诺 F1 球队统计数据和历史
前一级方程式车队
诺
参赛赛季:1952-1959
团队简介
| 国家 | |
| 季节报名 | 8(1952-1959) |
| 司机总数 | 29 |
| 汽车代理 | 康诺特C |
| 发动机 | 康诺特 2.5 L4 (Alta)2.5 L4 |
| 最佳资格 | 5th - 1952 英国 F1 GP |
| 最好的结果 | 3rd - 1956意大利语 F1 GP |
发动机供应商
完整球队统计数据
| 建设者的标题 | 0 |
| F1 司机头衔 | 0 |
| 大奖赛参赛作品 | 18 |
| 大奖赛开始 | 17 |
| 总分 | 0 |
| 大奖赛获胜 | 0 |
| Pole 位置 | 0 |
| GP 领奖台 | 1(5,6%) |
| GP 最快的Laps | 0 |
| GP DNFs | 33 |
| 合计 GP 圈 | 2142 |
团队关键里程碑
团队排名
3
1
4日
3
5日
2
7日
1
9日
2
11日
2
12日
2
13日
2
14日
1
16日
1
DNF
30
NC
3
DNQ
3
DNS
1
DNF 没完成NC 没有分类DNQ 没有资格DNS 没有开始
绩效细分
赢率
领奖台评分
Pole 赔率
最快圈速
完成率
可靠性
诺 F1 车队车手
诺 F1 车队车手成绩
| 驱动器 | GP | 1 | 2 | 3 | 下 | Pole | 圈 | FL | 分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 248 | 0 | 0 | |
| 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | |
| 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 124 | 0 | 0 | |
| 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 213 | 0 | 5 | |
| 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 117 | 0 | 0 | |
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 143 | 0 | 0 | |
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 89 | 0 | 0 | |
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 66 | 0 | 0 | |
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 157 | 0 | 3 | |
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | |
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 109 | 0 | 0 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 0 | 0 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 84 | 0 | 0 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 102 | 0 | 3 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 | 0 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 63 | 0 | 0 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 0 | 0 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 74 | 0 | 0 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 82 | 0 | 2 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 49 | 0 | 4 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29 | 0 | 0 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 0 | 0 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 78 | 0 | 0 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 0 | 0 |
诺 F1 团队成就
诺 F1 团队成就
诺尔冠军位置
诺分类
1
3
3
4日
2
5日
1
7日
2
9日
2
11日
2
12日
2
13日
1
14日
1
16日
30
DNF
3
NC
3
DNQ
1
DNS
领奖台
康诺特——常见问题解答
康诺特何时参加过一级方程式赛车?
康诺特车队于 1952 年至 1959 年参加了一级方程式赛车比赛。
康诺特还在参加一级方程式赛车吗?
不,康诺特上次参加一级方程式比赛是在 1959 年。
今年 F1 康诺特有领奖台吗?
康诺特在F1赛事中获得过1次领奖台席位。
康诺特人是什么国籍 F1 球队?
康诺特是一支英国一级方程式车队。






























