费米公园

一旦赛车在第一节排位赛（Q1）中驶出维修区，其设置实际上就会被冻结，直到周日的比赛灯熄灭为止。

Parc fermé，法语意为“封闭式停车场”，是一种保证获得参赛资格的赛车就是参加比赛的赛车的机制。 从一级方程式赛车在第一节排位赛（Q1）首次驶出维修区的那一刻起，国际汽联（FIA）的赛车技术检查员就实际上接管了这辆赛车。车队仍然可以进行赛车测试、预热冷却液和更换轮胎，但他们不能仅仅根据对周日天气的猜测来调整赛车。这一原则是这项运动中一些最重要的战略和技术决策的根本依据。

一级方程式赛车中的“parc fermé”是什么意思？

“封闭式维修区”（Parc Fermé）是一种监管状态，而非实际地点。它在国际汽联一级方程式赛车运动规则第40条中有所定义，规定赛车必须保持排位赛期间的规格。国际汽联技术检查员会在整个封闭式维修区期间监控每个维修站，技术代表也可以随时进行突击检查。其目的是为了确保比赛的公平性：如果没有封闭式维修区，车队可能会为了在排位赛中取得最佳圈速而调整赛车，然后在正赛中更改规格，反之亦然。

何时适用“停车场关闭”政策？

规定很明确。一辆车被视为处于封闭式停车场状态。 从排位赛中赛车首次驶出维修区开始如果一辆赛车在排位赛中从未驶出维修区，则在第一节排位赛结束后进入封闭式维修区。该状态将持续到比赛开始，并在方格旗挥动后再次生效，同时对排名靠前的赛车进行赛后检查。

冲刺赛周末的时间安排有所不同。封闭式维修区现在会在比赛开始时启动。 冲刺赛排位赛（SQ1） 周五的比赛，将持续到周六的冲刺赛，然后是 解除 介于冲刺赛和常规大奖赛排位赛之间，并且是 重新强加 在正赛第一阶段排位赛（Q1）开始时。这个周末中期的窗口期于2024年引入，旨在让车队有机会根据冲刺赛中了解到的情况做出调整，然后再确定周日的比赛。

在公园关闭的情况下可以更改哪些内容？

法律工作清单很短，且受到严格控制。根据标准的封闭式停车场规定，机械师可以：

• 在规定的时间内更换轮胎并调整胎压；
• 排出刹车系统中的空气并添加刹车油；
• 调整 前翼襟翼角度 使用标准调节器，但不更换为不同的机翼组件；
• 安装发动机罩、安装启动电池并执行其他非性能性维护任务；
• 在国际汽联的监督下，排出燃油并重新添加燃油以进行称重。

在公园封闭区内禁止做什么？

封闭式维修区（parc fermé）的全部意义就在于锁定赛车的性能极限。根据《体育规则》第34.6条，车队在封闭式维修区内不得改装赛车的任何部件或更改悬架设置。实际上，这意味着不得调整车身高度、悬架几何结构、外倾角、前束角或防倾杆，也不得更换除前翼襟翼角度以外的任何空气动力学部件。任何更深入的改装都需要获得国际汽联技术代表的明确许可，而如果没有书面说明，许可通常不会被批准。

“气候条件变化”例外情况

如果赛事控制中心宣布 气候条件的变化 在排位赛和正赛之间，封闭式维修区（parc fermé）会部分放宽限制。车队可以对刹车导管、散热器导管进行改装，并可以遮盖或露出用于空气动力学测量的皮托管。只有当国际汽联（FIA）认定正赛赛道条件与排位赛条件存在显著差异时，才会做出这样的声明，这种情况通常发生在干燥的排位赛之后紧接着下起大雨，反之亦然。赛车调校（悬架、车身高度、前翼以外的空气动力学角度）仍然不允许改动。

Sprint 周末的 Parc fermé

根据现行的冲刺赛制，赛季中有六个周末的周六会举行冲刺赛。从2023年起，封闭式维修区规则将车队从周五的冲刺赛排位赛到周日的正赛结束都限制在单一的赛车调校方案中，这意味着两种赛制都需要做出妥协。2024年，国际汽联和 F1 委员会同意放宽规则：从第一节排位赛（SQ1）开始到冲刺赛结束，封闭维修区仍然适用，但车队可以在冲刺赛结束到正式排位赛开始之间自由地对赛车进行调试。当赛车在第一节排位赛（Q1）中首次驶出维修区时，封闭维修区将重新生效。

如果一支球队闯入封闭式停车场会发生什么？

这一处罚旨在严惩任何蓄意冒险的行为。如果发现车队在赛前封闭期间擅自改装赛车，该车手必须参加比赛。 从维修站通道在实际比赛中，一些车队会故意接受这种处罚，利用维修区起步的机会来调整赛车配置以应对雨战，或者更换动力单元部件，否则这些部件的更换会导致发车位下降。此外，违规还要求车手在发车前从维修区出口完成一圈暖胎圈，这进一步限制了车队的策略优势。

关于公园封闭式停车场的常见问题

parc fermé 的字面意思是什么？

Parc fermé 是法语，意为“封闭式停车场”。历史上，它指的是赛车比赛中用于对赛车进行严格检查的安全区域。 F1 该术语描述的是监管状态，而不是物理位置，但原理是一样的。

一级方程式周末的封闭式维修区何时开始？

在第一节排位赛（Q1）中，当赛车首次驶出维修区时，封闭式维修区（Parc Fermé）便开始运作。在冲刺赛周末，封闭式维修区则从周五的冲刺赛排位赛（SQ1）开始时启动。如果赛车在排位赛中完全没有出场，则在Q1结束后进入封闭式维修区。

车队能否在排位赛和正赛之间更改赛车设置？

不。悬架、车身高度、空气动力学车身套件（前翼襟翼角度以外的部分）以及其他性能部件均被锁定。仅允许进行轮胎更换、刹车排气、添加液体、调整前翼襟翼以及其他小型保养工作。

违反停车场规则的处罚是什么？

任何在封闭赛段期间进行过非规定操作的赛车都必须从维修区起跑。当从维修区起跑能带来战略优势时，例如切换到雨天赛车调校时，车队有时会故意接受这一处罚。

气候条件变化规律是什么？

如果赛事控制中心正式宣布排位赛和正赛之间气候条件发生变化，车队可以调整刹车导管、散热器导管和皮托管罩。但更深层次的赛车调校仍然禁止。通常情况下，天气由干转湿会触发赛事控制中心的这一声明。

Sprint周末期间是否适用停车场封闭规定？

是的，但目前的2024年赛制提供了一个缓冲期。封闭式维修区（Parc fermé）从周五的冲刺赛排位赛开始，一直持续到周六冲刺赛结束；在冲刺赛和正赛排位赛之间解除封闭；在正赛第一阶段排位赛（Q1）开始时重新实施封闭，直到周日正赛开始。