
鲁昂莱埃萨尔赛道 – F1 赛道布局、记录和获奖者
在世界上的哪个地方
所有举办过一级方程式大奖赛的赛道。标记大小表示举办次数,绿色标记表示今年赛历上的赛道。
鲁昂莱塞萨尔赛道是一条位于法国诺曼底鲁昂郊外的6.542公里长的公路赛道,在1952年至1968年间举办了五届法国大奖赛。其陡峭的下坡路段“六兄弟”和上坡路段“新世界”使这条赛道在车手中享有令人畏惧的名声。 F1 在乔·施莱瑟于 1968 年法国大奖赛中发生致命事故后,该赛道被永久废弃。
布局与事实
跑道几何
| 圈速 | 6.542 公里 / 4.065 英里 |
| 电路类型 | 街道赛道 |
| 海拔变化 | 70米/ 230英尺 |
| 行驶方向 | 顺时针 ↻ |
| 角落 | 11个角 (1 低速 / 5 中速 / 5 高速) |
驱动需求
牵引
煞车
侧
下压力
性能
| 凭借发车位优势获胜 | P140%P220%P320%P6 +20%基于5场比赛 |
| Pole 位置侧 | 左边 |
| 最高速度 | 285公里/小时 (177英里/小时) |
| 维修区通道时间损失 | 20.0秒 |
比赛策略
超车
追踪演变
降雨风险
安全车
文化遗产
| 开业 | 1950 (76年前) |
| 当地时区 | 欧洲/巴黎(中欧夏令时间,UTC+02) |
路面和轮胎
沥青路面抓地力
沥青磨损
轮胎应力
轮胎磨损
历史
更多赛道历史即将推出——我们仍在添加这条赛道的关键弯道故事。
获奖者和领奖台
| 序号 | 年份 | 裙房式 | 团队 | 最快圈速 | 圈 | 功能验证 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 1968 | 1 2 3 | 60 | 1968年赛事报告及结果 | ||
| 4 | 1964 | 1 2 3 | 57 | 1964年赛事报告及结果 | ||
| 3 | 1962 | 1 2 3 | 54 | 1962年赛事报告及结果 | ||
| 2 | 1957 | 1 2 3 | 77 | 1957年赛事报告及结果 | ||
| 1 | 1952 | 1 2 3 | 77 | 1952年赛事报告及结果 |
最后更新:
车手排行
| 没有 | 驱动器 | GP | 1 | 2 | 3 | 下 | Pole | FL | 平均网格 | 平均位置 | 点 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 4.0 | 1.0 | 18 | |
| 2 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3.0 | 1.0 | 9 | |
| 3 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1.0 | 1.0 | 9 | |
| 4 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1.0 | 1.0 | 8 | |
| 5 | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 5.0 | 7.3 | 8 | |
| 6 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 3.0 | 2.0 | 7 | |
| 7 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2.0 | 2.0 | 6 | |
| 8 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 11.0 | 2.0 | 6 | |
| 9 | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 5.7 | 8.7 | 6 | |
| 10 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.5 | 4.0 | 6 | |
| 11 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 3.0 | 3.0 | 4 | |
| 12 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 2.0 | 3.0 | 4 | |
| 13 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 6.5 | 4.5 | 4 | |
| 14 | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 10.0 | 10.4 | 4 | |
| 15 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.3 | 6.0 | 4 | |
| 16 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 4.0 | 3 | |
| 17 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 4.0 | 3 | |
| 18 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2.0 | 11.0 | 3 | |
| 19 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 9.0 | 3 | |
| 20 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.0 | 5.0 | 2 | |
| 21 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 13.0 | 2 | |
| 22 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.8 | 8.8 | 2 | |
| 23 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 6.0 | 1 | |
| 24 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 6.0 | 1 | |
| 25 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 9.0 | 0 | |
| 26 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 8.0 | 0 | |
| 27 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 15.0 | 0 | |
| 28 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 20.0 | 0 | |
| 29 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 10.0 | 12.0 | 0 | |
| 30 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 11.0 | 0 | |
| 31 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 7.0 | 0 | |
| 32 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 17.0 | 0 | |
| 33 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 9.0 | 0 | |
| 34 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 7.0 | 0 | |
| 35 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 16.0 | 0 | |
| 36 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 13.0 | 0 | |
| 37 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 12.0 | 0 | |
| 38 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 14.0 | 0 | |
| 39 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 14.0 | 0 | |
| 40 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 9.0 | 0 | |
