索伯C30：2011 F1 汽车规格和数据

索伯C30
2011年一级方程式赛车

索伯C30

排名第7位 | 索伯车队 汽车

5日
最佳成绩
7日
最佳品质
44
点
14
积分排名

汽车概况

团队 索伯车队
季节2011
构造者P7 44 分
竞赛19（37 首发）
设计师克里斯托夫齐默尔曼 首席设计师詹姆斯基 技术总监谢默斯·穆拉基 空气动力学负责人
与其他车辆比较

索伯C30车队的车手

16 神威小林 P12 30 分
17 佩雷兹 塞尔吉奥佩雷斯 P16 14 分
17 彼得德拉罗莎 P20 0 分

完整车辆统计数据

大奖赛19
比赛开始37
胜利0 （0.0％）
最佳网格7日
领奖台0 （0.0％）
最佳成绩5日
积分排名14
点44
退休人员6 （16.2％）
失格2
司机专区3

发动机和轮胎

发动机法拉利056
2.4 V8
也供电法拉利F150, Toro Rosso STR6
轮胎Pirelli

汽车地标

种族2011 澳大利亚 F1 大奖赛2011年澳大利亚 F1 GP2011巴西 F1 大奖赛2011年巴西 F1 GP
点2011 马来西亚 F1 大奖赛2011 MA F1 GP 小林2011巴西 F1 大奖赛2011年巴西 F1 GP 小林

2011年最终排名

5日 1
7日 3
8日 1
9日 3
10日 6
11日 4
12日 2
13日 2
14日 2
15日 2
16日 2
17日 1
DSQ 2
DNF 6
DNS 1
DSQ 被取消资格DNF 没完成DNS 没有开始

绩效细分

2011年逐场比赛

19场大奖赛
神威 小林
DSQ71010105716DNF91112DNF141315DNF109
塞尔吉奥 佩雷斯
DSQDNF17149DNS–1171115DNFDNF10816101113
彼得 德拉罗莎
––––––12––––––––––––

1裙房式 7点 14点外 DNF没有分类

统计数据截至：
Kamui Kobayashi测试索伯C30 2011

索伯的 F1 2011 年汽车

索伯 C30 的技术规格 F1 汽车

底盘：碳纤维单体壳
车轮悬架：上下叉臂（前后），由推杆驱动的内侧弹簧和阻尼器（Sachs Race Engineering）
刹车：六活塞制动卡钳（Brembo），碳纤维垫和盘（Brembo）
变速箱：法拉利 7 速快速换档碳纤维变速箱，纵向安装，碳纤维离合器
底盘电子：MES
KERS：法拉利
方向盘：索伯 F1 团队
轮胎：倍耐力 P Zero
车轮：OZ

尺寸

长度：4,935 毫米
宽度：1,800 毫米
高度：1,000 毫米
前轮距：1,495 mm
后轮距：1,410 mm
重量：640 kg（包括驾驶员，空油箱）

发动机

名称：法拉利056型
配置：自然吸气V8，90°气缸角度
发动机缸体：砂铸铝
气门/配气机构：32/气动
排量：2,398 cc
孔：98毫米
体重：95公斤以上
电子注塑和点火

最后更新：

索伯C30：常见问题解答

哪支车队驾驶索伯C30赛车参赛？
索伯车队在 2011 年一级方程式赛季中使用了索伯 C30 赛车，最终以 44 分的成绩获得车队积分榜第七名。
谁驾驶了索伯C30赛车？
Kamui Kobayashi、Sergio Pérez 和 Pedro de la Rosa 于 2011 年驾驶索伯 C30。
索伯C30赛车一共赢得了多少场比赛？
索伯C30赛车在2011年没有赢得过大奖赛冠军；它的最佳成绩是第五名。
索伯C30赛车采用的是什么发动机？
索伯C30赛车使用法拉利056发动机，这是一款2.4升V8发动机。