EX（发动机排气系统）

雷诺涡轮V6 F1 发动机排气

排气系统是经过认证的动力单元元件，其布局由涡轮增压器和 MGU-H 的位置决定。

排气系统 (EX) 是经过认证的动力单元部件，它将燃烧气体从发动机引出，经过涡轮增压器排出汽车。 它塑造排气背压，为MGU-H提供能量，并且在早期，它还被直接用于空气动力学优势。它是动力单元的六个组成部分之一。 FIA 计入每位车手的赛季配额。

F1赛车的排气系统是什么样的？

排气系统将1.6升V6涡轮增压发动机气缸内的高温废气排放到大气中。废气在排放过程中驱动涡轮增压器，为MGU-H收割机供气，并按照现行法规的要求通过单根尾管排出。排气管的形状、壁厚和内部结构均由技术法规规定，并在每个赛季开始时进行认证。

EX 如何与动力单元的其他部分交互

  • 涡轮增压器： 排气歧管驱动涡轮机，对进气进行加压；
  • MGU-H： 与涡轮增压器共用一根轴，收集多余的废气能量并将其返回到 ES 或 MGU-K；
  • 废气门： 排出多余的废气流量，以防止过度增压并管理 MGU-H 控制；
  • 排气管： 根据现行规则，强制要求使用单一中央出口，从而终止了 2014 年之前使用的某些空气动力学技巧。

吹 diffusers 和排气装置

大约在2010年至2013年间，一些车队将废气排放到后部。 diffuser 为了增强气流并产生额外的下压力，国际汽联逐步禁止了这种做法，因为它迫使发动机即使在车手松开油门时也产生废气，从而扭曲了发动机的标定并增加了成本。目前的单排气管规则正是为了防止这种伎俩再次出现而制定的。

费用分配和罚款

排气系统是国际汽联（FIA）规定的六个动力单元部件之一，其他五个分别是内燃机（ICE）、涡轮增压器、MGU-K、MGU-H 和能量存储装置。每个车手每个赛季都会被分配一定数量的排气系统部件，超出限制将受到与更换引擎相同的发车位处罚。

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关于以下问题的常见问题 F1 排气

F1赛车的排气系统是什么样的？

该排气系统将V6发动机的燃烧废气经由涡轮增压器和MGU-H导向装置排至中央排气管。该系统在每个赛季开始时都会进行认证。

排气系统是动力单元的组成部分吗？

是的。除了内燃机、涡轮增压器、MGU-K、MGU-H 和 ES 之外，排气系统也是每个车手每个赛季分配到的六个编号动力单元部件之一。

被吹散了。 diffuser?

一种大约从2010年到2013年使用的设计，将废气导入…… diffuser 为了增强气流并产生下压力。国际汽联禁止了这种做法，因为它会扭曲发动机的运行。

为什么会这样 F1 汽车只有一个排气管吗？

强制采用单中央排气管是为了防止车队将废气流导向空气动力学表面。

如果在比赛中排气管破裂会发生什么？

排气管损坏通常会导致车辆报废，因为它会扰乱涡轮压力、MGU-H 运行，并且经常会导致尾部起火的风险。

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