| 41 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 7.0 | 0 | |
| 42 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 21.0 | 0 | |
| 43 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1.0 | 13.0 | 0 | |
| 44 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 11.0 | 0 | |
| 45 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 8.0 | 0 | |
| 46 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 18.0 | 0 | |
| 47 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 10.0 | 0 | |
| 48 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 15.0 | 0 | |
| 49 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 17.0 | 0 | |
| 50 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 19.0 | 0 | |
| 51 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 22.0 | 0 | |
| 52 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 10.0 | 0 | |
| 53 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 16.0 | 0 | |
| 54 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 8.0 | 0 | |
| 55 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 12.0 | 0 | |
| 56 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 9.0 | 0 | |
| 57 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 20.0 | 0 | |
| 58 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 12.0 | 0 | |
| 59 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 11.0 | 0 | |
| 60 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 1.0 | 12.5 | 0 | |
| 61 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.5 | 10.0 | 0 | |
| 62 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 12.0 | 0 | |
| 63 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 11.5 | 0 | |
| 64 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3.0 | 6.5 | 0 | |
| 65 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.5 | 15.0 | 0 | |
| 66 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 14.7 | 0 |
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构造器排名
| 没有 | 团队 | GP | 1 | 2 | 3 | 下 | Pole | FL | 平均网格 | 平均位置 | 点 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 2 | 2 | 2 | 6 | 1 | 2 | 7.9 | 8.3 | 42 | |
| 2 | 2 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 1 | 8.8 | 10.0 | 13 | |
| 3 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.0 | 9.3 | 10 | |
| 4 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 9.2 | 10.1 | 10 | |
| 5 | 4 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 2 | 9.3 | 9.1 | 13 | |
| 6 | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.5 | 9.4 | 10 | |
| 7 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 11.5 | 9.5 | 6 | |
| 8 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 5.0 | 6.0 | 4 | |
| 9 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.3 | 8.0 | 3 | |
| 10 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 10.0 | 3 | |
| 11 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 7.5 | 12.6 | 3 | |
| 12 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.5 | 9.0 | 2 | |
| 13 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 11.5 | 2 | |
| 14 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 6.5 | 2 | |
| 15 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 16.0 | 0 | |
| 16 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.7 | 8.3 | 0 | |
| 17 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 9.5 | 0 | |
| 18 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 14.5 | 0 |
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鲁昂莱埃萨尔赛道 — 常见问题
今年 F1 大奖赛已在鲁昂莱萨赛道举行?
自 1952 年首届一级方程式大奖赛以来,鲁昂莱埃萨尔赛道已举办过 5 届一级方程式大奖赛。
谁拥有最多 F1 在鲁昂莱萨赛道获胜?
丹·格尼保持着鲁昂莱埃萨尔赛道的纪录,共获得过 2 次胜利。
哪家制造商在鲁昂莱埃萨尔赛道上获胜次数最多?
法拉利是鲁昂莱埃萨尔赛道上最成功的车队,共获得过 2 次冠军。
鲁昂莱埃萨尔赛道位于哪里?
鲁昂莱萨特赛道位于鲁昂莱萨特。
鲁昂莱埃萨尔赛道是什么时候建成的?
Rouen-Les-Essarts 赛道于 1950 年启用。
鲁昂-莱塞萨尔电路的驱动方向是什么?
Rouen-Les-Essarts 赛道按顺时针方向行驶。
鲁昂莱埃萨尔赛道有多少个弯道?
Rouen-Les-Essarts 赛道有 11 个弯道。
Rouen-Les-Essarts 赛道是街道赛道还是永久赛道?
Rouen-Les-Essarts 赛道是一条街道赛道。
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