ВСК (Virtual Safety Car)

Макс Ферстаппен из Red Bull Гонки RB14 TAG Heuer и остальная часть поля в действии во время Гран-при Сингапура Формулы-1 на трассе Marina Bay Street Circuit в сентябре 16, 2018 в Сингапуре.

Virtual Safety Car VSC (Voluntary Safety Car) — это электронная система нейтрализации в Формуле-1, которая одновременно применяет ограничение скорости, зависящее от времени прохождения круга, ко всем автомобилям, без физического появления машины безопасности. Она была введена в сезоне 2015 года в ответ на аварию Жюля Бьянки на трассе Сузука в 2014 году и стала одним из важнейших инструментов управления гонкой для обеспечения безопасности маршалов.

В чём Virtual Safety Car в F1?

Режим виртуальной машины безопасности (VSC) — это процедура нейтрализации гонки, которая предписывает каждому гонщику снизить скорость до фиксированного дельта-времени круга, установленного FIA. Машины физически не сбиваются в кучу, как это происходит при полном режиме машины безопасности; каждая машина сохраняет свою позицию на трассе и расстояние до окружающих ее машин. Затем маршалы могут работать на определенном участке трассы, зная, что каждая машина будет проезжать через затронутый сектор на пониженной скорости.

Почему была введена система VSC

Virtual Safety Car была представлена ​​в 2015 году. F1 Введение режима виртуальной машины безопасности (VSC) стало прямой реакцией на аварию Жюля Бьянки на трассе Сузука 5 октября 2014 года. Бьянки потерял контроль над своим болидом Marussia на повороте Dunlop во время двойного сигнала желтого флага и столкнулся с эвакуатором, обслуживавшим болид Sauber Адриана Сутила. Комиссия FIA по расследованию аварий пришла к выводу, что одних только желтых флагов недостаточно для обеспечения равномерного снижения скорости вблизи эвакуационной техники. Системой виртуальной машины безопасности (VSC) было найдено процедурное решение.

Как работает VSC

• Центр управления гонкой объявляет режим виртуальной машины безопасности и одновременно отправляет сообщение всем автомобилям;
• Разница во времени прохождения круга передается на приборную панель каждого автомобиля;
• Водитель должен придерживаться этой разницы с момента запуска системы VSC;
• Обгон запрещен, и расстояние до соседних автомобилей фактически заморожено;
• Маршалы выполняют свою работу на пониженных скоростях;
• Режим виртуальной машины безопасности (VSC) завершает работу диспетчерской службы, и гонка возобновляется без физического перезапуска.

Отличие от полноценного использования машины безопасности.

Полный выезд машины безопасности физически сжимает пелотон за машиной безопасности и предоставляет каждому гонщику «бесплатный» пит-стоп с меньшими затратами времени. Виртуальная машина безопасности (VSC) растягивает пелотон, и пит-стоп под VSC все еще занимает значительное время по сравнению с гоночными автомобилями, хотя и меньше, чем остановка под зеленым флагом. Если опасность требует снижения скорости или более длительной нейтрализации, руководство гонки переходит от VSC к полному выезду машины безопасности.

Часто задаваемые вопросы о VSC

В чём Virtual Safety Car в F1?

Система VSC — это электронная система нейтрализации гонки, которая одновременно применяет разницу в ограничении скорости по сравнению со временем круга ко всем автомобилям без физического появления машины безопасности.

Когда была внедрена система VSC?

Система VSC была представлена ​​в 2015 году. F1 сезон, как прямой ответ на аварию Жюля Бьянки в Сузуке в 2014 году.

Могут ли водители совершать обгон в режиме виртуальной машины безопасности?

Нет. Обгон запрещен в режиме виртуальной машины безопасности, и водители должны поддерживать заданное время круга, передаваемое в автомобиль.

В чём разница между режимом виртуальной машины безопасности (VSC) и полноценной машиной безопасности?

В режиме полной безопасности машина безопасности физически группирует пелотон за машиной безопасности. В режиме виртуальной машины безопасности пелотон рассредоточен и для каждой машины устанавливается индивидуальное ограничение скорости, изменяющееся по времени круга.

Работают ли пит-стопы в режиме виртуальной машины безопасности?

Да. Автомобили могут заезжать на пит-стоп во время режима виртуальной машины безопасности, и хотя потеря времени на пит-лейне меньше, чем при зелёных флагах, она больше, чем при полном режиме машины безопасности.