Jordan EJ13：2003 F1 汽车规格和数据

1

大奖赛获胜GP Win

8日

最佳品质

1

裙房式

13

点

汽车概况

团队	约旦
季节	2003
构造者	P9 13 分
竞赛	16（32 首发）
设计师	亨利·杜兰德 技术总监约翰·麦奎利亚姆 首席设计师尼科洛·佩特鲁奇 空气动力学负责人

与其他车辆比较

Jordan EJ13 的驾驶员

11 吉安卡洛费氏菌 P12 1 赢 · 12 分

12 拉尔夫菲尔曼 P19 1 分

12 索尔特鲍姆加特纳 P24 0 分

完整车辆统计数据

大奖赛	16
比赛开始	32
胜利	1 （3.1％）
最佳网格	8日
领奖台	1 （3.1％）
积分排名	3
点	13
退休人员	15 （46.9％）
司机专区	3

发动机和轮胎

发动机	福特RS1 3.0 V10
轮胎	普利司通

汽车地标

名字姓氏

种族2003 澳大利亚 F1 大奖赛2003年澳大利亚 F1 GP2003日语 F1 大奖赛2003日本 F1 GP

Win2003巴西 F1 大奖赛2003年巴西 F1 GP 费氏菌只有一次

裙房式2003巴西 F1 大奖赛2003年巴西 F1 GP 费氏菌只有一次

点2003巴西 F1 大奖赛2003年巴西 F1 GP 费氏菌美国2003 F1 大奖赛美国2003 F1 GP 费氏菌

2003年最终排名

1 1

7日 1

8日 1

10日 3

11日 3

12日 3

13日 2

14日 1

15日 2

DNF 15

DNF 没完成

绩效细分

赢率

领奖台评分

积分完成率

完成率

2003年逐场比赛

16场大奖赛

吉安卡洛 费氏菌

12DNF115DNFDNF10DNF12DNFDNF13DNF107DNF

拉尔夫 菲尔曼

DNF10DNFDNF81112DNF111513DNF––DNF14

索尔特 鲍姆加特纳

––––––––––––DNF11––

1裙房式 7点 14点外 DNF没有分类

统计数据截至： 24/2026/XNUMX

约旦 F1 2003 年汽车

Jordan EJ13 的技术规格 F1 汽车

底盘：全碳纤维复合单体壳。
前悬架：复合推杆激活安装在底盘上的 Penske 阻尼器和扭力杆、不等长空气动力学叉臂、复合顶部和底部叉臂、钛制立柱和前防倾杆。
后悬架：复合推杆激活安装在变速箱上的 Penske 阻尼器、不等长空气动力学叉骨、复合材料叉骨、钛制立柱和后防倾杆。
变速箱：Jordan Grand Prix 内部设计。 7 速 + 倒档纵向变速箱，带电液顺序换档。
轴距：3000mm以上
前轨：1500mm
后轮距：1418mm
整体高度：950mm
总长：4650mm
总重量：600kg 含司机
离合器：三片式 Jordan/Sachs 赛车离合器
车轮：锻造 OZ 竞速版 Jordan GP 规范
轮胎：普利司通 Potenza
油箱容量：100kg以上

动力总成

发动机名称：福特考斯沃斯RS
排量：2998 cc
配置：72度V10，自然吸气
冷却系统：空气/油 – 空气/水散热器
结构：铝制缸体和缸盖在 Cosworth Racing 自己的铸造厂铸造。 铝合金活塞。 钢制曲轴。