紊流

2021 年比赛前冲刺期间，多辆赛车相互追赶 F1 巴西大奖赛

湍流是指一级方程式赛车尾流中留下的紊乱、不规则气流，也是两辆赛车难以并排行驶的唯一原因。 赛车上的每一个空气动力学表面都会产生涡流和尾流结构，任何跟在它们后面的赛车都会遇到既不稳定又倾斜角度不合适的气流。湍流是造成空气污染的主要原因，而减少湍流正是2022年规则的核心目标。

F1赛车中的湍流是什么？

湍流是指运动物体脱落的混乱、低压气流。 F1 赛车。每个翼片、轮胎、侧箱和底板都会产生气流。其结果是形成一股旋转且难以预测的尾流，绵延数个车身长度。驶入这股尾流的赛车遇到的气流完全失去了其空气动力学表面原本设计的平稳特性。

湍流的来源

• 前翼和后翼： 端板脱落的涡流；
• 开放式车轮： 每个旋转的轮胎后方都有翻滚、不稳定的水流；
• Diffuser 退出： 地板后方的大型尾流结构；
• 发动机盖和空气滤清器盒： 上半身各面板均有涡流脱落；
• 制动导管： 前轮产生紧密旋转的涡流。

湍流和污浊空气

“污浊的空气”是 paddock “乱流”一词指的是前方车辆尾流产生的湍流。当后车进入该尾流时，会损失前翼下压力、底板压力和冷却气流。根据2022年之前的规则，乱流会使后车在一个车身长度的距离内损失约35%的下压力。而根据现行规则，这一数字已降至约20%，因此即使没有乱流，也能实现近距离跟车。 DRS.

2022年湍流重写

国际汽联和一级方程式赛车专门为2022年修改了空气动力学规则，旨在减少赛车尾流产生的湍流。他们移除了侧箱导流板以消除外洗效应。重新设计了尾翼，使其翼尖涡流向上而非向外翻滚。下压力转移到了底板，其尾流远小于尾翼较重的赛车。这些改进显著降低了赛车尾流的湍流，使比赛更加激烈。

关于湍流的常见问题

F1赛车中的湍流是什么？

湍流是指一级方程式赛车在空气中行驶时产生的紊乱、不规则气流。它会降低紧随其后的任何赛车的下压力。

湍流和脏空气有什么区别？

污浊的空气是 paddock 在后车行驶的特定语境下，湍流的名称。两者都指同一种现象。

2022 年的规则是如何减少湍流的？

通过移除侧箱导流板、重新设计尾翼以向上滚动涡流以及将下压力转移到底盘下方，这些改变共同将一个车身长度处的下压力损失从约35%降低到约20%。

汽车的哪些部件产生的湍流最大？

历史上，后翼、侧箱导流板和开放式车轮是赛车的主要特征。根据现行规则，后翼端板的设计以及 diffuser 退出机制仍然发挥着重要作用。

儿童在 DRS 消除湍流？

序号 DRS 打开后翼襟翼可以减少后车的阻力，但不会改变前车产生的湍流尾流。