Racing RB18 на трассе во время тренировок перед гонкой 2022 года F1 Гран-при Абу-Даби

Инструкционный круг — это контрольный круг на низкой скорости в начале тренировочной сессии Формулы-1, дающий командам первую возможность убедиться в исправности всех элементов автомобиля. Гонщики не гонятся за временем круга; они собирают данные и возвращаются в боксы. Прогревочный круг — это самый дешевый и ценный круг, который команда может проехать за весь уик-энд.

Что такое установочный круг в Формуле-1?

Установочный круг — это медленный, размеренный круг по трассе в начале тренировочной сессии, выполняемый специально для проверки исправности систем автомобиля перед тем, как пилот начнет стремиться к лучшему времени круга. Обычно он состоит из выездного круга, одного круга на полной скорости для базовой проверки систем и круга возвращения в боксы.

Что проверяется во время монтажного обхода?

• температура, давление и крутящий момент силового агрегата;
• Качество переключения передач;
• Балансировка тормозов и температура тормозов;
• Ощущения от рулевого управления и баланс шасси;
• DRS привод (до 2025 г.) или активное переключение аэродинамики (2026);
• целостность телеметрического канала;
• Утечки жидкости и поток охлаждающей жидкости;
• работа ограничителя скорости на пит-лейне.

Почему важен монтажный нахлест

Современный F1 Автомобиль собирается примерно в начале гоночного уик-энда и должен работать безупречно. Проведение установочного круга позволяет выявить проблемы, которые проявляются только под нагрузкой, прежде чем они превратятся в реальные проблемы с надежностью или безопасностью при езде на полной скорости.

Когда команды выполняют круги по установке

Каждая сессия начинается с первого круга. На тестах нового автомобиля команды могут выполнить несколько установочных кругов, прежде чем начать движение. Если между сессиями автомобиль претерпел значительные изменения, установочный круг часто является обязательным для подтверждения надежности ремонта.

Часто задаваемые вопросы о монтажных накладках

Что такое установочный круг в Формуле-1?

Инструкционный круг — это контрольный круг на низкой скорости в начале тренировочной сессии, выполняемый для подтверждения правильной работы систем автомобиля перед тем, как водитель начнет наращивать скорость.

Зачем бригады совершают круги по установке?

Чтобы выявлять механические, электрические и телеметрические неисправности под нагрузкой до того, как они вызовут проблемы на полном круге.

Какова скорость монтажного цикла?

Значительно ниже гоночного темпа. Пилоты намеренно плавно нагружают машину при первом заезде.

Учитываются ли количество циклов установки при износе шин?

Да. FIA учитывает их при расчете лимита шин и количества кругов за сессию.

Проверки на прочность проводятся только для новых автомобилей?

Нет. Каждая сессия начинается с одной. После значительных ремонтных работ между сессиями команды почти всегда добавляют еще одну.