威廉姆斯FW35：2013 F1 汽车规格和数据

威廉姆斯 F1 2013 年汽车

Williams FW35 的技术规格 F1 汽车

底盘结构：由碳环氧树脂和蜂窝层压而成的单壳结构，超过 FIA 的冲击和强度要求
前悬架：双横臂、推杆激活弹簧和防倾杆
后悬架：双横臂、拉杆激活弹簧和防倾杆
传动：威廉姆斯 F1 七速无缝顺序半自动换档加倒档，档位选择由电动液压驱动
离合器：碳多片
阻尼器：威廉姆斯 F1
车轮：RAYS 锻造镁
轮胎：倍耐力，前轮：245/660-13，后轮：325/660-13
刹车系统：AP 6 活塞卡钳，碳纤维碟片和刹车片
转向：威廉姆斯 F1 动力辅助齿条齿轮
燃油系统：ATL Kevlar 增强橡胶气囊
电子系统：FIA SECU 标准电子控制单元
冷却系统：铝油、水、KERS、变速箱散热器
Cockpit六点式驾驶员安全带，配有75毫米肩带和HANS系统，可拆卸式符合人体工程学的碳纤维座椅
KERS：威廉姆斯 F1 电池、MGU 和电子设备

尺寸

重量：642 公斤，包括车手、相机和镇流器（国际汽联最低标准）
全长：5000mm
总高度：950mm
整机宽度：1800mm

发动机

名称：雷诺 RS27-2013
配置：2.4l V8
气缸数：90° V8
阀门数量：32
排量：2400 cc
重量：95kg
Rpm：18,000
燃料：总计
石油：总计
输出功率：约750马力
火花塞：半表面放电
点火系统：高能感应式
活塞：铝合金
发动机缸体：铝合金
曲轴：带钨合金配重的氮化合金钢
连杆：钛合金
油门系统：8蝶

汽车概况

团队	威廉姆斯
季节	2013
构造者	P9 5 分
竞赛	19（38 首发）
设计师	艾德伍德 首席设计师杰森萨默维尔 空气动力学负责人迈克考夫兰 技术总监

与其他车辆比较

威廉姆斯FW35赛车的车手

17 Valtteri策略Bottas P17 4 分

16 牧师马尔多纳多 P18 1 分

完整车辆统计数据

大奖赛	19
比赛开始	38
胜利	0 （0.0％）
最佳网格	3
领奖台	0 （0.0％）
最佳成绩	8日
积分排名	2
点	5
退休人员	5 （13.2％）
司机专区	2

发动机和轮胎

发动机	雷诺RS27 2.4 V8
也供电	Caterham CT03, Lotus E21, Red Bull RB9
轮胎	Pirelli

汽车地标

名字姓氏

种族2013 澳大利亚 F1 大奖赛2013年澳大利亚 F1 GP2013巴西 F1 大奖赛2013年巴西 F1 GP

点2013 匈牙利语 F1 大奖赛2013年匈牙利 F1 GP 马尔多纳多美国2013 F1 大奖赛美国2013 F1 GP Bottas

2013年逐场比赛

19场大奖赛

Valtteri策略 Bottas

141113141612141216DNF151513121716158DNF

牧师 马尔多纳多

DNFDNF141114DNF16111510171411131612111716

1裙房式 7点 14点外 DNF没有分类